地鐵深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁拆除施工方案
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  • v發(fā)布時(shí)間:2017-11-08 15:31:07
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  • 資料分類(lèi):路橋工程
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SS地鐵9號(hào)線9101標(biāo)下沙站為SS地鐵9號(hào)線自西向東第4個(gè)車(chē)站,位于SS市xx區(qū)xx大道路上,車(chē)站北面是xx大廈、xx大廈等,南面是xx小區(qū)、xx廣場(chǎng)等,車(chē)站沿xx大道呈東西向布置。車(chē)站為地下兩層島式車(chē)站。車(chē)站總長(zhǎng)度為233m,站臺(tái)寬10.4m,車(chē)站總寬度為19.0~23.77m,底板埋深約20.06m,頂板覆土厚度約3.5m。
車(chē)站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為YDK6+495.00m,車(chē)站設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程YDK6+730.100,有效站臺(tái)中心里程為YDK6+534.600。車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段為地下兩層雙跨結(jié)構(gòu),主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻和地下連續(xù)墻形成疊合結(jié)構(gòu)。
車(chē)站主體基坑深度標(biāo)準(zhǔn)段20.06m,端頭段深度22.13m,標(biāo)準(zhǔn)段寬19.0~20.85m,端頭段寬23.41~23.77m;車(chē)站采用明挖順作法施工;訃o(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐的結(jié)構(gòu)形式。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻+鋼筋混凝土支撐、鋼支撐圍護(hù)體系,明挖順作法施工。豎向設(shè)置四道支撐。地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)90幅,墻厚1米,幅寬6米,墻深為23.36m~27.07m,采用工字鋼接頭。
目錄
一、 工程概況 1
1.1一般概況 1
1.2工程質(zhì)量、文明目標(biāo) 2
二、施工概述 3
三、砼拆除施工技術(shù)措施 3
3.1主要施工流程 3
3.2施工人員機(jī)械配置表 3
3.3施工部署 5
3.4主要施工措施 5
四、主要安全措施 6
五、主要職業(yè)健康安全與環(huán)境管理措施 7
六、應(yīng)急預(yù)案 8
七、梁支撐架計(jì)算書(shū) 12
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