灑布復(fù)合改性瀝青材料灑布復(fù)合改性瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃，也不應(yīng)高于35℃，風(fēng)速應(yīng)適度。濃霧或下雨路面潮濕時不應(yīng)施工。改性瀝青防水涂膜由于灑布溫度較高，同時要求必須灑布均勻，一般要求采用專用的瀝青灑布設(shè)備，本身具有加熱系統(tǒng)，能保證灑布溫度尤其是高溫灑布，各個噴嘴能夠單獨自動控制，噴油管具有回路，能嚴(yán)格控制灑量。改性瀝青噴灑改性瀝青應(yīng)在規(guī)范要求的溫度下噴灑，瀝青灑布車應(yīng)保持一定的壓力并勻速行駛，以保證瀝青灑布均勻，噴灑過量處，應(yīng)予刮除。并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中有關(guān)要求和方法檢測灑布量，每次檢測不少于3處。瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴灑不到的地方可采用手工灑布。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。噴灑改性瀝青時，噴油管宜與路表面形成約30°角，并有適當(dāng)高度，以使路面上噴灑的改性瀝青形成重疊。灑布改性瀝青，瀝青須全路滿鋪，達(dá)到無破洞、漏鋪、脫開等現(xiàn)象的要求。施工中嚴(yán)禁任何人踩踏未干的防水層，施工后其養(yǎng)護(hù)時間不得少于12h，施工人員禁止穿帶跟、帶釘?shù)仔鳂I(yè)，以免損壞防水層。
水泥基滲透結(jié)晶型防水劑的施工：施工工藝1）清理工作面，應(yīng)使工作面平整、千燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污，局部凹凸不平處用水泥砂漿找平，工作面應(yīng)保持適當(dāng)?shù)钠秸龋?）按規(guī)定用量，用噴霧器人工噴涂硅基防水滲透劑，務(wù)必噴灑到位，不可留有空缺，工作面上形成一層液體薄膜即可；3）硅基防水滲透劑充分滲透干燥后，噴灑SBS改性瀝青，然后即可鋪筑瀝青混合料鋪裝下層。施工注意事項1）避免在陽光暴曬下施工；當(dāng)橋面溫度在4℃以下，35℃以上時不建議施工當(dāng)有風(fēng)且風(fēng)力較大時不建議施工；2）橋面施工結(jié)束后，防水膜12h內(nèi)，嚴(yán)禁車輛、行人通行；3）防水材料灑布必須連續(xù)、均勻、對于局部未灑到部位，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)涂；4）本次涂布和上次涂布區(qū)域界限應(yīng)有重疊；5）硅基防水滲透荊含有易揮發(fā)的可燃物質(zhì)，施工時應(yīng)遠(yuǎn)離火源；6）噴灑完成后應(yīng)養(yǎng)護(hù)一段時間，待表面干燥后再進(jìn)行施工。
防水層施工質(zhì)量檢測探討
1防水層施工前橋面檢測
橋梁水泥混凝土面應(yīng)平整，每2m，范圍內(nèi)凹凸面平整度不得超過±5mm，實驗時可用三米直尺檢測平整度的方法進(jìn)行檢測，同時橋梁表面應(yīng)堅固、清潔、無浮漿，如不滿足要求應(yīng)用水泥砂漿找平，找平后應(yīng)充分養(yǎng)護(hù)，以保證找平層的施工質(zhì)量，施工時找平層應(yīng)平整、堅固、清潔、無浮漿，現(xiàn)場檢測時可用目測的方法進(jìn)行檢測。
2防水層外觀檢測
復(fù)合改性瀝青防水層外觀應(yīng)粘結(jié)牢固，表面平整，無空鼓、脫落、破損、翹邊等現(xiàn)象。
3防水層用量(涂膜厚度)檢測
3．1改性瀝青防水粘結(jié)材料灑布質(zhì)量主要是通過灑布量和灑布均勻性來衡量，灑布均勻性主要通過觀察來確定。灑布量則由灑布面積和推薦的單位灑布量確定。3．2改性瀝青用量的測試采用《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中瀝青噴灑法施工瀝青用量測試方法。3．3改性瀝青防水粘結(jié)材料灑布操作完畢后，記錄灑布工藝參數(shù)，如行駛速度、灑布寬度、液體流量(排、擋情況)。3．4為檢測防水層現(xiàn)場施工情況，在橋面放置牛皮紙，待撒布車撒布完成后，取出按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中瀝青噴灑法施工瀝青用量測試方法進(jìn)行測試。3．5經(jīng)現(xiàn)場放置三塊牛皮紙所得數(shù)據(jù)及現(xiàn)場施工情況，該防水層撒布均勻性滿足要求，撒布量分別為：1.20kg/m2、1.22kg/m2、1.21kg/m2，滿足要求。
4透水性檢測
采用路用滲水儀現(xiàn)場檢測透水性，在60cm水柱的壓力下，30min內(nèi)不透水，抽檢頻率為每公里5個測點。檢測時選了5個測點，采用路用滲水儀現(xiàn)場檢測透水性，在60cm水柱的壓力下，30min內(nèi)均不透水，滿足要求。
5下面層攤鋪后的熱碾抗格破檢測
熱碾抗略破試驗采用預(yù)埋水泥混凝土試件的方法。水泥混凝土試件表面噴涂防水層，然后在橋頭把試件固定好，經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混凝土下面層并碾壓成型后取出，觀察防水層表面有無刺破現(xiàn)象。在橋頭預(yù)先埋設(shè)三個試件的方法進(jìn)行檢測，防水層與保護(hù)層間應(yīng)事先用防粘紙隔開，以便于取出試件，此項檢測可與橋面防水層用量檢測結(jié)合在一起進(jìn)行檢測。
6鋪裝完成后防水層抗剪強(qiáng)度檢側(cè)
抗剪強(qiáng)度檢測采用在橋頭預(yù)埋水泥混凝土試件的方法。待鋪裝下層完工后，挖出水泥混凝土試件(帶有鋪裝下層)，然后在直剪儀上測試抗剪強(qiáng)度�？梢詫F(xiàn)場檢測試件埋設(shè)在橋梁伸縮縫處，每種方案四個試件，分別測試常溫與高溫下的抗剪強(qiáng)度，長期觀測試件埋設(shè)在橋梁與公路交界處，應(yīng)埋設(shè)四個試件，抗剪強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計與規(guī)范要求。
橋面防水層在工作環(huán)境的嚴(yán)苛性方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過建筑防水層，其除了要求防水材料具有不透水、耐高溫、低溫、耐腐蝕、耐老化等要求外，還要與橋面鋪裝層具有良好粘結(jié)力，更重要的是要具有抵抗汽車水平荷載和垂直應(yīng)力的綜合作用，具有良好的抗剪性能，具有抵抗橋面裂縫的張拉作用和疲勞影響等作用。
