摘 要：良好的交通設(shè)施是經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展，市政道路建設(shè)極為重要，作為城市建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，經(jīng)過(guò)對(duì)市政道路建設(shè)長(zhǎng)期理論研究和實(shí)踐分析，可以看出水泥混凝土路面能夠在市政道路建設(shè)中起到良好的效果，有利于全面提升工程質(zhì)量。為此，本文主要對(duì)市政工程水泥混凝土路面的破壞原因、施工流程及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。 

關(guān)鍵詞：市政工程；水泥混凝土路面 

一、水泥混凝土路面破壞類型及其原因 

在日常生活當(dāng)中，常見的水泥混凝土路面的損壞類型相當(dāng)多，但最常出現(xiàn)的損壞類型之一為混凝土裂縫、露骨和砂石離散。從實(shí)際情況來(lái)看，在公路投入使用一段時(shí)間之后，存在于水泥混凝土路面中的一些問(wèn)題就會(huì)逐漸的顯現(xiàn)出來(lái)，主要表現(xiàn)為底板變薄，路面的穩(wěn)定性和承載力均受到很大影響，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土路面的下沉，失去平衡穩(wěn)定性。對(duì)其原因進(jìn)行剖析我們能夠發(fā)現(xiàn)，主要是在于設(shè)計(jì)和施工過(guò)程出現(xiàn)一些問(wèn)題。所以，道路混凝土的施工必須在設(shè)計(jì)階段就擬定科學(xué)合理的方案，并多種方案嚴(yán)格比較，從而挑選出最優(yōu)方案，嚴(yán)格控制好施工質(zhì)量。從相關(guān)資料和實(shí)際情況得知，在工程設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)問(wèn)題的主要方面是結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，尤其是水的性質(zhì)和溫度方面存在問(wèn)題。在養(yǎng)護(hù)方面，養(yǎng)護(hù)方式的不恰當(dāng)也是使路面出現(xiàn)損壞的重要原因之一，相當(dāng)一部分公路在建設(shè)之后沒(méi)有進(jìn)行養(yǎng)護(hù)就直接投入運(yùn)行使用，有時(shí)超載車輛行駛在路上必定會(huì)使路面受到嚴(yán)重的損壞。 

二、市政工程水泥混凝土路面施工工藝流程 

（一）混凝土攪拌 

市政工程水泥混凝土路面施工過(guò)程當(dāng)中中最重要的內(nèi)容之一是混凝土攪拌，這也是該項(xiàng)工程建設(shè)中十分重要的環(huán)節(jié)。較強(qiáng)的專業(yè)性是混凝土攪拌的特點(diǎn)之一，注意事項(xiàng)較多，因此，對(duì)物料攪拌過(guò)程中工作人員的要求也更加的苛刻。物料攪拌質(zhì)量的好壞與路面平整度、路面使用年限等整個(gè)工程的建設(shè)有極其重要的關(guān)系。根據(jù)工程建設(shè)實(shí)際需求選用在混凝土攪拌中適用于工程的各種材料，然后根據(jù)工程規(guī)模的大小與材料的種類等參數(shù)選定攪拌機(jī)器的機(jī)型。在混凝土攪拌的各項(xiàng)工作開始之前，首先要保證的是攪拌機(jī)干凈清潔、無(wú)雜物。水泥、混合料與砂石是混凝土的主要成分，各種物料的搭配比例必須按照相關(guān)要求認(rèn)真配比，防止影響混凝土的性質(zhì)與質(zhì)量，因此，在攪拌工作開始之前應(yīng)合理配置以上三種物料的比例，確�；炷猎谑褂弥行阅芊�(wěn)定，進(jìn)而保障施工質(zhì)量。除此之外，外界溫度的變化也是影響混凝土攪拌質(zhì)量的重要因素，所以在攪拌時(shí)，因根據(jù)外部溫度高低和變化情況，掌握好攪拌時(shí)間長(zhǎng)短。 

（二）混凝土運(yùn)輸 

混凝土運(yùn)輸主要有兩種情況，一種是針對(duì)攪拌材料的運(yùn)輸，另一種是針對(duì)已經(jīng)攪拌好的混凝土進(jìn)行裝車和運(yùn)輸。在運(yùn)輸已經(jīng)攪拌好的混凝土過(guò)程當(dāng)中，要密切注意其性質(zhì)的變化情況，一旦混凝土的性質(zhì)發(fā)生變化，而且又不能及時(shí)地有效控制時(shí)，就會(huì)使混凝土在使用過(guò)程當(dāng)中受到嚴(yán)重的影響，施工質(zhì)量也得不到保障，為了減少或避免以上情況的發(fā)生，要合理安排運(yùn)輸路線，提前規(guī)劃，縮短運(yùn)輸時(shí)間，防止混凝土的質(zhì)量發(fā)生失效性的變化或其它事故的發(fā)生。 

（三）路面鋪攤和振搗 

混凝土路面的鋪攤屬于公路混凝土施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，為了確保公路路面的鋪攤質(zhì)量，必須讓專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況指揮工作，以便提升鋪攤質(zhì)量與振搗的精確度。從一般情況來(lái)說(shuō)，振搗一共有三種形式，分別為振動(dòng)板、插入式和震動(dòng)梁振搗，在實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中，插入式應(yīng)用的范圍局限性很大，振動(dòng)板對(duì)振搗時(shí)間的要求條件相當(dāng)多，震動(dòng)梁振搗能夠很好的保證路面具有較好平整性。在混凝土路面進(jìn)行振搗和鋪攤工作的時(shí)候，必須嚴(yán)格控制好振搗質(zhì)量，防止缺漏現(xiàn)象的發(fā)生，一旦出現(xiàn)缺漏情況必須停止作業(yè)并應(yīng)立即進(jìn)行填補(bǔ)，所選材料必須為同種配比的混凝土，而不是其他不一樣的填充物。 

（四）路面的養(yǎng)護(hù) 

養(yǎng)護(hù)工作主要開展在混凝土路面施工完成的以后，是公路施工中一項(xiàng)極其重要工作過(guò)程。在道路路面竣工以后，如果沒(méi)有及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行很好的養(yǎng)護(hù)，那么，道路路面就非常容易發(fā)生裂縫、露底等公路病害。在目前的發(fā)展階段，應(yīng)用最為廣泛、效果最為明顯、實(shí)施起來(lái)最為簡(jiǎn)單的養(yǎng)護(hù)方法之一就是灑水，這種方法實(shí)施起來(lái)很方便，投入的成本也很低。在灑水之后，混凝土路面表面能夠保證較為濕潤(rùn)，防止因混凝土中水分過(guò)分不斷的蒸發(fā)，而發(fā)生公路裂縫嚴(yán)重等情況。在公路道路建設(shè)過(guò)程中，必須結(jié)合實(shí)際施工環(huán)境和其他因素選擇具體合適的養(yǎng)護(hù)方式，對(duì)于水資源非常匱乏的地區(qū)則不能通過(guò)灑水來(lái)對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，有必要的選擇使用其他方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。另外水資源缺乏而又剛剛澆筑后的混凝土道路路面，可以選擇在道路表面上覆蓋一層塑料薄膜來(lái)達(dá)到養(yǎng)護(hù)目的，這樣的方法也能起到很好的養(yǎng)護(hù)效果。 

三、市政工程水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制 

（一）市政水泥混凝土路面施工的平整度是影響路面使用效果和工程質(zhì)量極其重要的因素，因此，必須重視公路路面的平整度，并采取各種綜合措施確保公路工程質(zhì)量。在水泥混凝土路面質(zhì)量控制當(dāng)中，路面的平整度質(zhì)量控制是施工過(guò)程當(dāng)中必須控制的重點(diǎn)，同時(shí)也是提高市政工程使用年限等經(jīng)濟(jì)效益的重要方式。在道路施工過(guò)程當(dāng)中，一旦混凝土路面的施工平整度未達(dá)到國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，混凝土路面的損壞速度就會(huì)明顯加快，進(jìn)而道路路面的使用年限也會(huì)明顯縮短，而且混凝土路面也會(huì)出現(xiàn)裂縫，那么公路路面混凝土整體工程質(zhì)量也會(huì)明顯降低。要想控制好路面的平整度質(zhì)量，必須要充分了解施工中影響工程質(zhì)量的各種重要因素。經(jīng)過(guò)相關(guān)調(diào)查情況得知，影響道路混凝土路面平整度的因素多種多樣，主要有混凝土攪拌、鋪攤與振搗工藝，另外與施工工人的業(yè)務(wù)素質(zhì)高低也有直接的關(guān)系。因此，要想控制好混凝土路面的施工平整度，必須同時(shí)從攪拌、鋪攤、振搗等方面入手�？刂坪没炷恋奈锪吓浔群蛿嚢璧臅r(shí)間，在不符合攪拌要求或不能夠滿足實(shí)際運(yùn)輸要求的條件時(shí)，必須禁止相關(guān)操作。除了以上情況，還要使用合適的混凝土鋪攤方式與振搗方式，做好路面的日常各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作，更應(yīng)切實(shí)提升施工人員的綜合業(yè)務(wù)能力與素質(zhì)，通過(guò)對(duì)施工人員的嚴(yán)格培訓(xùn)，不斷提升和完善他們的工作能力，并使其認(rèn)識(shí)到到路面養(yǎng)護(hù)的重要性、復(fù)雜性和長(zhǎng)期性，從而確保公路的混凝土施工工程符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 

（二）水泥混凝土路面的接縫工作是影響路面平整度和承受負(fù)荷能力的重要因素，因此，一定要控制好影響接縫質(zhì)量各項(xiàng)工作，為了更好的控制接縫質(zhì)量，應(yīng)注重縮縫、縱縫、脹縫以及填縫等各項(xiàng)工作。另外，為了保證公路路面的混凝土具有較高的密實(shí)度，應(yīng)使用振搗器進(jìn)行振搗，插入式振搗器和平板振搗器是公路混凝土路面施工過(guò)程當(dāng)中使用較為普遍的設(shè)備，其中，插入式振搗器主要是對(duì)其他振搗器難以觸及的地方進(jìn)行振搗。在使用振搗器進(jìn)行工作的時(shí)候，認(rèn)真觀察振搗時(shí)混凝土表面是否出現(xiàn)氣泡，如果沒(méi)有氣泡的產(chǎn)生，那么說(shuō)明此時(shí)的混凝土已經(jīng)充實(shí)，即可進(jìn)行下一步工作。 

四、結(jié)束語(yǔ) 

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路規(guī)模越來(lái)越大，這就要求工程建設(shè)相關(guān)工作人員在道路施工中必須做好各項(xiàng)施工控制工作，合理使用先進(jìn)的水泥混凝土施工工藝，重視施工過(guò)程當(dāng)中的每個(gè)環(huán)節(jié)，且提前做好合理規(guī)劃，進(jìn)而保證工程施工的質(zhì)量與水平，推進(jìn)我國(guó)市政工程事業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展。 

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