[摘要]道橋橋梁在國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平不斷提升的背景下，其工程數(shù)量不斷增加，同時(shí)工程質(zhì)量也成為了社會(huì)關(guān)注的問(wèn)題。為了滿(mǎn)足城市交通運(yùn)輸?shù)囊�，為人們提供更加安全、舒適的出行環(huán)境，道橋橋梁工程在病害處理方面的力度必須要加強(qiáng)。針對(duì)現(xiàn)有的、常見(jiàn)的工程病害，要積極展開(kāi)處理技術(shù)的研究與完善，最大限度地減少工程所存在的安全隱患、降低工程修復(fù)成本。目前，針對(duì)道橋橋梁病害處理的研究是路橋工程領(lǐng)域的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。提升病害處理技術(shù)水平，對(duì)于路橋事業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)具有巨大的現(xiàn)實(shí)意義。
[關(guān)鍵詞]道橋橋梁；常見(jiàn)病害；施工技術(shù)
伴隨著我國(guó)綜合國(guó)力的日漸增強(qiáng)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門(mén)致力于道路橋梁的建設(shè)。短短幾年，我國(guó)修路架橋無(wú)數(shù)，然而，取得成績(jī)的同時(shí)，問(wèn)題也隨之而來(lái)，道橋工程中大大小小的病害問(wèn)題層出不窮，嚴(yán)重阻礙了我國(guó)物資想要走出國(guó)門(mén)，融入世界的步伐�？偠灾�，運(yùn)用相關(guān)技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)道路橋梁病害進(jìn)行處理已經(jīng)迫在眉睫，只有不斷攻克眼前的難關(guān)，才會(huì)有新的突破，最后達(dá)到實(shí)現(xiàn)道路橋梁經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益同步發(fā)展。
一、道橋橋梁常見(jiàn)病害
1.橋面鋪裝層裂痕問(wèn)題
橋面鋪裝層產(chǎn)生裂痕的原因主要有三個(gè)：（1）溫度因素。目前我國(guó)橋梁路面基層主要是半剛性結(jié)構(gòu)，它的工作特性介于剛性、柔性路面之間，如石灰或水泥加固土、煤渣灰土等路面。該結(jié)構(gòu)能提高橋面鋪裝層的壓實(shí)度、強(qiáng)度和剛度。但該結(jié)構(gòu)在施工過(guò)程中受溫度的影響較大，在北方由于晝夜溫差過(guò)大，這使橋面鋪裝層產(chǎn)生裂縫的幾率明顯增大。（2）車(chē)輛行駛因素。在道路行駛過(guò)程中很有可能出現(xiàn)超載或者急剎車(chē)等現(xiàn)象，這對(duì)橋面的損傷極大，會(huì)對(duì)路面不斷地造成摩擦并產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓磨損路面，從而使橋面產(chǎn)生裂縫。（3）混凝土的配比問(wèn)題。如果混凝土配合比例不當(dāng)將直接影響面層質(zhì)量，最終導(dǎo)致橋面鋪裝層產(chǎn)生明顯的裂縫，影響橋面質(zhì)量。
2.梁端頭局部破損
在道橋工程中梁端頭局部出現(xiàn)破損是十分嚴(yán)重的問(wèn)題，并且基本都會(huì)出現(xiàn)梁端頭塑封變形或者是損壞的可能，而導(dǎo)致這種情況的主要因素就是工程初期設(shè)計(jì)的不合理、計(jì)算的不準(zhǔn)確等。另外，如果施工人員沒(méi)有依據(jù)一定的施工程序運(yùn)作，或者是設(shè)備操作不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題，施工后期養(yǎng)護(hù)工作也對(duì)梁端頭局部有直接影響。
3.鋼筋生銹問(wèn)題
在對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中，鋼筋必不可少，由于鋼筋長(zhǎng)期置于室外，與空氣中的大量氧氣緊密接觸，就會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而導(dǎo)致銹蝕現(xiàn)象，鋼筋一旦生銹，會(huì)致使梁體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的承載能力大大降低。鋼筋的主要保護(hù)層是混凝土，當(dāng)混凝土表面變得粗糙，產(chǎn)生細(xì)小裂縫和麻面時(shí)，空氣中的水分、雜質(zhì)等就會(huì)進(jìn)入鋼筋內(nèi)部，從而出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕。此種情況無(wú)限惡性循環(huán)，最終威脅整個(gè)橋梁的安全性和穩(wěn)定性。
二、對(duì)道橋病害的處理技術(shù)
1.裂縫修補(bǔ)技術(shù)
注漿技術(shù)，就是在道橋出現(xiàn)裂縫的地方，灌入樹(shù)脂或水泥之類(lèi)的原材料，當(dāng)然要以注入環(huán)氧樹(shù)脂為主，通常情況下會(huì)選擇低壓低速的方法，如果此種方法與鋼釘一起使用，就能達(dá)到使裂縫部位的整體性大大增強(qiáng)的效果，可以防止裂縫不會(huì)被擴(kuò)大。填充技術(shù)，此種技術(shù)通常被應(yīng)用在寬大的裂縫上面，詳細(xì)的施工工藝是沿著開(kāi)裂的方向開(kāi)鑿一條深槽，在此槽里填充一些粘結(jié)性能極強(qiáng)的原材料，可以起到有效修補(bǔ)裂縫的效果。
2.樁基增補(bǔ)技術(shù)
橋梁內(nèi)部所受到的荷載和應(yīng)力都是經(jīng)過(guò)樁基傳遞到地基的土層中去的，一旦路橋因?yàn)樵O(shè)計(jì)或者是其他原因，使得承載力無(wú)法達(dá)到使用要求的時(shí)候，我們第一時(shí)間要做的就是對(duì)道橋的樁基采取加固技術(shù)，進(jìn)行處理時(shí)務(wù)必慎重。樁基增補(bǔ)技術(shù)無(wú)疑是最有效果、最為常見(jiàn)的措施。通常情況下，根據(jù)一般橋梁的特點(diǎn)，預(yù)制樁是最受歡迎的方法，在完成增補(bǔ)樁基的工作以后，同時(shí)對(duì)原承臺(tái)進(jìn)行拓展，這個(gè)時(shí)候，需要特別的注意，新增承臺(tái)結(jié)構(gòu)與原承臺(tái)結(jié)構(gòu)之間的連接，切不可差異過(guò)大。
3.熟練運(yùn)用直接和間接加固法
做好前期的勘察和設(shè)計(jì)工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們還必須熟練地掌握常用的加固方法，對(duì)每種方法的適用情形和需要注意的問(wèn)題都熟爛于心，能夠做到靈活、有效、科學(xué)、全面地運(yùn)用各類(lèi)方法。從大的角度出發(fā)，加固的方法有直接和間接方法，每種方法又可細(xì)分為具體的方法，其中，直接加固法包括增加截面加固法、混凝土置換加固法、外包裹纖維塑料加固法和外包裹型材加固法；間接加固法有預(yù)應(yīng)力加固法、輔助結(jié)構(gòu)件加固法和增加支撐點(diǎn)加固法三種方法。每種方法有各自不同的特點(diǎn)和要求，需要明確的是直接加固法和間接加固法必須交替使用，才能夠起到有效的加固作用。
4.鋼筋銹蝕問(wèn)題的處理技術(shù)
上文已經(jīng)提出混凝土是鋼筋的有效保護(hù)層，所以，想要有效避免鋼筋銹蝕的發(fā)生，就要在混凝土質(zhì)量控制方面下功夫。最為常見(jiàn)的辦法就是，對(duì)混凝土進(jìn)行加厚處理，讓鋼筋置于深層混凝土之中，以便形成更強(qiáng)的保護(hù)膜；其次，在混凝土的表層涂刷各種防銹蝕的保護(hù)層；還可以采用改變材料性能和適當(dāng)增加外加劑作為輔助，以加強(qiáng)其密實(shí)度，有效提升混凝土的抗?jié)B透性能；除此之外，還可以通過(guò)對(duì)外界溫度的控制、注重養(yǎng)護(hù)等手段，合理改變混凝土的性能，達(dá)到更好對(duì)鋼筋保護(hù)的目的。
5.有效對(duì)地基沉降現(xiàn)象進(jìn)行處理
采用控制路橋過(guò)渡階段施工質(zhì)量和路基施工質(zhì)量的方法，可以有效避免地基沉降問(wèn)題的發(fā)生。從我國(guó)目前的情況看來(lái)，對(duì)軟土地基的處理技術(shù)日臻成熟，一般情況下，以實(shí)際情況及工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，從而選取最為適合的施工工藝，最大限度地增加地基的承載能力，這樣就可以有效防止沉降問(wèn)題的產(chǎn)生；進(jìn)行后臺(tái)填筑的過(guò)程中，盡可能地做到面層結(jié)構(gòu)與面層厚度保持統(tǒng)一，也可以減少沉降差；進(jìn)行臺(tái)背回填土工程時(shí)，最好與相鄰路基一起進(jìn)行施工，與此同時(shí)，臺(tái)階應(yīng)逐層加寬10cm以上。關(guān)于對(duì)道路橋梁在路基施工方面的控制：眾所周知，道路橋梁工程中最為核心的基礎(chǔ)就是對(duì)于地基的施工，地基對(duì)道路橋梁的承載能力大小都有直接的影響，在施工過(guò)程中，一定要做到對(duì)過(guò)渡路段路基沉降量的把控，在路橋的中間地段，控制好路橋間沉降差異。
三、結(jié)語(yǔ)
綜上所述，作為一個(gè)道路橋梁的施工技術(shù)人員，應(yīng)該對(duì)道路橋梁病害中的各個(gè)因素進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，與此同時(shí)，對(duì)道橋工程進(jìn)行施工管理的操作中，一定要從實(shí)際出發(fā)，做好勘查工作，把理論與實(shí)踐進(jìn)行有效結(jié)合，采用合理的控制技術(shù)，達(dá)到防止病害問(wèn)題產(chǎn)生的效果。所以，在實(shí)際的工作生活中，加強(qiáng)對(duì)道橋的病害分析和修補(bǔ)技術(shù)加以探討，對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有非凡的意義。
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