2.2混凝土溫控措施
　　　降低混凝土澆筑溫度應(yīng)從優(yōu)化混凝土配合比、降低混凝土出機口溫度、減少運輸途中溫度回升、加強后期保濕、保溫養(yǎng)護等幾個方面著手進(jìn)行。
　　2.2．1優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計
　　　混凝土施工前，安排充分的時間進(jìn)行混凝土施工配合比優(yōu)化設(shè)計。
　　�。�1）在滿足施工圖紙要求的混凝土強度、耐久性和和易性，不增加混凝土施工難度的前提下，改善混凝土骨料級配，選用較大骨料粒徑，減小混凝土砂率；
　　　（2）增加優(yōu)質(zhì)的摻合料，優(yōu)先選擇摻加粉煤灰和礦粉的混凝土的雙摻工藝；
　　�。�3）選用高性能外加劑，最大程度減小混凝土水灰比和水泥用量；
　　�。�4）選用發(fā)熱量較低的普通硅酸鹽水泥，降低混凝土水化熱溫升。
　　2．2.2采取措施嚴(yán)格控制混凝土出機口溫度
　　　（1）在混凝土拌和系統(tǒng)的骨料倉搭設(shè)遮陽棚，降低夏季骨料溫度；
　　�。�2）加大混凝土混凝土拌和系統(tǒng)的蓄水量，高溫階段可采用冷水進(jìn)行混凝土拌和；
　　�。�3）對混凝土骨料傳輸皮帶進(jìn)行封閉，防止烈日曝曬；
　　�。�4）增加水泥儲量，加大水泥出廠后放置時間，降低水泥溫度。
　　2.2.3、加強混凝土澆筑溫度控制
　　　（1）為減混凝土運輸、澆筑過程溫度回升，在運輸途中和倉面澆筑采取保溫措施，需嚴(yán)格控制混凝土運輸時間、加快混凝土澆筑速度、減少澆筑過程的暴露時間。
　　�。�2）混凝土澆筑前提進(jìn)行混凝土運輸線路調(diào)查，盡可能避道路車輛高峰時段進(jìn)行混凝土澆筑施工，根據(jù)澆筑狀況，合理安排混凝土生產(chǎn)時間和強度，盡量減少水平運輸時間。
　　�。�3）使用混凝土罐車運輸混凝土?xí)r，罐體外包裹保溫棉被，到達(dá)卸料點后汽車的等待時間一般不許超過0.5 h，超過1.0 h的須先檢測溫度，不能達(dá)到允許的澆筑溫度限制條件的混凝土不得入倉澆筑。
　　�。�4）避開高溫時段澆筑，夏季上午10∶00～下午5∶00之間為高溫時段，對有溫度要求的混凝土盡可能選在每天低溫時段即夜間澆筑。
　　2.2.4、加強混凝土澆筑后保濕、保溫養(yǎng)護
　　　（1）混凝土入倉振搗后，受外界氣溫和自身水化反應(yīng)影響溫度會有逐漸上升，混凝土澆筑施工時，要求在倉內(nèi)澆筑過程中采取覆蓋保溫材料、倉面噴霧等措施，降低混凝土溫度回升速度。
　　�。�2）混凝土外露的上表面在混凝土澆筑完畢后立即覆蓋塑料薄膜和保溫棉氈進(jìn)行保濕、保溫和防曬。
　　�。�3）對于橋梁墩柱混凝土應(yīng)在模板拆除后采用溫度相當(dāng)?shù)乃�進(jìn)行淋濕，然后涂刷混凝土養(yǎng)護劑，再用塑料薄膜自下而上進(jìn)行包裹，壓縫處采用膠帶粘結(jié)牢固。
　　　（4）對于澆筑后的箱梁表面噴霧可有效降低混凝土周邊環(huán)境溫度、提高混凝土保濕效果，當(dāng)噴霧的霧化效果較好的情況下，可降低環(huán)境溫度5～6℃。為減少噴霧過程中多余的水入倉，一般應(yīng)保證噴霧的壓力在0.1～0.15 MPa以上，噴霧管盡量設(shè)在模板外側(cè)，防止向倉內(nèi)滴水。
　　�。�5）一般混凝土澆筑完畢后12～18h內(nèi)即開始養(yǎng)護，夏季混凝土可根據(jù)情況提前進(jìn)行灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不少于28d。