摘要：自從改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)得到了迅猛發(fā)展時(shí)代，尤其是高速公路的發(fā)展和建設(shè)，取得了良好的成績(jī)。作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到相應(yīng)發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、綜合國(guó)力增強(qiáng)，我國(guó)的建筑材料、設(shè)備、建筑技術(shù)都有了較快發(fā)展。特別是橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的有效管理，為技術(shù)人員提供了方便和快捷的信息分析手段，更重要的是我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，財(cái)力、物力、人力和技術(shù)的綜合使用，為公路橋梁的發(fā)展提供了綜合性渠道和多元化發(fā)展契機(jī)。本文主要通過(guò)我對(duì)我國(guó)公路橋梁施工的技術(shù)質(zhì)量的對(duì)策及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)淺析自己的觀點(diǎn)，希望更好的應(yīng)用在公路橋梁的建設(shè)上，提供必要的參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工；技術(shù)質(zhì)量；對(duì)策
一、前言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大力推動(dòng)下，企業(yè)不斷地推進(jìn)自身管理水平。我國(guó)公路橋梁建設(shè)已經(jīng)有很多年的發(fā)展歷史了，從古到今公路的建設(shè)過(guò)程中都離不開(kāi)橋梁的發(fā)展和建設(shè)。橋梁建設(shè)是在空間跨度上對(duì)道路進(jìn)行擴(kuò)展和拓展，是為了更加方便出行和道路暢通。因此，競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)歸根到底就歸根于技術(shù)質(zhì)量的高低。我國(guó)公路橋梁的建設(shè)關(guān)乎著運(yùn)輸?shù)陌踩P(guān)系著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，對(duì)于施工的技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行探索和研究，是非常必要的。為了更加有效地保證工程的質(zhì)量，有效和安全的控制建設(shè)成本，對(duì)施工過(guò)程中的施工技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行有效地管理，嚴(yán)格的遵守操作規(guī)則和規(guī)范技術(shù)，優(yōu)化施工的工序、工藝，克服在施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)質(zhì)量缺陷和不足，最大的發(fā)揮人力、財(cái)力、物力在施工中的作用。
二、我國(guó)公路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀
在我國(guó)許多地方都可以看到這種“要致富，先修路”標(biāo)語(yǔ)，可以明確的看出，人們對(duì)交通的建設(shè)是多么的渴望和重視。改革開(kāi)放以來(lái)，在精細(xì)化項(xiàng)目管理的目標(biāo)之下，我國(guó)在公路建設(shè)上做了巨大的投資，為交通建設(shè)開(kāi)辟了多種投資、建設(shè)、管理的渠道，是的我國(guó)公路橋梁建設(shè)得以快速的發(fā)展。由于改革開(kāi)放前期政治、經(jīng)濟(jì)、文化和技術(shù)等原因的影響和制約，我國(guó)公路建設(shè)里程比較少，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距比較大。近幾年來(lái)，我建成的跨度有400米的有三十多座，期中跨度最大的是1490米。在橋梁修建的類型上，種類也很多，跨徑突破率很高，使用現(xiàn)代化先進(jìn)技術(shù)大大的取得了良好的成績(jī)，是先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)等應(yīng)用到了橋梁的建設(shè)過(guò)程中，受到了外國(guó)一些國(guó)家的好評(píng)和支持。
在公路與橋梁項(xiàng)目管理目標(biāo)下，我國(guó)公路加快建設(shè)，大大的推動(dòng)了公路橋梁建設(shè)的發(fā)展，我國(guó)修建了許多的跨越大江大河、海峽海灣等大型橋梁工程，在一些普通公路、高級(jí)公路的建設(shè)過(guò)程中，也增加了橋梁建設(shè)的使用，而且形式多樣，比如說(shuō)環(huán)形橋梁、立交橋、分叉式橋梁等，建設(shè)的質(zhì)量比較好，為我國(guó)交通帶來(lái)了很大的益處，給橋梁建設(shè)打下了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。但是，我們國(guó)家的橋梁工程建設(shè)施工過(guò)程中，結(jié)合多年現(xiàn)場(chǎng)施工的經(jīng)驗(yàn)，主要依靠大量的建筑工人進(jìn)行作業(yè)，他們來(lái)自不同地域，年齡層次不同，操作技能參差不齊，參與培訓(xùn)的經(jīng)歷不一樣，在作業(yè)過(guò)程中，未嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作，管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，為橋梁工程質(zhì)量帶來(lái)質(zhì)量隱患，所以，為確保橋梁工程施工的技術(shù)質(zhì)量控制，應(yīng)采取相應(yīng)的對(duì)策。
三、提高公路橋梁施工的技術(shù)質(zhì)量的對(duì)策
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)施工組織的管理
對(duì)于公路橋梁進(jìn)行施工和建設(shè)的時(shí)候，要根據(jù)具體的施工狀況來(lái)有效地明確施工項(xiàng)目目標(biāo)，組織和建設(shè)強(qiáng)有力的施工管理團(tuán)隊(duì)，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)管理 目標(biāo)提供必要的保障，同時(shí)還要不斷地完善和保障質(zhì)量體系的建立，完善《質(zhì)量控制措施及要求》、《崗位職責(zé)》和《項(xiàng)目管理辦法》等，通過(guò)對(duì)公路梁施工的過(guò)程、施工技術(shù)和施工的工序等項(xiàng)目進(jìn)行有效地管理和控制，充分的掌握好相對(duì)應(yīng)的要素，建立健全的公路橋梁工程項(xiàng)目的管理和控制機(jī)制。人是確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度的主導(dǎo)力量，要不斷的加強(qiáng)施工人員素質(zhì)、技術(shù)和安全意識(shí)的培養(yǎng)，要建立合同制度，實(shí)施獎(jiǎng)懲機(jī)制的建立，加大在安全的基礎(chǔ)上保證施工的質(zhì)量，有效地促進(jìn)公路橋梁工程的質(zhì)量、進(jìn)度安全文明進(jìn)入良性循環(huán)。
�。ǘ┘訌�(qiáng)施工技術(shù)、工藝的管理
1.施工工藝和工法。在公路橋梁項(xiàng)目進(jìn)行施工之前，項(xiàng)目的組織部應(yīng)該組織所有的管理人員和技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行審核，對(duì)所要開(kāi)展的線路要進(jìn)行調(diào)查和分析，根據(jù)施工的環(huán)境條件制定施工的計(jì)劃，合理的結(jié)合本單位所要的機(jī)械設(shè)備、人力。管理水平和經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，制定出一套切實(shí)、可靠、可行、科學(xué)、合理的實(shí)施性施工方案。對(duì)于特殊的施工項(xiàng)目，要實(shí)施責(zé)任到人的制度，并制定相應(yīng)的措施。施工工藝、技術(shù)一旦經(jīng)過(guò)相關(guān)部門的批準(zhǔn)，就要嚴(yán)格的落實(shí)和執(zhí)行，堅(jiān)決的杜絕在施工的現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)不按照審批的施工方案、施工工藝、工法等違紀(jì)、違法、偷工減料不良行為的出現(xiàn)。
2.技術(shù)交底要嚴(yán)格。要嚴(yán)格的執(zhí)行技術(shù)交底制度，施工的工藝和操作過(guò)程要進(jìn)一步的具體化，要真正的讓每一位進(jìn)行安全施工。在公路橋梁施工的過(guò)程中，都要注重“以為人本”的觀念，將人的理念作為重要的戰(zhàn)略思想和原則，要把安全、質(zhì)量看做第一位，要達(dá)到“零事故”的施工原則。在具體的施工過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育和培訓(xùn)，杜絕不帶安全帽、不系安全帶等現(xiàn)象的出現(xiàn)，要建立專門的安全小組進(jìn)行檢查和管理，將安全落到實(shí)處，將人們的生命財(cái)產(chǎn)落實(shí)到第一位。
3.技術(shù)創(chuàng)新。
技術(shù)創(chuàng)新就是為了更好地為以后的施工留下良好的資料和數(shù)據(jù)，是一種比較綜合的經(jīng)濟(jì)行為方式，是進(jìn)行生產(chǎn)和活動(dòng)的總和，受益者和推動(dòng)者都來(lái)源于每一位員工，技術(shù)的創(chuàng)新主要來(lái)源于工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全和環(huán)保等因素，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗、經(jīng)濟(jì)效益、降低成本個(gè)提高效率為目的。
（三）抓現(xiàn)場(chǎng)、抓重點(diǎn)
1.要全面的深入質(zhì)量管理。施工質(zhì)量管理是建筑行業(yè)存在的生命力，因此加強(qiáng)質(zhì)量管理和建立質(zhì)量保障體系是當(dāng)前要首要的任務(wù)和有必要的措施，在工程施工的現(xiàn)場(chǎng)，要以“建筑產(chǎn)品質(zhì)量管理”作為主要依據(jù)，來(lái)形成多種多樣花的管理手段，為建造優(yōu)秀工程做好鋪墊。細(xì)致地來(lái)講，就是在工程施工的現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)對(duì)施工工序進(jìn)行檢查，對(duì)存在偏差、隱患和需要改正的問(wèn)題及時(shí)的提出和糾正，保障工程施工環(huán)節(jié)的正常進(jìn)行。同時(shí)，質(zhì)量檢查人員要不斷地定期檢查，保障質(zhì)量和工程進(jìn)度相結(jié)合。
