通過調(diào)查研究和分析討論，掌握所設(shè)計(jì)課題的相關(guān)知識(shí)。設(shè)計(jì)第一部分是進(jìn)行道路的路線（平面線形設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)）、路基以及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(柔性和剛性路面),根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容繪制施工圖。第二部分是施工組織設(shè)計(jì)，包括：設(shè)計(jì)文件的編制、技術(shù)方案設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度設(shè)計(jì)、工料機(jī)調(diào)配表以及繪制施工橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖。第三部分是進(jìn)行概預(yù)算設(shè)計(jì)，計(jì)算出工程造價(jià)。最后，利用專業(yè)軟件進(jìn)行電算優(yōu)化。
本案地勢平坦，偶有微丘，為平原微丘區(qū)；該地區(qū)雨量充沛集中，雨型季節(jié)性較強(qiáng)，暴雨多，水毀、沖刷較多，為Ⅳ1區(qū)；本路段按平原微丘區(qū)一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度V=80km/h，設(shè)計(jì)年限為20年。
1) 平原區(qū)選線原則
①平原區(qū)選線，因地形限制不大，而線型應(yīng)在基本符合路線走向的前提下，正確處理對地物、地質(zhì)的避讓與超越，找出一條理想的路線。
②平原區(qū)農(nóng)田成片，渠道縱橫交錯(cuò)，布線應(yīng)從支援農(nóng)業(yè)著眼，盡量做到少占和不占高產(chǎn)田，從各項(xiàng)費(fèi)用上綜合考慮放線，不能片面求直，而占用大片良田，也不能片面強(qiáng)
調(diào)不占某塊田而使路線彎彎曲曲，造成行車條件惡化。
③路線應(yīng)與農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合，有利于農(nóng)田灌溉，盡可能少于灌溉渠道相交把路
線布置在渠道上方非灌溉的一側(cè)或渠道尾部。
④當(dāng)路線靠近河邊低洼或村莊，應(yīng)爭取靠河岸布線，利用公路的防護(hù)措施，兼作保調(diào)不占某塊田而使路線彎彎曲曲，造成行車條件惡化。
③路線應(yīng)與農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合，有利于農(nóng)田灌溉，盡可能少于灌溉渠道相交把路
線布置在渠道上方非灌溉的一側(cè)或渠道尾部。