Windows系統(tǒng)環(huán)境下的BISAR3.0計算機程序取代了DOS環(huán)境下的BISAR2.0，軟件在windows3.1，windows95和windowsNT下均可運行。
早在20世紀七十年代，殼牌公司就研發(fā)出了BISAR計算機主程序，它被用來為殼牌瀝青路面設計方法繪制設計圖表，這種路面設計方法發(fā)布于1978年。一個適用于個人計算機的BISAR版本在1987年發(fā)行即BISAR1.0,對于當時來說，程序計算復雜，個人電腦版本不可能實現(xiàn)軟件的全部主要功能，但是由于這個版本的發(fā)布，促進了設計圖表的應用同時也避免了大量繁瑣的工作。為了解決這些問題，DOS版本的BISAR2.0在1995年問世了，這個版本可以實現(xiàn)主程序的所有功能。
隨著BISAR3.0的發(fā)布，BISAR的所有初始的程序功能都能在windows系統(tǒng)的環(huán)境下得以實現(xiàn)，除了計算應力與應變，BISAR還能對撓度及層間的水平力和滑動進行計算，這樣的話，就可以通過提供不同荷載狀況下的結(jié)構(gòu)模型來計算結(jié)構(gòu)的綜合應力與應變情況。所以說，BISAR3.0軟件完善了SPDM3.0的設計方法，可以進行更為復雜的設計（比如水泥基層或者飛機場的路面設計）同時也可以獨立解決彈性層狀體系的理論計算。
為了改進SPDM的算法，現(xiàn)有的BISAR3.0版本擁有的操作選項，可以輕松的處理標準雙輪組結(jié)構(gòu)和自動選出所計算的層狀結(jié)構(gòu)中的重要位置。
BISAR3.0提供了兩種輸出類型，一類是所謂的詳細報告包括與原始BISAR程序所得的相同的信息，另一類是塊報告，提供了主要結(jié)果的概述，基本上可以滿足不太復雜的研究需求。
BISAR3.0具有先進的報表格式，改善了文件和數(shù)據(jù)庫管理，推動了層數(shù)的自動計算功能和層內(nèi)重要位置的選擇功能。
SPDM3.0是殼牌路面設計方法在windows下的一個計算機程序版本。
1. BISAR程序的主要原理
應用BISAR軟件，彈性層狀體系中的應力、應變和位移都能夠計算，是否為彈性層狀體系取決于體系的結(jié)構(gòu)形式和材料的性質(zhì)：
（1） 體系是由作用在半無限基礎或者半空間上均勻厚度水平層組成。
（2）在水平方向上各層可以無限延伸。
（3）各層均為均質(zhì)材料和同方向性。
（4）材料都是彈性，其應力應變關系是線性的。
此體系作用于單圓或多圓荷載影響的結(jié)構(gòu)頂部，應力均勻分布在荷載影響范圍內(nèi)，BISAR可以計算出豎直及水平作用力（即表面的剪切力），通過表面剪切彈性柔量的分析說明層間（部分）滑移的影響。