【摘要】伸縮縫一般在橋梁橋臺和梁端部之間以及2個梁端之間，可以對橋跨結(jié)構(gòu)的伸縮變形、車輛的活載沖擊作用以及材料物理性能之間的差異進(jìn)行調(diào)解。論文主要研究了市政道路施工中橋梁伸縮縫施工技術(shù)的有效應(yīng)用。
【關(guān)鍵詞】市政道路；橋梁伸縮縫；施工技術(shù)；應(yīng)用
1引言
橋梁伸縮縫的運用在車輛荷載、橋梁結(jié)構(gòu)混凝土熱脹冷縮效應(yīng)的影響下，確保了橋面的安全性和穩(wěn)定性。橋梁伸縮縫常用的伸縮裝置有梳形鋼板伸縮裝置、橡膠伸縮裝置、模數(shù)式伸縮裝置、彈性體填充式伸縮裝置、復(fù)合瀝青填充式伸縮裝置等。本文主要結(jié)合橋梁伸縮縫中梳形板伸縮裝置施工研究了市政道路橋梁施工中伸縮縫施工要點及其應(yīng)用策略。
2市政道路施工中橋梁伸縮縫施工要點
2.1施工準(zhǔn)備
橋梁伸縮縫的施工準(zhǔn)備工作包括：（1）熟悉掌握施工圖紙、規(guī)范和施工要求，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況制定施工方案、編制作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底；（2）根據(jù)工程設(shè)計圖的要求與環(huán)境溫度，提前定制伸縮縫鋼構(gòu)件裝置，確認(rèn)加工數(shù)量、尺寸、規(guī)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等；（3）技術(shù)人員要對伸縮縫的順直度、平整度扭向和間距進(jìn)行檢查和驗收；（4）合理劃分施工段落，配置施工所需切縫機(jī)、風(fēng)鎬、電焊機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)械，配置技術(shù)員、試驗員、測量員、質(zhì)檢員等人員，配置現(xiàn)場施工所需鋼筋、彩條布及安全防護(hù)所需水馬、爆閃燈等材料；（5）建立施工監(jiān)督檢查制度，建立材料到場試驗檢驗制度，確保材料進(jìn)場合格、過程檢查驗收制度、其他相關(guān)質(zhì)量安全管理制度；（6）預(yù)制或現(xiàn)澆梁板、施工臺背時，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計進(jìn)行錨固筋預(yù)埋。
2.2伸縮縫施工工藝流程
伸縮縫施工工藝流程為：測量放線—預(yù)埋錨固鋼筋構(gòu)件—切縫施工—橋面清理—標(biāo)高復(fù)測調(diào)整—伸縮縫鋼構(gòu)件安裝—澆搗C50鋼纖維混凝土—調(diào)平并安裝跨縫板和固定梳形鋼板—養(yǎng)護(hù)[1]。
2.3伸縮縫預(yù)埋鋼筋構(gòu)件
預(yù)埋錨固鋼筋構(gòu)件一般位于橋梁端部和橋梁臺背墻頂部，預(yù)埋鋼筋直徑一般不小于16mm，鋼筋預(yù)埋間距、預(yù)埋高度由測量人員進(jìn)行放樣確定定位點，施工人員根據(jù)定位點安裝焊接預(yù)埋鋼筋，鋼筋與橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行必要焊接保證定位準(zhǔn)確。在橋梁澆筑混凝土前，需對伸縮縫預(yù)留鋼筋頂部加設(shè)縱向鋼筋預(yù)埋鋼筋，并在澆筑好預(yù)埋鋼筋后，在其頂部鋪設(shè)鋼板或用細(xì)砂填充，防止車輛通行對鋼固筋造成損壞。
2.4伸縮縫切槽、開槽及橋面清理
切割伸縮縫之前，技術(shù)人員需要檢測瀝青油面的平整度，根據(jù)實際情況放樣切槽寬度，切槽寬度根據(jù)施工圖的要求采用左右不對稱切割。切縫時，混凝土或瀝青鋪裝層需達(dá)到一定的強(qiáng)度要求，切縫采用切割機(jī)，鋸縫線進(jìn)行瀝青混凝土路面需要使用膠帶紙、彩條布進(jìn)行保護(hù)，防止污染路面，切縫應(yīng)整齊、順直，切縫用干切、未添加水進(jìn)行割縫的情況下使用空壓機(jī)或風(fēng)機(jī)吹干凈。切縫后對于預(yù)留鋼筋澆筑混凝土過程中超灌和高出焊接面的混凝土進(jìn)行開槽清理，開槽采用手持風(fēng)鎬或電鎬，開槽時不得破壞梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道，預(yù)留錨固筋出現(xiàn)損壞時，需要及時進(jìn)行補(bǔ)植，鋼筋有生銹時，需要及時予以除銹，在出現(xiàn)變形問題的情況下需要進(jìn)行理順和拉直處理[2]。切縫開槽后的瀝青混凝土等雜物統(tǒng)一堆放運輸。同時，完成開槽工作后，在施工區(qū)域內(nèi)部設(shè)置防護(hù)欄桿或水馬警示燈等標(biāo)識，禁止車輛和機(jī)械在開槽部位通行。
2.5伸縮縫鋼構(gòu)件安裝
2.5.1焊接伸縮縫構(gòu)件切縫開槽完成后，進(jìn)行伸縮裝置的安裝，首先，將伸縮裝置多向變位鉸部件與預(yù)埋鋼筋構(gòu)件進(jìn)行焊接。焊接前，根據(jù)環(huán)境溫度合理調(diào)整縫寬并進(jìn)行測量放線，分段分塊施工。焊接采用電弧焊接，焊接時，先將上部伸縮縫部件與底部預(yù)留筋間隔3～5個錨固筋定位點焊，點焊完成后再從中間向兩端對稱進(jìn)行焊接，避免由一端起焊造成伸翹曲。焊接采用單面焊，焊接長度不小于10d（d為鋼筋直徑），焊接不得有夾渣、焊瘤、未焊透、燒傷主筋情況，焊接過程中，技術(shù)和質(zhì)檢人員需要認(rèn)真做好焊接伸縮縫質(zhì)量檢查工作，尤其要對伸縮縫的彎曲傾斜狀態(tài)、平整度等進(jìn)行檢測，確保其滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。伸縮縫焊接安裝時，寬度誤差要求不大于±2mm，且同一條伸縮縫不得出現(xiàn)正負(fù)兩種誤差，要保證中線縫順直。
2.5.2伸縮縫上部構(gòu)件調(diào)平、鋼筋綁扎、立模在變位鉸與止水結(jié)構(gòu)安裝完成后，調(diào)整各構(gòu)件位置開始綁扎底部鋼筋網(wǎng)格，網(wǎng)格間距根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置，鋼筋綁扎保護(hù)層厚度與伸縮裝置連接要符合要求。模板宜采用鋼模，模板安裝應(yīng)平整、堅固、順直，模板采用橫撐和定位筋固定便于拆除。
2.6裝模、澆筑C50鋼纖維混凝土
伸縮縫裝置上部構(gòu)件安裝完成、橋面層連接鋼筋綁扎完成后，需對切縫開槽部位進(jìn)行二次清理，然后澆筑細(xì)粒式鋼纖維混凝土，混凝土配比根據(jù)試驗確定，并保證施工時的流動性，澆筑混凝土前采用彩條布等將上部變位鉸和止水結(jié)構(gòu)及伸縮縫兩側(cè)瀝青路面進(jìn)行覆蓋，保證不被污染�；炷翝仓捎昧锊廴肽＃殖中⌒驼駝影粽駬v，兩側(cè)對稱澆筑混凝土，尤其應(yīng)注意伸縮縫邊梁下、錨環(huán)、錨板下部混凝土的死角部位要確保振搗密實，混凝土澆筑應(yīng)一次完成，澆筑混凝土?xí)r，還需控制好平整度，混凝土澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)護(hù)，高標(biāo)號混凝土養(yǎng)護(hù)周期宜不小于14d。在混凝土養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛和人員在上部通行，在混凝土達(dá)到強(qiáng)度后方可開放交通。
2.7安裝跨縫板和固定梳形鋼板
待伸縮裝置混凝土澆筑完成達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行跨縫板安裝，并固定梳形板�？缈p板安裝采用專用工具和螺栓安裝，確保平整度和間距，同時為防止螺栓松動可加入防松劑[3]。
3市政道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用策略
3.1加強(qiáng)施工人員的技能培訓(xùn)工作
為了提高市政道路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，需要定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，并制定相應(yīng)的崗位考核制度。針對現(xiàn)有施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全、質(zhì)量培訓(xùn)，使其掌握施工技術(shù)、施工質(zhì)量要求和施工操作規(guī)程，確保伸縮縫施工質(zhì)量。同時，施工單位還需要將崗位責(zé)任制落實到位，提高施工人員的質(zhì)量與安全意識，有效地解決現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)的問題。
3.2根據(jù)環(huán)境合理地選擇伸縮縫裝置和作業(yè)時期
設(shè)計、技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格按照伸縮裝置材料和尺寸進(jìn)行分類，同時，需要對施工環(huán)境、氣候情況、交通流量、運行維護(hù)等方面進(jìn)行全面分析，優(yōu)化伸縮縫選型。施工單位要結(jié)合設(shè)計要求和工期、施組、作業(yè)環(huán)境合理確認(rèn)伸縮縫施工時期，盡量避免在寒冷多雨季節(jié)施工。
3.3做好施工材料檢查檢驗
施工過程中，工程及機(jī)械物資等部門要做好伸縮縫采購工作，確保所供材料質(zhì)量滿足相關(guān)要求，在施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，施工單位需要安排專業(yè)檢測人員會同監(jiān)理業(yè)主等單位，做好施工材料進(jìn)場檢驗和第三方檢驗工作，并提交檢測報告，嚴(yán)禁不滿足相關(guān)要求的施工材料投入施工現(xiàn)場中。
4結(jié)語
綜上所述，橋梁工程的伸縮縫在道路通行中發(fā)揮著重要作用，且在很大程度上影響著道路工程整體質(zhì)量和運行安全，一旦出現(xiàn)病害，易造成交通事故，威脅人們的生命安全，同時，大大縮減橋梁的使用壽命。因此，施工單位要加強(qiáng)對伸縮縫施工質(zhì)量控制和病害的防治及日常養(yǎng)護(hù)。
