在長(zhǎng)期的公路橋梁工程建設(shè)過程中，加固施工技術(shù)的應(yīng)用無(wú)論是對(duì)公路橋梁部分施工的穩(wěn)定進(jìn)行，還是對(duì)整體公路施工穩(wěn)定性和安全性的施工來(lái)講都具有非常重要的作用。公路橋梁加固施工技術(shù)的應(yīng)用是一個(gè)系統(tǒng)的、需要多層次配合的技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)，在實(shí)際使用的過程中需要能夠從碳纖維加固技術(shù)、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)、擴(kuò)大基礎(chǔ)加固技術(shù)、增補(bǔ)樁加固技術(shù)以及粘貼鋼板加固混凝土技術(shù)的應(yīng)用等方面進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用分析的基礎(chǔ)上，并且施工管理團(tuán)隊(duì)能夠從人員應(yīng)用素質(zhì)、技術(shù)操作規(guī)范和系統(tǒng)化的管理和嚴(yán)格的管控等方面保證橋梁加固施工技術(shù)的正確應(yīng)用，從而為公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的提高發(fā)揮重要的作用。
1橋梁加固施工技術(shù)應(yīng)用的重要性和原則
在公路橋梁工程建設(shè)的發(fā)展過程中，加固施工技術(shù)的應(yīng)用是一項(xiàng)比較新型的技術(shù)，這一技術(shù)的使用是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中公路橋梁修建技術(shù)不斷提高的表現(xiàn)，同時(shí)也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中由于公路橋梁所承受的負(fù)荷力有了很大提升，所以其對(duì)于公路橋梁的質(zhì)量要求是比較高的，這一原因同樣也是導(dǎo)致加固技術(shù)被廣泛應(yīng)用于公路橋梁施工中的重要原因，整體而言，公路橋梁施工加固技術(shù)的使用對(duì)于保證整個(gè)公路橋梁建設(shè)和運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性的實(shí)現(xiàn)具有非常重要的作用[1]。且現(xiàn)今加固施工技術(shù)的使用能夠在優(yōu)化施工結(jié)構(gòu)的前提下，優(yōu)化整個(gè)建設(shè)方案，從而能夠在有效保證性價(jià)比的基礎(chǔ)上，促進(jìn)公路橋梁的高質(zhì)量建設(shè)。基于以上對(duì)公路橋梁施工加固技術(shù)應(yīng)用的重要性，施工團(tuán)隊(duì)和相關(guān)施工人員在具體的應(yīng)用加固技術(shù)的過程中能夠嚴(yán)格遵循科學(xué)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)優(yōu)化的原則，如在實(shí)際進(jìn)行加固施工的過程中需要在原有橋梁的基礎(chǔ)上對(duì)橋梁進(jìn)行拓寬工作，要求設(shè)計(jì)人員和施工人員能夠共同協(xié)商，科學(xué)地總結(jié)新舊接縫的承載力是否在可控范圍內(nèi)，并且能夠針對(duì)有效的拼接提出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工方案。此外，在公路橋梁加固施工技術(shù)應(yīng)用的過程中，還應(yīng)遵循嚴(yán)格排除安全隱患，做好日常維護(hù)工作的原則。這一原則具體表現(xiàn)在實(shí)際針對(duì)某一部分進(jìn)行加固施工技術(shù)應(yīng)用的過程中，要積極針對(duì)安全隱患問題進(jìn)行考察，并針對(duì)建設(shè)部分存在的積水問題進(jìn)行排除和清除。在施工的過程中如果遇到風(fēng)化問題，則要及時(shí)更換相關(guān)材料或做好補(bǔ)救工作，以此保證工程建設(shè)的正常進(jìn)行。
2公路橋梁加固施工技術(shù)的應(yīng)用分析
2.1碳纖維加固技術(shù)。碳纖維加固技術(shù)在公路橋梁加固施工中的應(yīng)用是非常廣泛的。此種技術(shù)應(yīng)用主要利用的是碳纖維的抗拉強(qiáng)度比較強(qiáng)的性能，這也是基于碳纖維本身作為一種復(fù)合材料而存在，其抗拉強(qiáng)度是非常突出的，但是在實(shí)際應(yīng)用的過程中不難發(fā)現(xiàn)，碳纖維加固技術(shù)與混凝土鋼筋的使用相比其腐蝕性和耐鹽堿性都是比較弱的，但是此種技術(shù)在日常使用的過程中不用進(jìn)行專門的維護(hù)，所以其常常與混凝土鋼筋施工技術(shù)結(jié)合在一起使用，特別是被應(yīng)用于混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)的構(gòu)建和使用中。碳纖維加固技術(shù)在公路橋梁混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用能夠補(bǔ)強(qiáng)鋼筋的抗拉強(qiáng)度，在公路橋梁加固施工中具有非常重要的意義[2]。
2.2體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)。體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)指的是設(shè)計(jì)人員和專家學(xué)者在對(duì)橋梁內(nèi)部和箱內(nèi)所承受的應(yīng)力情況基本了解的基礎(chǔ)上，通過在外部設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋將應(yīng)力分散的物理作用，能夠有效起到防腐的效果。具體而言，體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的使用能夠降低橋梁承受的負(fù)荷力，有效防治橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形的情況，有效地防止裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。此種技術(shù)在新建橋梁中的應(yīng)用不會(huì)損害到舊有橋梁的結(jié)構(gòu)，其抗彎能力也是比較強(qiáng)的，所以此種技術(shù)現(xiàn)今被廣泛地應(yīng)用于公路橋梁加固施工中[3]。
2.3擴(kuò)大基礎(chǔ)加固技術(shù)、增補(bǔ)樁基加固技術(shù)。公路橋梁建設(shè)的過程中，施工團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)人員可以通過在橋梁建設(shè)之處通過加固基礎(chǔ)地面的方法提高整個(gè)橋梁的加固作用。如在實(shí)際施工的過程中應(yīng)用此種技術(shù)，可以通過擴(kuò)大基礎(chǔ)面積，并且挖深地基深度，以此促進(jìn)加固作用的發(fā)揮。另外，在橋梁施工的過程中也可以通過使用增補(bǔ)樁基加固技術(shù)，此種技術(shù)主要是根據(jù)橋梁具體的樁基建設(shè)情況，相應(yīng)地在樁機(jī)的傍邊增加鉆樁孔或者通過打入鋼筋混凝土預(yù)制樁進(jìn)行增強(qiáng)作用，以此提高公路橋梁的加固作用�？傮w而言，以上兩種橋梁加固施工技術(shù)的應(yīng)用都是通過基礎(chǔ)加固工作進(jìn)行的[4]。
2.4粘貼鋼板加固混凝土技術(shù)。粘貼鋼板加固混凝土技術(shù)主要是通過提高鋼筋混凝土的抗拉強(qiáng)度，提高鋼筋混凝土的抗彎強(qiáng)度而進(jìn)行使用的一種技術(shù)。在具體使用的過程中，主要通過在對(duì)鋼筋混凝土中鋼筋的性能、規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，通過把鋼板粘貼到鋼筋混凝土構(gòu)件主要承受拉力的一面，以此提供鋼筋混凝土的抗拉強(qiáng)度，提高鋼筋混凝土的抗彎強(qiáng)度。具體而言，此種技術(shù)在實(shí)際使用的過程中，能夠?qū)摪逭迟N在混凝土結(jié)構(gòu)中，從而有效地幫助其承受應(yīng)力的情況，整體上提高鋼筋混凝土的抗彎強(qiáng)度，同時(shí)也能夠避免出現(xiàn)裂縫的情況，對(duì)于提高橋梁的穩(wěn)固性和安全性起到非常重要的作用[5]。
3橋梁加固施工技術(shù)應(yīng)用的注意事項(xiàng)
3.1注重技術(shù)人員素質(zhì)的提高。對(duì)于公路橋梁加固施工技術(shù)在實(shí)際中的應(yīng)用情況而言，無(wú)論是基于此種技術(shù)作為一種新型使用技術(shù)還是基于此種技術(shù)的使用對(duì)于整個(gè)公路橋梁的安全穩(wěn)定建設(shè)起到重要作用，其在具體的應(yīng)用過程中都非常注重施工技術(shù)人員的素質(zhì)。公路橋梁加固施工技術(shù)對(duì)人員素質(zhì)的要求，一方面指的是施工技術(shù)人員能夠在各種加固施工技術(shù)的理論應(yīng)用和綜合使用的操作化程序、規(guī)范有一個(gè)熟悉的了解；另一方面則是施工技術(shù)人員能夠準(zhǔn)確地把握各個(gè)加固技術(shù)施工使用的重點(diǎn)部分、關(guān)鍵部分和系統(tǒng)化的施工程序。通過理論和技術(shù)規(guī)范的掌握，為公路橋梁加固施工技術(shù)的正常應(yīng)用奠定良好的人員隊(duì)伍基礎(chǔ)。
3.2技術(shù)操作規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)。在公路橋梁加固過程中，各項(xiàng)技術(shù)的使用必須要嚴(yán)格保證其技術(shù)操作規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)，在系統(tǒng)化的、科學(xué)化的操作規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)的共同作用下，保證加固施工技術(shù)應(yīng)用的高水平性[6]�；谶@一方面而言，在實(shí)際進(jìn)行的過程中要求管理團(tuán)隊(duì)和管理人員能夠在工程技術(shù)應(yīng)用之前設(shè)置好技術(shù)使用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并且能夠在工程進(jìn)行的過程中根據(jù)工程具體使用的情況靈活地調(diào)整規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，但是其調(diào)整應(yīng)該控制在一個(gè)適度的范圍內(nèi)，不能有太大的誤差和出入，否則將會(huì)影響到整個(gè)工程的實(shí)際建設(shè)情況。
3.3系統(tǒng)化的管理和嚴(yán)格的管控�；诩庸淌┕ぜ夹g(shù)的重要性和遵循原則進(jìn)行使用的基礎(chǔ)上，同樣需要管理團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)管理，從技術(shù)使用前的準(zhǔn)備工作、人員的安排和分配以及到最后的完善等方面都要做好細(xì)致地安排和管理工作，以此保證工作進(jìn)行的高質(zhì)量性。此外，管理團(tuán)隊(duì)還應(yīng)做好嚴(yán)格的管控，針對(duì)技術(shù)的使用進(jìn)行巡查和檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤的問題要及時(shí)糾正和補(bǔ)救，避免因忽視小技術(shù)問題而造成的大范圍的技術(shù)應(yīng)用影響問題的產(chǎn)生。
4結(jié)語(yǔ)
現(xiàn)代橋梁加固施工技術(shù)的應(yīng)用具有非常重要的作用，在實(shí)際應(yīng)用的過程中能夠注重人員素質(zhì)提高、強(qiáng)化管理以及系統(tǒng)化的技術(shù)使用規(guī)范和使用標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，將碳纖維加固技術(shù)、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)、基礎(chǔ)加固技術(shù)以及粘貼鋼板加固技術(shù)等科學(xué)地應(yīng)用于橋梁的建設(shè)中，從而為實(shí)現(xiàn)橋梁建設(shè)穩(wěn)定安全的效果和高質(zhì)量的建設(shè)發(fā)揮重要作用。
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