【摘要】近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和科技的提高,對(duì)于如何加強(qiáng)施工管理也成了人們所熱議的話題。因此,本文主要通過(guò)市政道路在進(jìn)行石灰土基層施工技術(shù)的過(guò)程中,需要采取的準(zhǔn)備措施、大致的施工流程和施工管理方式等,以及施工中常出現(xiàn)的路面裂縫等展開進(jìn)行分析,加深人們對(duì)市政道路石灰土基層施工的了解。 
【關(guān)鍵詞】市政道路;石灰土基層;施工技術(shù);路面裂縫;施工管理 
  一、石灰土基層施工技術(shù) 
 。ㄒ唬┣捌跍(zhǔn)備工作 
  1、原材料測(cè)驗(yàn) 
  在進(jìn)行石灰土基層施工之前,需要對(duì)原材料進(jìn)行顆粒分析、液限和磷酸鹽含量等試驗(yàn),若在試驗(yàn)碎石極配過(guò)程中,極配不合要求,應(yīng)該重新改善其極配,從而確定機(jī)械組合效果和壓實(shí)虛鋪系數(shù),并制定科學(xué)合理的施工方法。 
  2、確定各值 
  通過(guò)所取得的土樣,按照土壤種類、石灰最佳含水量,為土壤種類確定各值。 
  3、準(zhǔn)備機(jī)具 
  在石灰土基層施工中,主要用到的有推土機(jī)、輪胎壓路機(jī)、平地機(jī)和裝載機(jī)等幾種。施工前應(yīng)準(zhǔn)備所需機(jī)具,并對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢測(cè)。在選用機(jī)具上,廠拌應(yīng)該選用強(qiáng)制式拌合機(jī),路拌機(jī)和圓盤耙則主要運(yùn)用在路拌中。 
  4、施工條件 
  以上三種都準(zhǔn)備好后,若要進(jìn)行石灰土基層施工,還需要對(duì)下承層的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收工作。要對(duì)其壓實(shí)度、平整度進(jìn)行驗(yàn)收,對(duì)于縱斷高程和中線偏差等進(jìn)行指標(biāo)測(cè)試工作。 
 。ǘ┦┕ぶ饕鞒 
  不同的石灰土基層施工方法,有不同的工藝流程。在進(jìn)行廠拌施工時(shí),除了石灰土拌合、石灰土運(yùn)輸之外,還要進(jìn)行石灰土攤鋪、粗平整型、穩(wěn)壓和精平整型等工作,最后再進(jìn)行碾壓成活和養(yǎng)生。而在路拌法中,其施工的工藝流程主要有以下幾點(diǎn)。 
  1、備土、鋪灰 
  首先,為方便機(jī)械施工,要按照要求將土攤鋪均勻,然后采用推土機(jī)對(duì)其進(jìn)行大致上的推平,方便接下來(lái)的平地機(jī)進(jìn)行表面整平工作。為促使備灰、鋪灰工作順利進(jìn)行,要先用壓路機(jī)對(duì)松土進(jìn)行碾壓,并根據(jù)灰劑量、含水量不同等情況,計(jì)算每平方米大概所需的石灰用量。為確;覘l順直,應(yīng)該在事先采用灰線標(biāo)志的方法,并采用在灰土邊沿打格子標(biāo)線,保證鋪灰工作的順利進(jìn)行。 
  2、灰土拌和 
  灰土拌和時(shí),應(yīng)注意天氣狀況,考慮灰土比和灰土含水量、灰劑量。若原材料發(fā)生變化,則應(yīng)該按照生產(chǎn)配合比,進(jìn)行石灰土的重新配備生產(chǎn)。 
  3、灰土運(yùn)輸 
  在灰土運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)該為運(yùn)輸車輛制定好進(jìn)出場(chǎng)路線,按照灰土需求,進(jìn)行運(yùn)輸車輛的數(shù)量配置,同時(shí),在灰土運(yùn)輸過(guò)程中,最好采用有覆蓋裝置的車輛。 
  4、灰土攤鋪 
  在灰土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),主要采用推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪,配合使用裝載機(jī)攤鋪。通過(guò)計(jì)算每延米需要灰土的需方數(shù)量,設(shè)定間隔和車型、車數(shù)等進(jìn)行灰土卸料。 
  5、整型 
  用推土機(jī)進(jìn)行粗平和排壓,潛在不平的路面,用推土機(jī)或平地機(jī)進(jìn)行整平。 
  6、穩(wěn)壓 
  在平地機(jī)整平之后,及時(shí)地對(duì)石灰土的含水量進(jìn)行檢測(cè),若含水量不合格,可以用灑水、晾曬等方式來(lái)調(diào)整,等含水量達(dá)到要求后,再用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行全寬靜壓。 
  7、平整型 
  在人工標(biāo)出高程點(diǎn)后,利用平地機(jī)進(jìn)行精平操作。再通過(guò)施工人員對(duì)局部集中的細(xì)集料加以處理,局部高程稍低的,先用人工或機(jī)械松耕,再用薄層找補(bǔ)。 
  8、碾壓 
  在石灰土攤鋪?zhàn)罴押?1+2%時(shí),進(jìn)行碾壓。整個(gè)碾壓過(guò)程,應(yīng)該先慢后快,先輕后重,先高后低。在碾壓時(shí),應(yīng)該注意碾壓時(shí)有200~300mm的重疊,后輪有兩段以上的接縫;壓路機(jī)碾壓先靜壓,再振動(dòng)壓實(shí),最后用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)靜壓,碾壓速度由慢(1.5~1.7km/h)到快(2~2.5km/h);在對(duì)茬的處理上,要盡可能避免縱向接茬縫,無(wú)法避免時(shí),要盡量讓茬縫靠近路中線。 
  9、養(yǎng)生 
  壓實(shí)成活后,要對(duì)石灰土攤鋪進(jìn)行為期一周(或以上)的養(yǎng)生,同時(shí)為避免對(duì)路面造成不必要的影響,在養(yǎng)生期間應(yīng)該對(duì)交通進(jìn)行封閉。若是要分層連續(xù)施工,則應(yīng)確保在24小時(shí)內(nèi)完成工作。 
 。ㄈ┘訌(qiáng)施工管理 
  1、合理規(guī)劃市政道路建設(shè)項(xiàng)目 
  項(xiàng)目的實(shí)施,能為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的生活帶來(lái)便捷,對(duì)于整個(gè)市政道路建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)該進(jìn)行合理統(tǒng)籌規(guī)劃,確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。 
  2、動(dòng)態(tài)管理市政道路工程實(shí)施 
  在市政道路的施工過(guò)程中,同時(shí)應(yīng)該通過(guò)舉辦專家論證、市民聽(tīng)證等舉措,來(lái)促進(jìn)工程項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)管理。通過(guò)建立并完善符合市政道路工程建設(shè)的科學(xué)決策機(jī)制和崗位責(zé)任制,來(lái)確保工程按期按規(guī)定完成。 
  3、科學(xué)制定市政道路施工計(jì)劃 
  在制定市政道路施工計(jì)劃中,要理論結(jié)合實(shí)際,根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要、建設(shè)資金籌措、當(dāng)?shù)丨h(huán)境因素影響、建設(shè)用地供給程度等條件,實(shí)事求是地制定相關(guān)計(jì)劃,確保工程實(shí)施的合理性、可操作性等。 
  二、對(duì)基層施工中路面裂縫的分析 
  (一)窨井四周裂縫 
  受到不同建筑物之間不均勻沉降的影響,在窨井四周,有時(shí)會(huì)產(chǎn)生差異沉降和表面裂縫。施工單位在施工過(guò)程中,需要對(duì)窨井四周裂縫進(jìn)行預(yù)防和處理,才能進(jìn)一步減少裂縫的產(chǎn)生,或是延緩裂縫出現(xiàn)。 
 。ǘ蝾^搭板裂縫 
  在橋頭搭板中,主要使用的是自重較大的高填土。若是在施工過(guò)程中,橋頭的高填土不均勻沉降,會(huì)使橋頭搭板變形,并在路面上產(chǎn)生裂縫。施工單位可以效仿上海市浦東新區(qū)某些工程的方法,在施工過(guò)程中,使用玻璃格柵、土工布覆蓋等方法,盡可能防止橋頭發(fā)生不均勻沉降,減少裂縫產(chǎn)生。 
  (三)溝槽及過(guò)路管線開挖引起的裂縫 
  在市政道路施工中,不合理地進(jìn)行過(guò)路管線開挖、深淺溝槽同步施工、或是對(duì)于溝槽的回填處理不妥善,都很容易在施工后路面產(chǎn)生裂縫。施工單位在進(jìn)行這些方面的處理時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。在處理溝槽回填時(shí),應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)要求,或是采用素混凝土回填,以處理或預(yù)防裂縫出現(xiàn)。 
 。ㄋ模└邷丶竟(jié)施工易造成早期裂縫 
  在高溫季節(jié)施工時(shí),由于受高溫影響,水泥易于起水化反應(yīng),混凝土凝結(jié)硬化速度加快,蜂窩、麻面等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,同時(shí),還會(huì)造成市政道路水分蒸發(fā)快、表面易干燥、造成強(qiáng)度降低,這就造成了早期裂縫出現(xiàn)的原因。因此,施工單位在高溫季節(jié)施工時(shí),應(yīng)該注意對(duì)裂縫的預(yù)防?梢酝ㄟ^(guò)搭設(shè)涼棚、增加混凝土拌和的用水量等方式,進(jìn)一步減少裂縫的發(fā)生。 
  1、搭設(shè)涼棚 
  搭設(shè)涼棚是市政道路石灰土基層施工中最常見(jiàn)的一種,通過(guò)搭設(shè)涼棚,能夠提供遮擋物,避免雷雨的突襲,同時(shí)還能夠延長(zhǎng)濕法養(yǎng)生的濕水狀態(tài)。采用薄膜養(yǎng)生,還能防止混凝土板中,因高溫而產(chǎn)生太大溫度梯度,致使路面開裂。 
  2、增加混凝土拌和的用水量 
  高溫季節(jié),混凝土凝結(jié)硬化速度加快。增加混凝土拌和的用水量,或是在其中加入緩凝劑,能夠加強(qiáng)混凝土的和易性,提高混凝土強(qiáng)度,從而促進(jìn)施工操作。 
  (五)加設(shè)防水層和預(yù)防水滲入 
  瀝青混凝土本身都存在著空隙,在施工過(guò)程中,為防止下雨天雨水滲入到里面,可以在基層上加設(shè)一層具有減緩反射裂縫出現(xiàn)、防止水滲入作用的改性瀝青粘結(jié)層,此外,還可以通過(guò)鋪加筋防滲膜的方式,提高基層的抗拉強(qiáng)度,并進(jìn)一步防止水滲入。 
  【參考文獻(xiàn)】: 
  [1]李玉潔.淺談市政道路石灰穩(wěn)定土底基層的施工技術(shù)[J].科技傳播,2010(10). 
  [2]黃劍.市政道路工程中石灰土基層施工技術(shù)研究[J].湖南農(nóng)機(jī),2010(05). 
  [3]陳澤江.淺談市政道路石灰穩(wěn)定土地基層的施工[J].科技資訊,2010(27). 
  [4]丁武洋.路面結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題的理論分析與應(yīng)用研究[J].鄭州大學(xué),2002(05).