路面改造工程和S309線敘永縣爛泥溝段公路改造工程(A標(biāo)段)K1696+950-K1697+150右幅，進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工，攤鋪長度為200m，寬度為4m，面積為800m2，壓實厚度為32cm。
　　　二、準(zhǔn)備工作
　　�、�、材料
　　　1、水泥：三鼎牌P.C32.5
　　　2、碎石：15~31.5mm碎石46%，5~10mm碎石8%，10~15mm碎石15%
　　　3、砂：0~5mm機制砂
　　　4、水：飲用水
　　　㈡、混合料組成設(shè)計
　　　混合料的設(shè)計在項目工地試驗室進(jìn)行，本工地試驗室由公司試驗檢測站授權(quán)且經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格，并按照《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗。原材料的試驗項目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢驗。混合料的組成設(shè)計符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。（附：水泥穩(wěn)定碎石基層配合比試驗報告）
　　　　㈢、人員
　　　根據(jù)施工實際情況，我部組織參加水穩(wěn)層鋪設(shè)的前場15人、料場6人、檢測2人，學(xué)習(xí)設(shè)計文件、相關(guān)技術(shù)規(guī)范，并進(jìn)行了技術(shù)交底。從現(xiàn)場施工反映看，相關(guān)人員到位，能滿足生產(chǎn)、質(zhì)檢需要。
　　　�、�、機械設(shè)備
　　　水穩(wěn)施工機械成都大華CLT90多功能攤鋪機1臺、最大攤鋪速度為16米/分鐘、山推20T1臺、振動壓路機1臺及料場400型冷拌機1套，施工前對所有設(shè)備都進(jìn)行了檢查，從現(xiàn)場施工過程反映，機械設(shè)備性能穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)正常均能滿足施工需要。
　　　�、�、試驗段檢測設(shè)備
　　　水穩(wěn)層施工所需的試驗檢測設(shè)備，滴定臺、測壓實度的灌砂筒等，施工前都已進(jìn)行過標(biāo)定。在施工過程中能正常工作、發(fā)揮其檢測功能，保證了試驗段的工程質(zhì)量。
　　　三、施工過程工藝流程
　　　1、原路面處理
　　�、佟⒃诒O(jiān)理工程師及業(yè)主的監(jiān)督指導(dǎo)下，對原路面進(jìn)行了檢查驗收。檢查驗收項目嚴(yán)格按照本合同《技術(shù)規(guī)范》和部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查驗收。并將原路面彎沉值和位移觀測高程等項目作為檢查驗收重點。
　　�、�、在原路面上的測量放樣每5m設(shè)一個樁，并在每樁底基層的兩側(cè)放出邊樁，復(fù)測下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，并按標(biāo)高值調(diào)整鋁合金導(dǎo)梁的高程，作為縱坡基線。
　　　2、混合料的拌制
　　�、�、本項目廠拌設(shè)備使用的是400型，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)下對設(shè)備進(jìn)行了試拌料，確定了拌合后的混合料的級配情況和最佳含水量，且符合設(shè)計要求。
　　 ②、拌和站采用拌和樓，配置四個集料倉和一個水泥倉，采用自動補水器加水，設(shè)計拌和能力為每小時400t。拌和質(zhì)量由試驗室和拌和機操作人員共同控制。
　　�、�、在正式拌制混合料之前,先調(diào)試拌廠所有的設(shè)備,按照試驗室提供的配合比控制冷料斗的給料速度,控制水泥輸送泵的送料速度和水泵水流閥門的大小，使混和料符合配合比，其含水量比最佳含水量富余1%，同時根據(jù)運距、施工氣候等情況調(diào)節(jié)含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量略大于最佳含水量，并最終確定施工混合料配合比。
3、混合料的運輸
　　�、�、根據(jù)我們所設(shè)水穩(wěn)層拌和站龍烔石廠內(nèi)（K1707+550），同時考慮到混合料運距及攤鋪能力，并根據(jù)將來施工的具體情況，再進(jìn)行詳細(xì)調(diào)度安排，保證拌和、攤鋪及壓實作業(yè)的連續(xù)性。
　　　②、混合料運輸車20輛，車況良好，運輸過程中加蓋彩條布，以防止雨淋和水分散失，保證混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量達(dá)到最佳。
　　　4、混合料的攤鋪
　　　用1臺成都大華CLT90多功能攤鋪機+1臺山推20T輪胎壓路機。單幅采用1機作業(yè)攤鋪，相隔約50米往返向前攤鋪混合料：水穩(wěn)層底基層鋪筑約50米后，立即用山推20T壓路機碾壓。當(dāng)檢測壓實度大于97后，攤鋪機返回鋪基層。
　　　5、混合料碾壓控制
　　�、�、混合料攤鋪完畢后，在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量時，立即用20T壓路機在路基全寬內(nèi)進(jìn)行靜壓2遍、振動3遍，再用20T壓路機碾壓2遍收光，直至達(dá)到規(guī)定要求的壓實度。具體碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段的成果進(jìn)行確定。
　　�、�、碾壓時，直線形橫坡路段，從低到高碾壓，超高路段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩、由低至高碾壓，碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，初壓時壓路機行走速度為1.5～1.7km/h，后采用2.0～2.5km/h。密實度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度。做到壓路機不在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水穩(wěn)層表面不受破損。
　　�、�、碾壓過程中應(yīng)適當(dāng)灑水，使水穩(wěn)表面始終保持潮濕，炎熱天氣混合料表面水份蒸發(fā)過大時，使用人工及時翻開并換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓成型后進(jìn)行壓實度的檢測。
　　�、�、碾壓段長度根據(jù)拌和、運輸、攤鋪能力進(jìn)行調(diào)整，并以拌和至攤鋪碾壓終了不超過2小時進(jìn)行調(diào)節(jié)。