摘 要：城市道路建設(shè)是城市整體發(fā)展的重要影響因素，筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前城市道路建設(shè)存在規(guī)劃不合理，施工路基、路面質(zhì)量不過關(guān)，道路綠化少，排水系統(tǒng)不完善的問題，針對上述問題，筆者提出了針對性建議。
關(guān)鍵詞：城市道路；建設(shè)；問題
隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，城市道路建設(shè)任務(wù)也越發(fā)繁重，這其中既需要新道路的規(guī)劃與建設(shè)，也需要對損壞道路進(jìn)行改造。城市道路建設(shè)的水平在一定程度上影響著城市的發(fā)展，從目前的城市道路建設(shè)來看，仍然存在諸多問題，抓住問題關(guān)鍵，并尋找針對性的解決對策成為當(dāng)前城市道路建設(shè)的首要任務(wù)。
1 城市道路建設(shè)存在的問題
1.1 道路規(guī)劃問題
道路規(guī)劃是道路建設(shè)的領(lǐng)航燈，規(guī)劃水平的好壞直接影響道路建設(shè)的水平。從目前情況來看，城市道路規(guī)劃整體水平有所提升，但是仍然存在規(guī)劃與城市道路發(fā)展想脫離的情況，許多道路設(shè)計只注重眼前，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，有的道路設(shè)計沒有考慮城市用水、供暖管道建設(shè)、排水系統(tǒng)建設(shè)等。這些問題直接影響著城市道路建設(shè)的有效性和發(fā)展性。
1.2 道路路基與路面質(zhì)量問題
城市道路路基與路面質(zhì)量差一直是影響道路壽命的基本因素。從目前的調(diào)研來看，城市道路路基的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為路基壓實不到位，載重量大的交通工具就容易造成路基開裂情況；路與橋的連接處設(shè)計不合理，導(dǎo)致橋與路面存在下沉問題而形成一定落差，影響交通安全。路面的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為路面壽命短，使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)磨損較快的部位。造成路面質(zhì)量問題的主要原因有施工質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致施工不規(guī)范情況突出；施工工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，施工沒有嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求進(jìn)行操作，導(dǎo)致材料沒有達(dá)到最佳使用效果；施工追求速度，輕視質(zhì)量，由于搶工期情況突出，導(dǎo)致許多路面沒有進(jìn)行有效的處理就投入使用，進(jìn)而影響路面使用壽命。
1.3 綠化設(shè)施問題
目前城市道路綠化工程建設(shè)已經(jīng)能夠有了很大的進(jìn)步，但是仍然存在綠化率不高的問題。造成這一問題的原因是多方面的，一是道路設(shè)計初期沒有重視綠化設(shè)計，認(rèn)為綠化工程是道路建設(shè)的附屬品，高級別的城市道路可以有綠化工程，但是低級別的城市道路建設(shè)中綠化就變得可有可無，從設(shè)計上就壓縮了綠化指標(biāo)；二是城市道路建設(shè)常常受限于路兩旁的住宅建筑，由于老城區(qū)道路相對狹窄，路的規(guī)劃就變的相對較窄，無法給綠化留出足夠的空間；三是道路建設(shè)受拆遷成本高的問題影響，由于路兩旁的住宅或者商鋪拆遷費(fèi)用相對較高，為了降低成本，路面經(jīng)常會壓縮寬度，把綠化項目擠掉。
1.4 道路排水問題
道路排水問題一直以來是城市的一種頑疾，造成這一問題的原因角度，其中之一就是道路排水在設(shè)計與施工時沒有進(jìn)行樣把關(guān)。目前，許多城市道路設(shè)計時沒有考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，沒有專門針對排水管道的施工材料、規(guī)格等進(jìn)行有效施工，導(dǎo)致路面排水溝經(jīng)常出現(xiàn)堵塞、變形等問題，影響排水；此外，路面設(shè)計沒有注重排水性，導(dǎo)致一些路面由于下沉呈現(xiàn)路面積水問題，長期使用后路面積水問題就越發(fā)嚴(yán)重，影響交通安全。
2 解決城市道路問題的對策
2.1 高標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)設(shè)計
對于城市道路設(shè)計要高度重視。城市道路設(shè)計的科學(xué)性是保障城市道路建設(shè)水平的關(guān)鍵之一，如果設(shè)計出現(xiàn)問題或者沒有嚴(yán)格按照設(shè)計施工，就會出現(xiàn)道路質(zhì)量水平下降的問題，因此，今后的城市道路建設(shè)應(yīng)該高標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)道路設(shè)計。一是把關(guān)道路設(shè)計資質(zhì)企業(yè)，從源頭上對道路規(guī)劃與路的施工設(shè)計進(jìn)行資質(zhì)審驗，以保障設(shè)計人的技術(shù)含量；二是設(shè)計要嚴(yán)格根據(jù)城市發(fā)展水平，不能因為成本、人工等因素就認(rèn)為的降低設(shè)計指標(biāo)，要充分考慮城市的給水、電力、供熱等管道建設(shè)，要充分考慮城市未來發(fā)展道路規(guī)模等，這就避免了疲于應(yīng)付建設(shè)的情況；三是嚴(yán)格把關(guān)設(shè)計施工，要對道路建設(shè)進(jìn)行全程審查，確保施工嚴(yán)格按照計劃實施，如果遇到臨時問題，也要經(jīng)過科學(xué)的論證設(shè)計，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行嚴(yán)格施工，以確保道路施工的嚴(yán)謹(jǐn)性。
2.2 嚴(yán)控道路施工材料質(zhì)量和施工規(guī)范度
施工材料質(zhì)量是保障道路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，因此要高度重視對施工材料的選擇與使用。一是要對施工材料供給方進(jìn)行資質(zhì)審查，確保其具備生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的道路施工材料；二是要對施工材料進(jìn)行抽檢，對于抽檢不合格的材料堅決不能盲目使用，果斷停止供貨；三是在施工時，要嚴(yán)格按照施工工藝進(jìn)行材料的實施，例如對于橋面施工時鋼筋的規(guī)格，鋼筋的接茬等，要進(jìn)行嚴(yán)格的工藝施工，確保符合國家施工標(biāo)準(zhǔn)。在施工規(guī)范性方面，要落實督導(dǎo)施工方的制度，對于施工的材料、工藝、人員等進(jìn)行嚴(yán)格督導(dǎo)抽查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，要求嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計進(jìn)行具體施工，堅決避免個別施工人員放松思想，把施工規(guī)范性放在耳邊，要自始至終對施工人員全程監(jiān)管，確保每個施工人員的規(guī)范性。
2.3 注重排水設(shè)計與施工
城市道路建設(shè)排水問題不解決，直接影響城市的發(fā)展水平。因此，無論是在設(shè)計上還是在施工上，都要給予高度重視。在設(shè)計時，要綜合各方面因素，把排水設(shè)計的更加合理；要注重排水施工質(zhì)量與工藝，堅決堵截施工搶工期情況，嚴(yán)格按照施工要求實施路面排水系統(tǒng)建設(shè)，提高城市道路排水功能。
2.4 加大城市道路綠化工程建設(shè)
隨著城市建設(shè)的不斷加快，綠色城市正在成為生態(tài)文明的重要組成部分。因此，對于城市道路綠化工程建設(shè)，城市道路管理者應(yīng)該高度重視，從道路規(guī)劃施工初期就要對道路兩旁的綠化項目進(jìn)行有效實施，堅決堵截因為遇到障礙就減少一味減少綠化項目的問題，要把解決綠化問題同道路建設(shè)整體相聯(lián)系。城市道路綠化工程建設(shè)要注重維護(hù)，許多綠化植物在栽種后期由于缺乏有效管理出現(xiàn)死亡的情況，這既浪費(fèi)的納稅人的錢，也影響道路綠化水平，因此要針對性的選擇專人負(fù)責(zé)道路兩旁后期綠化任務(wù)。
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