摘要：考慮到大中修養(yǎng)護(hù)工作復(fù)雜性較高，容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及隱患，對(duì)目前常見(jiàn)的大中修養(yǎng)護(hù)內(nèi)容，即舊路面挖除、瀝青面層銑刨及養(yǎng)護(hù)劑施工進(jìn)行深入分析，結(jié)合以往工程經(jīng)驗(yàn)，提出為保證大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)的控制措施，以此為實(shí)際的大中修養(yǎng)護(hù)提供參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞：公路大中修；舊路面挖除；瀝青面層銑刨；養(yǎng)護(hù)劑
公路經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用難免產(chǎn)生一系列病害、損壞，若不能及時(shí)有效地進(jìn)行維護(hù)處理，將面臨更大的問(wèn)題導(dǎo)致必須進(jìn)行大中修養(yǎng)護(hù)。而公路的大中修是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，質(zhì)量難以保證，因此必須根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，探討有效的質(zhì)量提高措施。
1挖除舊路面質(zhì)量提高措施
舊路面挖除是大中修養(yǎng)護(hù)中最常見(jiàn)也是最基礎(chǔ)的內(nèi)容之一，為保證其質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照規(guī)范的流程進(jìn)行，即先認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，然后在舊路面表面進(jìn)行測(cè)量放樣，將挖除機(jī)械設(shè)備移動(dòng)就位，檢查無(wú)誤后開(kāi)始鑿除，在此期間將廢渣及時(shí)裝車(chē)運(yùn)走，最后即可對(duì)路基進(jìn)行處理。除此之外，為進(jìn)一步提高質(zhì)量，還需采取以下管理及控制措施：
（1）舊路面的鑿除需要由專(zhuān)門(mén)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行，輔以必要的人工，當(dāng)鑿除的面積較大時(shí)，應(yīng)由多種機(jī)械進(jìn)行配合，在無(wú)法進(jìn)行大面積挖除的段落，可由人工使用小型設(shè)備將其鑿除。
（2）舊路面應(yīng)分成多段挖除，先對(duì)面層、基層進(jìn)行銑刨，再對(duì)石灰土層進(jìn)行挖除。將非適宜材料都清理干凈后，嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)要求，對(duì)道路基層實(shí)施開(kāi)挖。
（3）清運(yùn)非適宜材料時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)要求使用具有良好封閉性且性能合格的車(chē)輛。車(chē)輛按照規(guī)劃線路平穩(wěn)行駛，避免超載，裝車(chē)后覆蓋篷布，以免運(yùn)輸途中材料散落造成污染。另外，為避免亂倒與亂棄現(xiàn)象，施工中應(yīng)開(kāi)展雙向簽票，從根本上杜絕亂倒亂棄。為使挖除與運(yùn)渣能夠同時(shí)開(kāi)展，減小對(duì)環(huán)境造成的破壞，還應(yīng)安排專(zhuān)人在現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)清掃保潔。
（4）鑿除舊路面的過(guò)程中應(yīng)充分注意下列幾點(diǎn)：①鑿除開(kāi)始前先做好測(cè)量放樣，同時(shí)由監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核，切不可盲目施工，導(dǎo)致產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題；②鑿除過(guò)程中不可損壞其他完好部位；③鑿除深度應(yīng)按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求確定和控制；④施工中應(yīng)采取有效保通措施，減小對(duì)交通通行造成的影響；⑤加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)排水，使排水保持暢通，安排專(zhuān)人進(jìn)行挖溝及疏導(dǎo)；⑥在地質(zhì)較差的段落及低洼處，應(yīng)盡可能不在雨季施工；⑦若必須在雨季進(jìn)行施工，則應(yīng)加強(qiáng)對(duì)氣象資料的統(tǒng)計(jì)和整理，做好預(yù)防工作；⑧根據(jù)施工計(jì)劃做好現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)安排，使現(xiàn)場(chǎng)施工順利完成，并達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)[2]。
2瀝青路面銑刨質(zhì)量提高措施
舊路銑刨施工工藝流程如圖1所示，瀝青路面的銑刨必須嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求開(kāi)展，開(kāi)工之前先以圖紙為依據(jù)確定銑刨的范圍，然后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)確放出線樣，結(jié)合工程量確定機(jī)械設(shè)備數(shù)量。做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，從其中一端開(kāi)始按照規(guī)范的順序?qū)嵤┿娕�，需要注意的是，銑刨�?yīng)一次性完成，如果沒(méi)有特殊要求和原因，中途不允許停頓。為進(jìn)一步提高質(zhì)量，還需采取以下管理及控制措施：
（1）根據(jù)路面病害情況和分布范圍，利用切割機(jī)在面層的前端、后端進(jìn)行切縫，在完成銑刨之后，立即用清掃機(jī)進(jìn)行清掃，必要時(shí)用高壓水車(chē)持續(xù)沖洗，在局部難以清掃的部位，由人工借助鼓風(fēng)機(jī)將其吹凈。
（2）如果上面層持續(xù)銑刨達(dá)5cm后未見(jiàn)明顯病害，則可按照設(shè)計(jì)要求涂抹黏層油，然后加鋪新混合料。
（3）如果上面層持續(xù)銑刨達(dá)5cm后發(fā)現(xiàn)下部依然存在病害，但沒(méi)有達(dá)到基層，則可根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)病害區(qū)的邊側(cè)進(jìn)行切割，使上、下兩層間保持30cm以上的搭接寬度。然后在切割的區(qū)域內(nèi)填充SUP—25，最后用平板振動(dòng)器將其夯實(shí)緊密。
（4）如果上面層持續(xù)銑刨達(dá)5cm后發(fā)現(xiàn)下部依然存在病害，且達(dá)到基層，則需根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)病害區(qū)的邊側(cè)進(jìn)行切割，使上、下兩層間保持30cm以上的搭接寬度。然后以病害延伸情況為依據(jù)，對(duì)基層進(jìn)行開(kāi)挖修復(fù)，當(dāng)通過(guò)開(kāi)挖發(fā)現(xiàn)基層已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，則需對(duì)基層進(jìn)行徹底處理，其開(kāi)挖和修復(fù)的深度均以損壞情況為依據(jù)確定。（5）完成銑刨后如果遇松散夾層，需立即清除，無(wú)論是橫向還是縱向臺(tái)階，均需切割形成垂直的表面。之后安排施工人員利用除塵設(shè)備對(duì)雜物進(jìn)行清理。
3瀝青再生養(yǎng)護(hù)劑施工質(zhì)量提高措施
3.1施工前試驗(yàn)。為保證養(yǎng)護(hù)劑施工效果，正式施工前應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)，選取具有良好代表性的段落作為試驗(yàn)段，將其清掃干凈后畫(huà)出邊長(zhǎng)為1m的正方形，然后對(duì)試驗(yàn)前的滲水狀況進(jìn)行記錄，確認(rèn)是否保持灰白與干燥[4]。按0.5kg/m2用量稀釋養(yǎng)護(hù)劑，然后分別按照水︰原液=2︰1、水︰原液=1.5︰1和水︰原液=1︰1的比例進(jìn)行混合液配制。將不同比例混合液都攪拌均勻后，用毛刷將其均勻涂抹到正方形框中。此時(shí)開(kāi)始進(jìn)行如下記錄：①顏色從棕色變成黑色需要的時(shí)間；②路面變干需要的時(shí)間，用手觸摸后不沾手；③路面的滲水情況；④單位面積原液使用量；⑤試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間；⑥正式開(kāi)放路段交通的時(shí)間。根據(jù)已有工程經(jīng)驗(yàn)，以水︰原液=1.5︰1的比例最為適宜，其單位面積原液用量為0.75kg/m2，據(jù)此可制定詳細(xì)技術(shù)方案用于施工指導(dǎo)，保證施工順利完成和施工質(zhì)量。
3.2做好預(yù)處理。完成對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的考察后，針對(duì)病害情況給出處理意見(jiàn)，于正式施工前對(duì)路面開(kāi)展預(yù)處理。為保證預(yù)處理效果，應(yīng)在施工中注意下列幾點(diǎn)：（1）預(yù)處理應(yīng)在無(wú)雨且氣溫不低于10℃的氣候條件下進(jìn)行；（2）對(duì)需要進(jìn)行預(yù)處理的路面進(jìn)行清掃，要求不能存在灰塵與雜物。針對(duì)寬度和深度均較大的裂縫，可由人工使用鋼絲刷進(jìn)行清理；（3）對(duì)細(xì)小但分布密集的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，先涂刷一層水︰原液=1.5︰1的混合液，再撒上一層石屑即可，沒(méi)有石屑時(shí)，也可使用細(xì)砂代替。（4）對(duì)縫寬為2~10mm的裂縫修補(bǔ)時(shí)，不論裂縫屬于哪一種類(lèi)型，都先沿著裂縫的走向均勻涂抹水︰原液=1.5︰1的混合液，再以裂縫數(shù)量為依據(jù)，在裂縫所處部位堆置細(xì)砂，然后添加水︰原液=1.5︰1的混合液進(jìn)行均勻拌和，最后在裂縫的表面進(jìn)行涂刮，使裂縫被填充料完全塞滿(mǎn)[5]。（5）對(duì)小坑塘進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，在清掃完成后，先用水︰原液=1.5︰1的混合液對(duì)坑塘的四壁進(jìn)行涂抹，然后向細(xì)砂中添加適量的水︰原液=1.5︰1的混合液，充分?jǐn)嚢韬笾苯佣逊庞诳拥喇?dāng)中，其表面應(yīng)略微比路面高，最后使用木板將其刮平。若坑塘的深度超過(guò)3cm，則在充填之前，需要在底部平鋪碎石中粗砂。
3.3規(guī)范整體涂刷。
（1）完成預(yù)處理，檢查合格后開(kāi)始整體涂刷。（2）整體涂刷應(yīng)在24h之內(nèi)均無(wú)雨水且路面溫度不低于10℃的條件下進(jìn)行。（3）整體涂刷前認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備。（4）認(rèn)真清掃路面，要求不能有雜物、垃圾與灰塵，否則會(huì)對(duì)修復(fù)質(zhì)量造成影響。（5）配制混合料時(shí)必須嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行，而且要攪拌均勻。（6）試鋪前先通過(guò)試驗(yàn)確定單位長(zhǎng)度原液及水的最佳用量，以此為現(xiàn)場(chǎng)施工控制提供可靠依據(jù)。（7）從行車(chē)方向一端開(kāi)始進(jìn)行涂刷，待涂刷的長(zhǎng)度達(dá)到100m后，統(tǒng)計(jì)實(shí)際用量，要求和計(jì)算用量之間的偏差不能超過(guò)±5%。當(dāng)路面上裂縫數(shù)量較多時(shí)，可加大用量。（8）以試鋪效果為依據(jù)，調(diào)整混合料的配比與施工方法，然后再次開(kāi)展試鋪，以確定最佳施工方案[6]。（9）如果為滿(mǎn)足路況要求必須鋪砂，則要在養(yǎng)護(hù)劑的顏色從棕色完全變?yōu)楹谏巴瓿扇霾�，否則會(huì)影響兩者的黏結(jié)效果。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，本文分析了舊路面拆除、瀝青路面銑刨與養(yǎng)護(hù)劑施工三個(gè)常見(jiàn)公路大中修施工的質(zhì)量提高措施，以此為實(shí)際的施工過(guò)程控制及管理提供可靠的參考借鑒，以確保施工順利完成，并實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。
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