道路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件的引進(jìn)、開(kāi)發(fā)和推廣使用，在國(guó)內(nèi)已有20 余年的歷史，在我國(guó)公路和城市道路建設(shè)中獲得了很大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
緯地道路CAD系統(tǒng)軟件是以我國(guó)交通部第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院50 余年測(cè)設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為依托，追求新的設(shè)計(jì)方法，并吸取國(guó)內(nèi)外同類軟件精華的基礎(chǔ)上，推陳出新，在更高的層面上由設(shè)計(jì)一線的工程師自主開(kāi)發(fā)的。它適用于高等級(jí)公路設(shè)計(jì)與城市道路設(shè)計(jì)，包括互通式立體交叉的設(shè)計(jì)，也能滿足一般等級(jí)道路的設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)多家設(shè)計(jì)單位的實(shí)踐使用，效果顯著。
緯地道路CAD系統(tǒng)軟件可以完善建立和運(yùn)用三維數(shù)字地面模型（DTM），在計(jì)算機(jī)屏幕上實(shí)現(xiàn)道路幾何設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)可視化，其主要特點(diǎn)在于將道路線元結(jié)構(gòu)以“實(shí)時(shí)拖動(dòng)技術(shù)”輕松確定最佳線形方案，便于實(shí)時(shí)修改，對(duì)互通式立體交叉的線形進(jìn)行互動(dòng)設(shè)計(jì)特別有效。該系統(tǒng)基于DTM與道路設(shè)計(jì)實(shí)體模型的接合，借助3DMAX 可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)全景透視圖，備作道路設(shè)計(jì)的安全和景觀評(píng)價(jià)。緯地道路CAD 系統(tǒng)軟件在DTM的建立和運(yùn)用、平交口立面設(shè)計(jì)、土方可視化調(diào)配、參數(shù)化橫斷面設(shè)計(jì)等各方面都有所創(chuàng)新，是國(guó)內(nèi)自主開(kāi)發(fā)的優(yōu)秀軟件。
緯地道路CAD系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)完成以來(lái)，經(jīng)V1.0～V4.6 版本，不斷吸取用戶的反饋意見(jiàn)，改進(jìn)完善，日臻穩(wěn)定成熟。仍望該軟件和教程的用戶和讀者本著愛(ài)護(hù)，提供寶貴意見(jiàn)，以便加強(qiáng)軟件維護(hù)，清除缺點(diǎn)，繼續(xù)前進(jìn)。