日常養(yǎng)護：
1、路況檢查
人員配備：各工區(qū)技術(shù)負責(zé)人兼職本路段的路況普查員。
路況檢查分日常路況巡查、定期普查和特殊檢查三種方式。
1）、日常路況巡查
每天對全線路基、路面、橋涵、隧道構(gòu)造物等進行的巡視檢查。日常路況巡查由巡查車每天進行一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2）、定期普查
對全線路基、路面、橋涵、隧道構(gòu)造物設(shè)施進行全面、詳細的檢查。每年進行兩次，普查結(jié)果錄入路面、橋梁管理系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù)更新和技術(shù)狀況綜合評定，提供養(yǎng)護決策依據(jù)。
3）、特殊檢查
對道路遭受自然災(zāi)害(如水毀、雪災(zāi)等)以及交通事故造成損毀的調(diào)查，并且做到“見雨上路、見雪上路”。
2、坑槽處理
1).路面基層完好的面層類坑槽(熱拌瀝青混合料修補)
A、測定破壞部分的范圍和深度，按“圓坑方補”原則，劃出與路中心線平行或垂直的修補輪廓線(成長方形或正方形)。
B、用切割機依修補的輪廓線切割，其深度切割至穩(wěn)定部分。機械開槽，槽壁要垂直，清除槽內(nèi)碎塊和雜物，清理槽底、槽壁至干凈、干燥。
C、在槽底、槽壁噴粘層瀝青(粘層油)。
D、分層攤鋪熱拌瀝青混合料，新填補部分應(yīng)略高于原路面(高出量應(yīng)根據(jù)坑槽深淺、用料的粗細及壓實程度而定，必要時計算松鋪系數(shù))。
E、碾壓密實，并與原路面保持平整。
F、新補混合料穩(wěn)定后，開放交通。
2）、路面基層損壞形成的坑槽
先處理基層病害，再修復(fù)面層：
A、沿瀝青面層開槽的輪廓線，開挖基層，保持槽壁垂直，槽底平整穩(wěn)定。
B、清除槽內(nèi)雜物，保持槽底干凈，并噴灑少量的水，使槽底濕潤。
C、將拌和好的基層材料(低標(biāo)號混凝土或水泥穩(wěn)定碎石)攤鋪槽內(nèi)，振搗(夯實)，整平。
D、養(yǎng)生后(三天，或強度達到70％以上)，按上述1所述方法恢復(fù)面層。
3、路面沉陷
1).微沉：縱向10m范圍內(nèi)沉降不超過3cm，跳車不明顯，路面橫向變形不明顯，無積水現(xiàn)象，可不做處理。如有積水現(xiàn)象，可增設(shè)泄水槽。
2).沉陷嚴(yán)重
(1).路基沉陷引起的
應(yīng)按照“橋頭沉陷”處理方法：先壓漿穩(wěn)定路基，再重修路面至縱向平順。
(2).基層結(jié)構(gòu)破壞引起的
應(yīng)按照前述：路面基層損壞修復(fù)方法， 先維修基層，再重鋪瀝青面層至縱向平順。
4、主要機械設(shè)備
為更好地完成高速公路日常養(yǎng)護任務(wù)，根據(jù)工程的實際情況，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工序和特殊工序，合理安排機械設(shè)備，是保證施工效率和施工質(zhì)量的重要前提。
1、日常養(yǎng)護主要施工機械設(shè)備：
清掃車、灌封機、切割機、空壓機、風(fēng)鎬、吹風(fēng)機、灑水車、保溫車、平板振動夯、沖擊夯、輕型壓路機、發(fā)電機組、夜間照明設(shè)備等。
冬季除雪：
除雪保通工作是冬季高速公路養(yǎng)護的一項重要任務(wù)，有利于提高高速公路管理水平，發(fā)揮高速公路良好的經(jīng)濟效益和社會效益，確保高速公路的安全暢通，最大限度地降低冬季冰、雪、天氣對高速公路通行的影響。
由于工程項目所在地理位置的影響，冬季時間長、降雪量大，為冬季除雪保通工作帶來極大困難。本著“顧全大局、各司其責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則，根據(jù)工程項目的實際情況，確保實現(xiàn)冬季除雪保通工作，以全面落實，實現(xiàn)低封路率、低事故率、“橋梁不結(jié)冰，匝道無積雪”提高收益率的總體工作目標(biāo)。
1、冬季除雪的主要思路
1）.增強高速公路除雪保通的安全意識，統(tǒng)一思想，認真貫徹上級關(guān)于保暢工作的要求，加強組織領(lǐng)導(dǎo)管理，任務(wù)明確到人，嚴(yán)肅工作，強有力的措施提高整體的素質(zhì)，努力改進各項工作，切實的做好冬季的保通工作。
2).加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，密切注意氣象信息，掌握雪情，組織上，技術(shù)上，設(shè)備上，材料上事前作好充分準(zhǔn)備，遇到大雪天氣將全力以赴的搞好除雪保暢工作。
3).項目部成立除雪領(lǐng)導(dǎo)小組，下分機械除雪，人工除雪，安全保障、后勤供應(yīng)幾個小分隊，明確到人，切實作到人員、機械、材料、責(zé)任四落實，認真貫徹“防患于未然”的方針，積極作好除雪保暢工作。
4).備好除雪設(shè)備、除雪物資，組織好人員。
5).根據(jù)氣溫、降雪量及路況的實際情況制定切實可行的方案和除雪防滑各項工作的操用機械，人工及化學(xué)除雪相結(jié)合的方法，主線段以人工配合機械，收費廣場以人工為主，橋梁及匝道作為除雪的重點，加強橋梁及匝道的除雪力度，除雪車按照超車道在前、行車道在后的次序，最后清除出護坡或綠化帶，并同時撒布融雪材料，使薄雪及時融化和防止結(jié)冰。施工過程中，根據(jù)降雪量選擇合理的除雪方法。
6).在除雪保暢的同時，加強冬季橋涵、坡道、路面巡查，觀測降雪對路面的影響，及早清除病害。
2、除雪準(zhǔn)備工作
除雪機械設(shè)備：
1).融雪劑撒布機2臺，除雪鏟4臺，配套運輸車輛6輛，人工撒融雪劑的工具車3輛，管理車3輛等。做到定車定庫，定人定機，定期檢查保養(yǎng)，保證設(shè)備的實用性能，做到隨用隨動。
2).除雪設(shè)備定人定機。
3).各除雪保通小組對雪設(shè)備燃油、潤滑、冷卻、電氣系統(tǒng)及各警示燈具、等開始前及施工完畢后要進行檢查，保證正常使用。
4).除雪小組每個小組配備下列機械材料設(shè)備：汽車式除雪車1輛（輕型）、撒融雪劑車1輛、輕型運輸車1輛，管理車1輛，防滑鏈，防凍液、啟動液、各種車輛燃油、燈光、照明設(shè)備、警示設(shè)備（安全錐，施工警示標(biāo)志、黃色閃光燈）、通訊工具每車每人配備一部手機，工人御寒服裝及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、鏟雪鍬）。
5).關(guān)鍵設(shè)備例如除雪鏟及配套車輛等定車定庫，定期發(fā)動，做到隨用隨動。除冰、雪設(shè)備定人定機。除雪保通對冰雪設(shè)備燃油、潤滑、冷卻、電氣系統(tǒng)及各警示燈具等開始前及施工完畢后要進行檢查，保證正常使用。
6)融雪、防滑材料選購準(zhǔn)備：
ａ、融雪物資工業(yè)融雪劑（為粉狀或細粒狀NaCl、CaCl 為主），溶雪劑（為環(huán)保型，質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，出廠是有產(chǎn)品合格證、使用說明書）
ｂ、保證倉庫融雪材料充足，倉庫管理人員定崗定責(zé)，對融雪材料的購入消耗情況要及時匯報，并根據(jù)庫存情況及時申請購買，保證冬季保通作業(yè)要求。
ｃ、倉庫內(nèi)裝融雪劑和撒融雪劑所用的鐵鍬等工具完整齊備，使用狀態(tài)良好。
3、除雪實施方案
1、 掌握到有關(guān)雨雪天氣信息后，首先：立即向各除雪小組除雪保通命令；其次：除雪小組總負責(zé)立即根據(jù)通知情況安排各除雪保通小組；再次：各小組接到通知后緊急組織該小組除雪撒融雪劑車輛、施工人員，有條不紊快速的準(zhǔn)備除雪材料，各種車輛司機在出發(fā)前必須佩帶防滑鏈、防凍液、啟動液、各種車輛燃油、燈光、照明設(shè)備、警示設(shè)備和通訊工具，施工人員必須配帶御寒服裝及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、推雪板，鏟雪鍬）要求在接到指揮領(lǐng)導(dǎo)小組通知后,并在辦公室的協(xié)調(diào)下，迅速做出有針對性的施工措施以便加快清雪速度，保障高速公路暢通無阻。根據(jù)施工經(jīng)驗，主要采取人工配合機械的除雪辦法，提高除雪效率。
2、 在上下坡路段、大型橋梁分別有專人專車負責(zé)嚴(yán)防死守，由于橋頭，坡口的風(fēng)力較大，上下坡車速慢，容易結(jié)冰，發(fā)生事故，所以開始下雪時要首先進行撒布，以人工配合撒融雪劑車進行撒融雪劑，防止路面積雪，主線和匝道的路面（含橋面）的積雪由鏟雪機械進行清理，機械施工過后留下的空白區(qū)，盲點路段由護路員、民工及時將積雪清除路肩外。
