隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，計算機技術也逐漸在航空、橋梁、油田、隧道、等方面得到了廣泛的應用。當然現(xiàn)代公路工程設計和管理也度不開計算機管理程序、計算機輔助設計等先進的技術手段，從而為設計、施工、管理進行服務。利用計算機進行水利水文計算、土石方計算與調(diào)配、工程費用及預算、統(tǒng)計車輛通過量等。
一、道路施工和管理中應用計算機技術存在的問題
（一）設備的問題。如果要在道路施工和管理中實現(xiàn)計算機應用技術，首先必須投入大量的資金購買一些設備,如計算機、網(wǎng)絡設備、電纜等設施,其次安裝設施需要一定的人力、物力等。這些都是比較容易實現(xiàn)的部分也是計算機應用技術在項目管理中實現(xiàn)的基礎。當今社會的項目管理都心甘情愿在設備上對計算機應用技術投入大量投資,一方面是設備的投入對于項目的形象，另一方面他們可以看到計算機應用技術對于項目管理積極的作用,從而對各種各樣的檢查、評比制度比較有利。
（二）程序的問題。目前市場上有各種各樣的程序軟件，但是尋找一個適合于自身項目的管理軟件并不是一件容易的事,從功能到價格各個方面的因素的影響,并不完全適合于某一個項目。所以工程項目管理工作的首要任務是尋找一個完善的綜合性項目程序管理軟件。
（三）管理人員的問題。要想在項目管理中實現(xiàn)計算機應用技術，必須有先進的管理技術人才。由于計算機應用技術在項目管理中還是一個比較新的技術,加上全面實施的過程中會遇到的一些問題。當前可以熟練的在項目管理中應用這項新技術的人才并不多,所以對項目人員進行計算機應用技術的培訓勢在必行。
二、道路施工中計算機技術的應用
一項工程的項目管理,就像人的神經(jīng)系統(tǒng)，涉及到方方面面的關系協(xié)調(diào)發(fā)展，如：業(yè)主、設計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、各個材料與設備供應商等等。項目內(nèi)部所要處理的問題和控制的內(nèi)容也是非常繁雜的,項目的技術、計劃、質(zhì)量、進度、成本控制、安全管理、合同信息等等，直接反應了一個項目經(jīng)理的能力和項目管理的水平。項目經(jīng)理的能力和時間是有限的,所以除了要不斷加強學習,積累經(jīng)驗以外,還要引入和使用計算機輔助管理系統(tǒng),從而有效的提高管理水平,降低管理成本。在施工管理的過程中，可以廣泛應用基于局域網(wǎng)、因特網(wǎng)的信息共享平臺及網(wǎng)上辦公系統(tǒng)軟件,利用以因特網(wǎng)為平臺的項目管理信息系統(tǒng)和專項技術軟件實現(xiàn)施工過程信息化管理,讓施工管理的進度、質(zhì)量、成本可以更全面的得到控制。例如:在工程施工中,執(zhí)行中最大干擾因素之一就是設計變更因素，由于部分工程的功能改變會引起的大量設計變更,以及因設計圖紙本身欠缺或錯造成的變更,使施工工程增量、返工,進而影響工程的進度，造成延期的現(xiàn)象，甚至停頓等等。對于這些現(xiàn)象,項目經(jīng)理不僅要理解圖紙與業(yè)主意圖,還要采取主動態(tài)度和業(yè)主與設計院交流,最大努力地實現(xiàn)事前預防，事中控制和事后檢查，把影響降到最低點。目前社會上許多項目的項目地點和設計院有許多不是在同一地區(qū),甚至不是同一個省。沿用傳統(tǒng)的電話、傳真等方式方法,會出現(xiàn)講不清楚或誤解等問題,導致設計院來現(xiàn)場親自解決的情況。從而影響進度,也造成了許多費用的發(fā)生�；诨ヂ�(lián)網(wǎng)的信息傳輸和處理技術,可以有效的發(fā)送這些問題。
三、公路運輸和公路工程中電子計算機的應用
（一）超聲波車流檢測器”產(chǎn)品化網(wǎng)絡化該產(chǎn)品全套裝置包括紅外探測器、集成組件（控制器、充電器、GSM通訊等）、太陽能板、交通數(shù)據(jù)控制器VDC等，可實現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的自動檢測、編輯。
（二）車型自動識別系統(tǒng)車型自動識別系統(tǒng)是智能交通管理系統(tǒng)(ITS)的關鍵設備。用于高速公路自動收費系統(tǒng)，其社會經(jīng)濟意義在于提高中國交通管理的智能化和自動化水平。
（三）交通管理信息系統(tǒng)《交通管理信息系統(tǒng)》是為了適應當前車輛管理及駕駛員管理中信息量大、業(yè)務處理復雜、改變檔案信息檢索速度慢、數(shù)據(jù)統(tǒng)計不準確等。
（四）公交車自動收費系統(tǒng)IC卡自動收費系統(tǒng)在公交系統(tǒng)的應用可以從根本上解決公共交通存在的售票員勞動強度大、漏票、票款流失等問題，避開了人與現(xiàn)金的直接接觸。
（五）高速公路專用自動收發(fā)卡機一種高速公路專用自動收發(fā)卡機，裝有卡箱、IC卡讀寫器、天線、收發(fā)卡傳動機構、電器控制盒、恒力控制升降機構以及與之配合的電磁鐵控制裝置。
（六）GBMS公交車輛衛(wèi)星定位調(diào)度管理系統(tǒng)產(chǎn)品功能及應用領域：利用GPS技術對公交車輛進行實時定位管理，以提高公交現(xiàn)代化管理水平、經(jīng)濟效益，提高公交服務水平。
（七）車牌自動識別檢測系統(tǒng)產(chǎn)品功能及應用領域：自動對車牌號碼識別，并進行車輛數(shù)據(jù)庫檢索，記錄及警報違規(guī)車輛。該系統(tǒng)用于交通路檢稽查、過路橋收費、高速公路、公安交警等領域。
（八）ZDB-1智能電子警示棒[科技成果]該產(chǎn)品將固定信號系統(tǒng)改為可移動的小型智取能化電子警示工具，可在沒有固定交通指揮設施或夜間、霧天等視野不清環(huán)境下，快速完成疏導、指揮交通等任務。
（九）工程參數(shù)化圖形數(shù)據(jù)庫[科技成果]公路工程設計中，橋梁設計工作量一般都很大，往往制約著設計的進度。對于普通的中小跨徑橋梁而言，上部結構采用標準化設計，可套用交通部部頒標準圖。
四、結束語
隨著我國計算機應用技術的不斷發(fā)展與創(chuàng)新,計算機技術在道路工程項目管理和道路交通安全管理中將得到進一步的應用,這必將在改造和提升傳統(tǒng)建筑行業(yè)以及道路安全管理上發(fā)揮主要作用,并引導工程項目管理方式和作業(yè)方式以及道路交通安全管理上產(chǎn)生重大變革。
