midas/Civil2006-萬(wàn)能桿件塔架穩(wěn)定分析
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  • v發(fā)布時(shí)間:2012-03-20 11:35:09
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  • 資料分類:路橋工程
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1、工程概況2
2、定義材料和截面2
定義鋼材的材料特性2
定義截面2
3、建模3
建立第一根豎桿: 3
建立余下三根豎桿4
建立橫向支撐和斜撐單元5
建立其余三根豎桿間的支撐6
添加邊界條件11
添加荷載工況12
定義屈曲分析13
4、查看結(jié)果14
查看屈曲模態(tài)14
表格形式查看各模態(tài)的臨界荷載15
穩(wěn)定分析是研究結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的平衡狀態(tài)是否穩(wěn)定的問(wèn)題。處于平衡位置的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件,在任意微小外界擾動(dòng)下,將偏離其平衡位置,當(dāng)外界擾動(dòng)除去后,仍然自動(dòng)回復(fù)到初始平衡位置時(shí),則初始平衡狀態(tài)是穩(wěn)定的。如果不能回復(fù)到初始平衡位置,則初始平衡狀態(tài)是不穩(wěn)定的。結(jié)構(gòu)或構(gòu)件由于平衡形式的不穩(wěn)定性,從初始平衡位置轉(zhuǎn)變到另一平衡位置,稱為屈曲,或稱為失穩(wěn)。
研究穩(wěn)定可以從小范圍內(nèi)觀察,即在鄰近原始狀態(tài)的微小區(qū)域內(nèi)進(jìn)行研究。為揭示失穩(wěn)的真諦,也可從大范圍內(nèi)進(jìn)行研究。前者以小位移理論為基礎(chǔ),而后者建立在大位移非線性理論的基礎(chǔ)上。引出了研究結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問(wèn)題的兩種形式:第一類穩(wěn)定,分支點(diǎn)失穩(wěn)問(wèn)題;和第二類穩(wěn)定,極值點(diǎn)失穩(wěn)問(wèn)題。
屈曲分析在數(shù)學(xué)上是一個(gè)求解特征值的問(wèn)題。屈曲分析結(jié)果輸出的特征值也就是屈曲荷載系數(shù),而我們關(guān)心的是屈曲荷載值的大小。求出屈曲荷載系數(shù)后,可以根據(jù)荷載情況計(jì)算出屈曲荷載值。第一種情況:輸入自重(不變)和二期荷載(可變)進(jìn)行屈曲分析,得到的屈曲荷載系數(shù)×二期荷載+自重=屈曲荷載值。第二種情況:輸入自重(可變)和二期荷載(可變)進(jìn)行屈曲分析,得到的屈曲荷載系數(shù)×(二期荷載+自重)=屈曲荷載值。
由于屈曲分析數(shù)學(xué)上是一個(gè)求解特征值的問(wèn)題,求出負(fù)數(shù)也是正常的,但這個(gè)結(jié)果在力學(xué)上沒(méi)有物理意義,所以有些程序直接將他屏蔽掉了。
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