公路工程施工中，臨時(shí)用電管理是施工現(xiàn)場安全管理的重要內(nèi)容，尤其在橋梁施工現(xiàn)場，用電設(shè)備多、用電量大，作業(yè)面局限性大，作業(yè)人員集中，及時(shí)消除臨時(shí)用電安全隱患，是確保施工安全的重要工作。
配電系統(tǒng)常見的安全隱患：未按安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定采用三級(jí)配電、二級(jí)漏電保護(hù)、TN-S接零保護(hù)等。
《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》：1.0.3 建筑施工現(xiàn)場臨時(shí)用電工程專用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：①采用三級(jí)配電系統(tǒng)； ②采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)；③ 采用二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)。
架空線路常見的安全隱患：電線桿、最大弧垂距離地面間距、線間距、橫擔(dān)間距等不符合要求�！妒┕がF(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》
架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架及其他設(shè)施上；架空線路的線間距不得小于0.3m，靠近電桿的兩導(dǎo)線的間距不得小于0.5m；