摘 要:水泥混凝泥土路面產(chǎn)生裂縫是公路工程的通病,認(rèn)識(shí)從設(shè)計(jì)和施工中采取有效的預(yù)防措施才是關(guān)鍵所在。

關(guān)鍵詞:混凝土;路面;裂縫;預(yù)防措施

我國的公路經(jīng)過這30多年公路的建設(shè),得到了高速發(fā)展。在這里我對水泥混凝土路面裂縫的預(yù)防措施作個(gè)分析。水泥混凝土路面產(chǎn)生了裂縫會(huì)引起路面、路基持久性強(qiáng)度的降低及穩(wěn)定性的破壞,嚴(yán)重影響該路段的承載力和耐久性,甚至危害了公路的正常使用。因此,采取有效的預(yù)防措施,是保證混泥土路面安全耐用的前提和基礎(chǔ)。

1 正確合理設(shè)計(jì)水泥混凝土路面

認(rèn)真及時(shí)地組織設(shè)計(jì)人員和有關(guān)專家,對水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)理論和規(guī)范要求,進(jìn)行深入細(xì)致的研究和討論,提高對設(shè)計(jì)理論的認(rèn)識(shí)和了解。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢、地理環(huán)境、地形、沿線工程地質(zhì)和水文地質(zhì),特別是交通量的組成和車輛的類別以及地方材料的供應(yīng)情況等,提出符合實(shí)際的軸載設(shè)計(jì)參數(shù)、路面結(jié)構(gòu)、材料組成、路基填料、碾壓方案和要求,設(shè)計(jì)出適宜的水泥混凝土面板及完善的排水系統(tǒng),提出合理經(jīng)濟(jì)的水泥混凝土配比設(shè)計(jì)要求。

2 施工工藝的控制

2.1 路基質(zhì)量的控制

(1)路基壓實(shí)質(zhì)量要求達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度值和彎沉值,特別是橋涵、構(gòu)造物附近更應(yīng)加強(qiáng)壓實(shí)工作保證路基有足夠的均勻強(qiáng)度;(2)排水設(shè)施應(yīng)完善,并要充分考慮地下水對路基穩(wěn)定的影響;(3)路基填筑中,不同種類的土壤應(yīng)分層填筑,避免土壤類型在路基上的突變造成沉降不一致,影響路面板結(jié)構(gòu)性能;(4)對于填挖交界、半填半挖結(jié)合處應(yīng)按路面板的要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì),施工中要對路槽以下部分進(jìn)行處理;(5)對于路基不穩(wěn)定性,如特殊軟弱土基、濕陷性黃土、采空區(qū)、陷穴、滑坡等路段,應(yīng)避免采用水泥混凝土路面,其他特殊路基應(yīng)經(jīng)過特殊處理后方可進(jìn)行水泥混凝土路面施工。

2.2 路面基層質(zhì)量的控制

水泥混凝土路面不要求基層有很高的強(qiáng)度,最重要的是基層強(qiáng)度的均勻性、穩(wěn)定性要好。(1)基層應(yīng)盡可能采用水泥穩(wěn)定碎石基層,嚴(yán)格控制細(xì)料,以增加基層的水穩(wěn)性,防止唧泥的產(chǎn)生;(2)建立驗(yàn)槽制度,確;鶎雍穸染鶆蛞恢拢WC強(qiáng)度的均勻;(3)采用廠拌法拌基層料,確保拌和均勻和配料準(zhǔn)確;(4)按照設(shè)計(jì)要求,保證基層的密實(shí)度;

2.3 基層施工質(zhì)量控制

(1)基層標(biāo)高、平整度的控制:a.嚴(yán)格控制基層頂面標(biāo)高,確保混凝土路面板厚度的均勻一致。b.按水泥混凝土路面平整度要求控制基層平整度,采取加鋪塑料薄膜等方法減少水泥混凝土路面板與基層的摩阻力。(2)對于標(biāo)高不足的基層應(yīng)堅(jiān)決返工重做,禁止采用拋撒松散基層材料填補(bǔ)標(biāo)高的方法。(3)加強(qiáng)基層養(yǎng)護(hù)工作,保持基層濕潤狀態(tài),直至澆筑水泥混凝土路面板。

2.4 面層施工工藝控制

(1)混凝土的拌和時(shí)間要根據(jù)機(jī)械性能準(zhǔn)確掌握,最長拌和時(shí)間不應(yīng)超過最短拌和時(shí)間的3倍,振搗應(yīng)均勻密實(shí),避免漏振或超振現(xiàn)象產(chǎn)生。(2)混凝土拌和時(shí),若集料溫度過高,應(yīng)采用降溫措施后再配料拌和。若采用撒水降溫方法,應(yīng)及時(shí)測定含水量,調(diào)整拌和水用量,保證水灰比值不變。(3)混凝土路面施工開盤前,要仔細(xì)檢查發(fā)電機(jī)、振動(dòng)梁、運(yùn)輸車輛等機(jī)具設(shè)備,確保其完好,F(xiàn)場中要有備用機(jī)具,嚴(yán)禁故障機(jī)具施工,并檢查施工運(yùn)料道路是否暢通,確保施工的連續(xù)性。配料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面要有序配合,對于氣候突變、停電、停料等情況,應(yīng)提前做好準(zhǔn)備工作,調(diào)整工序,暫停面板施工。重新鋪裝時(shí)應(yīng)按施工縫處理接縫。(4)重視混凝土面板養(yǎng)生,采用優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)劑,或濕法養(yǎng)護(hù),不要采用沒有覆蓋物僅灑水的養(yǎng)生方法。(5)及時(shí)切縫,根據(jù)施工現(xiàn)場氣溫及水泥品種試驗(yàn)確定最早切縫時(shí)間,一般應(yīng)采用多臺(tái)切縫機(jī)同時(shí)作業(yè),以保證切縫及時(shí),切縫深度為混凝土板厚的1/3~1/4。不宜切縫太淺(少于1/4)或太深(多于1/3),剩余斷面部分能吸收由于高溫產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。有資料表明,軟切縫工藝可提前切縫時(shí)間,預(yù)防水泥混凝土面板斷板。(6)控制交通車輛,避免在混凝土強(qiáng)度不足的條件下,過早開放交通,養(yǎng)護(hù)車輛也應(yīng)盡量避免直接在面板上通行。(7)采用真空吸水工藝時(shí),一定要注意兩吸墊之間重疊足夠尺寸,避免漏吸。(8)正確安裝傳力桿,防止上下翹動(dòng),可采用雙模板控制。澆筑下一混凝土板時(shí)要按設(shè)計(jì)要求安設(shè)塑料套管和涂瀝青隔層。(9)在晝夜溫差較大的季節(jié)或地區(qū),混凝土表面修整過程中,要設(shè)遮陽棚,避免陽光直射,修整完成后要覆蓋養(yǎng)生,以保持溫度變化不致太大。

2.5 施工材料的控制

(1)不合格材料的控制。嚴(yán)格做好材料管理工作,杜絕不合格材料在水泥混凝土路面施工中使用,合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件。a.對于穩(wěn)定性差、游離氧化鈣(CaO)超標(biāo)及強(qiáng)度不足的水泥應(yīng)禁止使用。不同標(biāo)號(hào)、不同廠家、不同種類、不同批產(chǎn)的水泥嚴(yán)禁混合使用;盡量采用旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)的發(fā)熱量少、收縮量小的硅酸鹽道路水泥或普通硅酸鹽水泥。b.集料(砂、碎石)含泥量超標(biāo)時(shí)應(yīng)更換料源,選擇合格的、含泥量較少的材料,或?qū)⑵湔J(rèn)真沖洗至達(dá)到要求方可使用。對有機(jī)質(zhì)含量超標(biāo)的集料應(yīng)嚴(yán)格禁止使用。(2)嚴(yán)格控制混凝土配合比。a.按試驗(yàn)混凝土配合比準(zhǔn)確配料;單位水泥用量要準(zhǔn)確稱量,誤差值控制在1%以內(nèi)。b.集料的含水量要及時(shí)試驗(yàn)取得,控制適宜的用水量,保持水灰比準(zhǔn)確;為減少用水量,改善和易性可使用合適的外摻劑;用水量誤差不超過1%,外加劑控制在2%以內(nèi)。c.采用電子稱或其他現(xiàn)代化配料機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)確配料,盡量不采用人工手推車按車計(jì)量的配料方法;集料稱量誤差控制在3%以內(nèi)。

2.6 其他

(1)邊界原因控制。a.要盡早將后澆筑的面板進(jìn)行切縫。b.有中央分隔帶、路緣石結(jié)構(gòu)物施工時(shí),應(yīng)在與混凝土面板接觸處涂刷瀝青,使雙方自由伸縮。c.基層養(yǎng)生結(jié)束后,及時(shí)澆筑水泥混凝土路面,以防止基層因暴露時(shí)間長產(chǎn)生干縮裂縫。若出現(xiàn)裂縫,澆筑前應(yīng)采取封閉裂縫處理,預(yù)防因基層裂縫反射到面板上來。(2)及時(shí)采取措施,封填微裂縫。(3)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作,對排水系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理,避免造成較大的病害。(4)橋涵施工過程中,應(yīng)結(jié)合橋面鋪裝,認(rèn)真處理好路橋結(jié)合部位,防止不均勻沉降。(5)嚴(yán)格依法治路,嚴(yán)格控制超重車輛通行。

3 結(jié)語

水泥混泥土路面開裂的產(chǎn)生是由設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行及外部環(huán)境等諸多因素的一種或多種綜合引起的。因此,嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范及結(jié)合工程項(xiàng)目的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工是保證混泥土路面質(zhì)量安全的前提。同時(shí)在運(yùn)行管理過程中,進(jìn)一步加強(qiáng)檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題就及時(shí)處理,也是相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

參考文獻(xiàn)

[1] JTGH10-200,公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范[Z].北京:人民交通出版社,2009.

[2] JTG/TF30-2014,路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則[Z].北京:人民交通出版社,2014.

[3] 交通部公路司.公路工程質(zhì)量通病防治指南[M].北京:人民交通出版社,2001(12).

[4] JTJ0731-2001,公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范[Z]北京:人民交通出版社,2001.