工程概況
本工程名稱: XX地鐵XX號線XX標XX區(qū)間、XX區(qū)間工程。
2.1.1 XX區(qū)間
XX地鐵XX號線XX標，XX盾構(gòu)區(qū)間區(qū)間起于xx站，止于xx站，區(qū)間里程范圍如下：
xx村站至xx站區(qū)間左DK6+782.293~左DK7+764.599，短鏈6.223m，全長976.083m。盾構(gòu)段：左DK6+881.994~DK7+764.599，短鏈6.223m，長876.382m。礦山法+盾構(gòu)段：左DK6+782.293~左DK6+881.994，長99.701m。
右線設(shè)計里程范圍為右DK6+782.293~右DK7+800.499，全長1018.206m。其中盾構(gòu)段：右DK6+881.158~右DK7+800.499，總長919.341m。礦山法+盾構(gòu)段：右DK6+782.293~右DK6+881.158，長98.865m。
本區(qū)間在右DK7+185.315處設(shè)置1座及聯(lián)絡(luò)通道兼泵房。
經(jīng)地質(zhì)補勘左DK7+704.599～左DK7+764.599區(qū)間隧道范圍巖層堅硬，微風化花崗巖單軸抗壓強度達到150MPa，盾構(gòu)推進困難。在保證施工安全及不影響周邊環(huán)境的前提下，將該段盾構(gòu)區(qū)間變更為礦山法拼管片區(qū)間。
目 錄
一、總則 3
1.1 編制目的 3
1.2 編制依據(jù) 3
1.3 應(yīng)急工作原則 3
1.4 應(yīng)用范圍 3
二、危險性分析 3
2.1 工程概況 3
2.2 施工現(xiàn)場設(shè)備情況 6
2.3 危險性分析 6
三、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責 6
3.1 組織機構(gòu) 6
3.2 管理職責 8
3.3 員工職責 9
四、預(yù)防與預(yù)警 9
4.1 預(yù)防 9
4.2 事故預(yù)警 11
4.3 信息報告 11
五、應(yīng)急響應(yīng) 12
5.1 響應(yīng)分級 12
5.2 響應(yīng)程序 12
5.3 處置措施 13
5.4 應(yīng)急處置 14
5.5 應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束 15
六、應(yīng)急物資及設(shè)備 15
七、后期處置 19
八、應(yīng)急救援隊總體部署 19
8.1 應(yīng)急救援隊組織機構(gòu) 19
8.2 應(yīng)急救援隊人員配置 20
8.3 社會專業(yè)救援組合作要求 22
九、媒體機構(gòu)、信息發(fā)布管理 22
十、恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險總結(jié) 22
十一、預(yù)案修訂與完善 23