90米高速鐵路路基試驗段軟土地基處理試驗研究
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2019-07-23 08:26:43
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。380 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
路基試驗段設(shè)計總長度90米(K0+000~K0+090),路堤路基面寬13.8m,考慮軟土地基工后沉降,每側(cè)加寬0.2m,采用梯形斷面形式,邊坡坡率1:1.5,邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)固土后噴播植草防護(hù)。路堤填筑過程中,在邊坡2.5m范圍內(nèi)每0.3m鋪一層土工格柵。路基填高4.5m。試驗段兩端坡率為1:2,實際占地長度108米,寬度30米(不含邊樁)。根據(jù)試驗現(xiàn)場填筑研究的目的、內(nèi)容,該工點地形條件和工程地質(zhì)條件,選擇了塑料排水板+真空-填土聯(lián)合預(yù)壓排水固結(jié)法、CFG樁樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)兩種地基處理方案。路堤基床底層填料采用鎮(zhèn)江花崗巖風(fēng)化物和鎮(zhèn)江下蜀黏土二種類型,如下表1;脖韺硬捎眉壟渌槭,設(shè)計四種結(jié)構(gòu)形式。
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