[摘要]建設(shè)道路橋梁工程的過(guò)程中要重視施工質(zhì)量，因此道路橋梁工程關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)和人們的日常出行安全具有密切的關(guān)系，在道路橋梁工程施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生混凝土裂縫問(wèn)題，這就需要分析道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因，提出針對(duì)性防治措施，保證道路橋梁工程施工質(zhì)量。
[關(guān)鍵詞]道路橋梁工程；混凝土裂縫；防治措施
道路橋梁工程安全性是非常重要的，也可以保障過(guò)往車輛的安全性。要想提高施工道路的安全性，需要分析混凝土裂縫成因，明確發(fā)生裂縫的各種因素，合理分析混凝土的饑結(jié)構(gòu)，減少發(fā)生裂縫問(wèn)題，使道路橋梁的安全性不斷提高。
1道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫成因
1.1荷載影響
建設(shè)道路橋梁工程的過(guò)程中，因?yàn)橐恍┮蛩乜赡軙?huì)導(dǎo)致混凝土施工裂縫問(wèn)題。如果道路橋梁耐受力達(dá)到一定的限度，或者因?yàn)轭l繁的接受荷載影響，就會(huì)引發(fā)裂縫問(wèn)題。荷載影響主要包括直接應(yīng)力裂縫和次應(yīng)力裂縫，出現(xiàn)這類裂縫問(wèn)題，可能是因?yàn)樵诘缆窐蛄菏┕み^(guò)程中隨意設(shè)計(jì)道路橋梁工程，改變了施工秩序，進(jìn)而改變施工橋梁的結(jié)構(gòu)，最終出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。或者在施工過(guò)程中，在橋梁上隨意堆放沉重的材料和設(shè)備，也會(huì)引發(fā)裂縫問(wèn)題。因?yàn)榈缆窐蛄旱某惺苣芰_(dá)到了最大的限度，遭受了較大的應(yīng)力。
1.2材料質(zhì)量不合格
橋梁主要利用混凝土材料，混凝土包括水泥、砂子、骨料等材料，如果混凝土原材料沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。在施工過(guò)程中需要嚴(yán)格控制混凝土原材料的質(zhì)量，否則在竣工之后就會(huì)產(chǎn)生安全隱患，尤其一些道路橋梁結(jié)構(gòu)比較負(fù)責(zé)，施工難度比較大，如果施工單位過(guò)于重視施工進(jìn)度，沒(méi)有考慮到到原材料的質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)加大安全隱患的發(fā)生。[1]
1.3溫度變化
道路橋梁工程施工中，外界溫度變化會(huì)引發(fā)混凝土裂縫問(wèn)題。例如澆筑溫度和水泥水熱化的絕熱穩(wěn)固等都會(huì)影響到混凝土質(zhì)量，如果外界氣溫比較高，那么也會(huì)提高澆筑溫度，加快蒸發(fā)混凝土內(nèi)部的水分，引發(fā)混凝土裂縫問(wèn)題。此外外界的濕度因素也會(huì)引發(fā)裂縫問(wèn)題，如果外界濕度比較低，混凝土就會(huì)出現(xiàn)干縮問(wèn)題，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。
1.4地基發(fā)生形變
建設(shè)道路橋梁的過(guò)程中，地基發(fā)生形變也會(huì)導(dǎo)致裂縫問(wèn)題。如果地基出現(xiàn)沉降，那么就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和拉力，如果結(jié)構(gòu)應(yīng)力過(guò)大就會(huì)出現(xiàn)裂縫�；炷撂幱谒苄誀顟B(tài)下，地基也會(huì)出現(xiàn)不均勻的沉降，如果混凝土基礎(chǔ)性結(jié)構(gòu)和支架不夠均勻，也會(huì)引發(fā)沉降問(wèn)題，導(dǎo)致混凝土局部發(fā)生形變，引發(fā)裂縫問(wèn)題。因?yàn)榛炷辆哂幸欢ǖ闹亓�，而且重力也是不同的，這樣就會(huì)導(dǎo)致混凝土重心不穩(wěn)定，導(dǎo)致整體不均勻，混凝土下降過(guò)程中達(dá)到特定位置，在模板和鋼筋的合力印象下，就會(huì)引發(fā)裂縫問(wèn)題。
2道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫防治措施
2.1合理的設(shè)計(jì)荷載
施工技術(shù)人員需要結(jié)合道路橋梁工程的實(shí)際情況和氣候條件等，在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要科學(xué)的規(guī)劃和預(yù)算整體布局和荷載能力，在施工過(guò)程中需要考慮機(jī)械和材料的荷載影響，設(shè)計(jì)的荷載要大于實(shí)際施工荷載，保證荷載始終處于混凝土承受范圍當(dāng)中，避免因?yàn)槿藶橐蛩禺a(chǎn)生混凝土裂縫。此外要嚴(yán)格控制鋼筋質(zhì)量，檢測(cè)鋼筋，保障混凝土的厚度，同時(shí)需要合理布局設(shè)計(jì)中國(guó)的鋼筋，及時(shí)修補(bǔ)已經(jīng)出現(xiàn)的混凝土裂縫，避免因?yàn)殇摻钿P蝕等為因素降低混凝土荷載，進(jìn)而引發(fā)裂縫。[2]
2.2嚴(yán)格控制材料
要想避免發(fā)生裂縫問(wèn)題，首先需要控制混凝土的材料。如果混凝土的水泥發(fā)生了水熱化反映，就會(huì)釋放很大的熱量，引發(fā)裂縫問(wèn)題。加強(qiáng)管理材料，選擇的水泥材料要保證水熱化反映慢、強(qiáng)度低，大幅度降低產(chǎn)生的熱量，避免發(fā)生裂縫問(wèn)題。如果選擇的水材料水熱化程度較低，那么就要注重材料的質(zhì)量和和保質(zhì)期等指標(biāo)，重視混凝土材料的質(zhì)量問(wèn)題，才可以預(yù)防控制道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫問(wèn)題。
2.3合理控制混凝土的溫度
混凝土溫度直接關(guān)系到自身的形態(tài)和結(jié)構(gòu)，因此需要管理和控制施工期溫度。選擇在適宜的天氣和溫度條件下施工，避免長(zhǎng)期的暴曬，也不能在低溫情況下施工。攪拌混凝土的過(guò)程中，需要實(shí)施監(jiān)測(cè)工作溫度，避免溫度原因引發(fā)裂縫問(wèn)題。在澆筑和固化的過(guò)程中，需要合理的控制混凝土溫度，同時(shí)需要及時(shí)調(diào)整混凝土溫度，既不能太高也不能太低。此外要以實(shí)際施工條件和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，確定混凝土澆筑厚度，避難因?yàn)闇囟冗^(guò)高發(fā)生裂縫問(wèn)題。
2.4裂縫的修補(bǔ)措施
在道路橋梁工程施工中如果發(fā)生了裂縫問(wèn)題，那么就要采取有效的修補(bǔ)措施：利用填充方式，如果混凝土裂縫比較寬，就可以利用填充方式處理，這種方法操作過(guò)程比較容易。如果裂縫比較小可以建設(shè)一個(gè)小凹槽，填充需要的材料。如果裂縫具有較大的開(kāi)口，那么可以利用澆筑和灌入的方式，提高修補(bǔ)速度，還可以獲得防水性效果，避免鋼筋接觸到外部的雨水，否則就會(huì)引發(fā)腐蝕性問(wèn)題，同時(shí)也可以避難其他方面威脅到鋼筋。此外注重裂縫防治，道路工程出現(xiàn)了裂縫，就會(huì)影響到道路的安全性，因此需要采取有效的補(bǔ)救措施。選擇膨脹類型的混凝土，發(fā)揮出收縮補(bǔ)償能力，這樣可以處理混凝土硬化問(wèn)題。其次選擇合成性纖維混凝土，突出其阻斷效果，可以處理原有的裂紋和裂縫。最后在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要關(guān)注整體工程的載重能力，合理性布局鋼筋的具體位置，避免在使用道路橋梁的過(guò)程中因?yàn)楹奢d力比較大，引發(fā)裂縫問(wèn)題。[3]
3結(jié)語(yǔ)
嚴(yán)格把控道路橋梁工程施工質(zhì)量，可以保障居民出行的安全性。道路橋梁工程不能只是關(guān)注經(jīng)濟(jì)收益，還要重視道路橋梁工程施工質(zhì)量，否則就會(huì)埋下安全隱患。施工方和監(jiān)管單位都要時(shí)刻關(guān)注道路橋梁的使用情況，尤其要關(guān)注混凝土的使用情況，避免出現(xiàn)混凝土裂縫問(wèn)題，進(jìn)而引發(fā)居民出現(xiàn)安全事故。
參考文獻(xiàn)
[1]田光雨.探討道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析以及應(yīng)對(duì)措施[J].工程技術(shù):文摘版:00273-00273.
[2]董偉江.高速公路橋梁施工中混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及防治措施[J].交通世界,2011(5):250-251.
[3]翟凱華.淺析道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析及防治措施[J].文摘版:工程技術(shù):214-214.
