水電站專項勘探道路工程是籌建期物資及設(shè)備在場內(nèi)的主通道。根據(jù)現(xiàn)場實際情況結(jié)合籌建期物資及設(shè)備運輸?shù)男枰瑢从薪鹕辰Q灘水電站場內(nèi)道路進一步整治。專項勘探道路右岸工程道路總長度2667.84米(5條道路),其中洞內(nèi)段路面結(jié)構(gòu)形式：15CM厚C20混凝土基層、28CM厚R5.0水泥混凝土面層；洞外段路面結(jié)構(gòu)形式有兩種：（1）全挖巖質(zhì)路基：15CM厚C20混凝土找平層、28CM厚R5.0水泥混凝土面層；（2）半填半挖（外側(cè)擋墻）：25CM級配碎石底基層、30CM厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層、28CM厚R5.0水泥混凝土面層。
二、試驗段施工的目的
通過底基層、水穩(wěn)層及混凝土面層實驗段，使其在試拌和試鋪兩個階段中尋找到一條切實可行的施工方法和方案，用以指導(dǎo)后期路段的施工。
1、目標配合比的選擇是否合適，擬定生產(chǎn)用的標準配合比和混凝土最佳用量是否適度；
2、運用現(xiàn)場統(tǒng)計測試施工機械類型、數(shù)量以及包括人員、材料的組合方式是否匹配；
3、混凝土路面的試拌和底基層及水穩(wěn)層的試鋪方法及效果是否理想，是否符合設(shè)計和規(guī)范要求；
4、底基層水穩(wěn)層的攤鋪、壓實工藝是否合理；
5、用水準儀測算初始高程和最終高程，確定底基層及水穩(wěn)層的松鋪系數(shù)；
6、利用實驗檢測其壓實度以及水穩(wěn)層、混凝土路面的抗折系數(shù)、抗壓系數(shù)是否符合設(shè)計和規(guī)范要求。
三、試驗段落及時間計劃
試驗段在右岸選擇兩處：（1）上游吊橋右岸至4#交通洞，長度100米；（2）401#交通洞K0+000---K0+100,長度100米。路基工程計劃施工日期為2011年6月5日，基層計劃施工日期為2011年6月10日，面層計劃施工日期為2011年6月20日。
