舊瀝青混凝土路面的加鋪層施工處理和注意事項(xiàng)

關(guān)鍵詞: 舊瀝青混凝土,加鋪層,施工,施工工藝 

中圖分類號(hào)：tu37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 文章編號(hào)： 

瀝青混凝土路面具有行車平穩(wěn)、舒適、噪聲低、維修養(yǎng)護(hù)方便、可以再生利用等優(yōu)點(diǎn),在各類公路和城市道路中得以廣泛應(yīng)用。舊瀝青混凝土路面的加鋪層設(shè)計(jì)與施工處理在公路路面設(shè)計(jì)中具有非常重要的地位,直接關(guān)系到車輛行駛的好壞。 

路面冷再生技術(shù)作為瀝青混凝土路面加鋪層設(shè)計(jì)中的一門重要的技術(shù)，它利用現(xiàn)有路面的舊材料，對(duì)需要維修養(yǎng)護(hù)的舊路面進(jìn)行翻新改造，使其恢復(fù)使用功能。利用專用路面再生機(jī)械，將舊瀝青路面及部分舊路基層原地銑刨、翻挖、破碎后，摻加水泥、水和新集料等按一定比例重新拌和，使其成為水泥穩(wěn)定料，作為新路的基層，以達(dá)到對(duì)舊瀝青路面的利用，并由此解決舊路改建時(shí)“調(diào)拱、調(diào)坡”的問題，達(dá)到簡(jiǎn)化施工程序，降低工程造價(jià)的目的。 

一、原材料質(zhì)量控制 

水泥 采用水泥穩(wěn)定土基層技術(shù)規(guī)范中關(guān)于水泥的質(zhì)量要求。進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，水泥的運(yùn)輸和堆放，應(yīng)注意防水防潮，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 

集料 一般采用碎石或砂礫作為摻加材料，要求集料顆粒均勻、干凈整潔，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)符合規(guī)范要求。 

水 清潔、無污染，可飲用水。 

二、冷再生施工 

1、施工準(zhǔn)備工作 

（1）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及機(jī)械準(zhǔn)備 

現(xiàn)場(chǎng)路面清掃干凈，不得有塵土、雜草、樹根及積水，并對(duì)舊路較為嚴(yán)重的網(wǎng)裂、沉陷、坑槽等病害采取有效的措施進(jìn)行處理；所用機(jī)械維護(hù)、調(diào)試完畢。一般機(jī)械為冷再生機(jī) 1 臺(tái)，8t 灑水車 2-4 臺(tái)，大功率壓路機(jī)（20t 以上）2 臺(tái)，平地機(jī) 1 臺(tái)。 

（2）試驗(yàn)準(zhǔn)備 

實(shí)驗(yàn)室應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥、集料等各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后方可用于冷再生施工；對(duì)要進(jìn)行冷再生施工的舊瀝青路面進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，主要檢測(cè)舊瀝青路面的密實(shí)度、含水量、水泥滴定劑量及舊瀝青路面的瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層厚度；現(xiàn)場(chǎng)銑刨拌和一段未摻水泥的舊路面，就地均衡取料，通過對(duì)銑刨拌和料的篩分及擊實(shí)試驗(yàn)，確定粒料的最大干密度、最佳含水量等數(shù)據(jù)。 

（3）測(cè)量準(zhǔn)備 

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)路線中心線、邊線進(jìn)行測(cè)量放線，在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每隔 150m 左右設(shè)置一個(gè)，便于施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)。在冷再生施工中，要做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。 

2、冷再生施工 

（1）冷再生機(jī)施工工藝流程 

清掃路面→拌和機(jī)就位→摻入水泥→冷再生機(jī)加水拌和→壓路機(jī)初壓→平地機(jī)整平→碾壓密實(shí)→養(yǎng)生 

（2）摻入水泥 

根據(jù)實(shí)驗(yàn)室確定的舊瀝青路面的密實(shí)度、現(xiàn)場(chǎng)銑刨拌和料的最大干密度等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)配合比等數(shù)據(jù)計(jì)算出水泥用量，摻入水泥。 

（3）冷再生拌合 

開工前，各種機(jī)械設(shè)備檢修完畢,水泥灌注完成后，冷再生機(jī)即可開機(jī)工作。冷再生機(jī)推動(dòng)灑水車（水泥稀漿攪拌機(jī)）前行,灑水車通過水管與冷再生機(jī)（或水泥稀漿攪拌機(jī)）相連,由冷再生機(jī)電腦按設(shè)定含水量為冷再生機(jī)提供水源,并隨時(shí)檢查含水量,使施工過程在略大于最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行，一般比最佳含水量高出 0.5%-1%�？紤]到水分的散失及高溫蒸發(fā)的現(xiàn)象，根據(jù)當(dāng)天的溫度情況，適當(dāng)調(diào)整拌和材料的含水量。其余水車配合保證冷再生機(jī)用水。在使用水泥稀漿攪拌機(jī)的情況下水泥劑量也由冷再生機(jī)電腦控制，試驗(yàn)員隨時(shí)進(jìn)行水泥劑量的檢測(cè)，及時(shí)進(jìn)行水泥劑量調(diào)整，消除冷再生機(jī)電腦控制誤差，以保證設(shè)計(jì)配合比 

的水泥劑量。 

冷再生機(jī)刀頭的檢查及拆卸、加水及水泥的時(shí)間盡量控制在每刀拌和結(jié)束后進(jìn)行，以保證施工的連續(xù)性，減少接頭部位，保證工程質(zhì)量。冷再生機(jī)的下刀深度按設(shè)計(jì)深度控制,冷再生機(jī)勻速拌和一個(gè)作業(yè)段,所拌和材料在該作業(yè)段按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平。拌和時(shí)相鄰兩刀應(yīng)重疊拌和 10-20cm,保證無漏刀現(xiàn)象并減少重復(fù)拌和。如出現(xiàn)漏刀現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)拌。 

3、冷再生基層整型、壓實(shí) 

冷再生機(jī)拌和初壓后,立即在全寬范圍內(nèi)按設(shè)計(jì)要求采用振動(dòng)壓路機(jī)振壓一遍,以冷再生機(jī)拌和長(zhǎng)度作一個(gè)整型、壓實(shí)段組織施工,然后根據(jù)測(cè)量結(jié)果用平地機(jī)進(jìn)行整平。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。對(duì)于局部低洼處，用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌混合料進(jìn)行找平。嚴(yán)禁形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。達(dá)到標(biāo)高后，安排人工揀除表面大粒徑礫石，用細(xì)料填補(bǔ)找平。對(duì)于多出再生料用鏟車進(jìn)行縱向調(diào)配，并對(duì)多出再生料處進(jìn)行拌和深度檢測(cè)。然后用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí),最后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓成型。實(shí)施碾壓前應(yīng)檢測(cè)含水量，必要時(shí)補(bǔ)水，使其符合最佳含水量要求。在碾壓過程中如拌和料表面風(fēng)干應(yīng)噴灑補(bǔ)水。碾壓應(yīng)分兩階段進(jìn)行，第一階段采用振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅碾壓，壓路機(jī)緊隨冷再生機(jī)后，穩(wěn)壓一遍，有利于平地機(jī)整平，減少水分的損失。主要在冷再生機(jī)每一施工段的起終點(diǎn)處，人工重點(diǎn)整平碾壓，控制好高程。碾壓速度一般控制在 1.5-1.7km/h 并注意措輪寬度不漏壓。第二階段平地機(jī)整平達(dá)到標(biāo)高后，用振動(dòng)壓路機(jī)掛振碾壓。碾壓原則要求同前。碾壓應(yīng)一次成型。盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不應(yīng)超過 3-4 小時(shí)，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。 

4、接縫處的處理 

施工中應(yīng)盡量減少停機(jī)現(xiàn)象。只要再生機(jī)停止，不論停止的時(shí)間長(zhǎng)短，均形成橫向接縫，應(yīng)對(duì)所形成的橫向接縫認(rèn)真處理。再生機(jī)再次施工時(shí)，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械并將整個(gè)再生機(jī)后退至再生過的材料 1.5 米的距離。再生機(jī)開始工作時(shí)，應(yīng)讓操作員開足馬力，快速達(dá)到正常的施工速度。禁止再生機(jī)的行進(jìn)速度小于 2m/min。橫向接縫處應(yīng)多次檢測(cè)再生機(jī)的拌和深度，發(fā)現(xiàn)漏拌，記好位置，進(jìn)行補(bǔ)拌。 

5、養(yǎng)護(hù) 

碾壓成型并檢測(cè)合格后進(jìn)行不少于 7 天的灑水養(yǎng)護(hù)。灑水車養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)勻速行駛，不準(zhǔn)急停、調(diào)頭，要確保灑到冷再生基層表面的每個(gè)部位。養(yǎng)護(hù)期間封閉交通，除必要工程車外，禁止其他一切車輛通過。 

三、質(zhì)量控制措施 

1、翻拌深度 

安排專人進(jìn)行檢測(cè)拌和深度，對(duì)拌和深度不足段進(jìn)行重新拌和。 

2、控制水泥劑量 

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的施工水泥劑量控制人工撒布水泥用量或冷再生機(jī)水泥稀漿攪拌機(jī)的水泥流量，并現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)拌和料的水泥劑量。 

四、施工過程中應(yīng)注意的關(guān)鍵問題 

1、舊路病害調(diào)查處理 

在舊瀝青路面施工前須認(rèn)真對(duì)舊路面進(jìn)行調(diào)查，對(duì)較為嚴(yán)重的網(wǎng)裂、沉陷、坑槽等病害采取挖補(bǔ)、換填基層材料等有效措施進(jìn)行處理。 

2、配合比設(shè)計(jì) 

配合比設(shè)計(jì)直接影響到冷再生水泥穩(wěn)定基層的強(qiáng)度、材料的利用率、施工的效率等各方面的配合。各項(xiàng)工程應(yīng)根據(jù)各路段的情況，合理確定外摻集料的級(jí)配、數(shù)量，滿足設(shè)計(jì)配合比要求。 

3、拌和深度 

冷再生水泥穩(wěn)定基層施工時(shí)，應(yīng)派專人跟隨再生機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合再生機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度。拌和深度不宜大于 22cm，拌和過深底部拌和料不宜壓實(shí)，容易產(chǎn)生“素料”夾層現(xiàn)象。 

4、拌和速度 

根據(jù)各道路路面結(jié)構(gòu)，合理確定拌和速度。拌和速度過慢，拌和后拌和材料粒徑較小，拌和速度過快，拌和后拌和材料粒徑較大，都不利于壓實(shí)。 

5、施工周期 

從加水拌和至碾壓終了，不得超過水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適作業(yè)段落與時(shí)間嚴(yán)格施工。一般每一作業(yè)段作業(yè)面積控制在1000-1200m2為宜。 

6、養(yǎng)護(hù)條件 

養(yǎng)護(hù)條件是影響冷再生水泥穩(wěn)定基層后期強(qiáng)度的主要因素之一，要保證足夠的溫度和濕度。 

五、總結(jié) 

冷再水泥穩(wěn)定基層能夠充分利用原路材料，避免廢料（原路結(jié)構(gòu)層）的運(yùn)輸，減少二次污染，具有進(jìn)度快、投資少等優(yōu)點(diǎn)。使它能夠在瀝青混凝土路面的加鋪層結(jié)構(gòu)施工中得到廣泛的應(yīng)用，為了提高相關(guān)技術(shù)，我們也可以借鑒國(guó)外的一些先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，通過不斷的實(shí)踐嘗試，在冷再生水泥穩(wěn)定基層這片領(lǐng)域創(chuàng)造更大的成就。 

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