道路計算機輔助設計軟件的引進、開發(fā)和推廣使用，在國內(nèi)已有20余年的歷史，在我國公路和城市道路建設中獲得了很大的經(jīng)濟和社會效益。

緯地道路CAD系統(tǒng)軟件是以我國交通部第一公路勘察設計研究院50余年測設實踐經(jīng)驗為依托，追求新的設計方法，并吸取國內(nèi)外同類軟件精華的基礎上，推陳出新，在更高的層面上由設計一線的工程師自主開發(fā)的。它適用于高等級公路設計與城市道路設計，包括互通式立體交叉的設計，也能滿足一般等級道路的設計。經(jīng)過國內(nèi)多家設計單位的實踐使用，效果顯著。

緯地道路CAD系統(tǒng)軟件可以完善建立和運用三維數(shù)字地面模型（DTM），在計算機屏幕上實現(xiàn)道路幾何設計的動態(tài)可視化，其主要特點在于將道路線元結(jié)構(gòu)以“實時拖動技術”輕松確定最佳線形方案，便于實時修改，對互通式立體交叉的線形進行互動設計特別有效。該系統(tǒng)基于DTM與道路設計實體模型的接合，借助3DMAX可以實現(xiàn)動態(tài)全景透視圖，備作道路設計的安全和景觀評價。緯地道路CAD系統(tǒng)軟件在DTM的建立和運用、平交口立面設計、土方可視化調(diào)配、參數(shù)化橫斷面設計等各方面都有所創(chuàng)新，是國內(nèi)自主開發(fā)的優(yōu)秀軟件。

緯地道路CAD系統(tǒng)軟件開發(fā)完成以來，經(jīng)V1.0～V4.6版本，不斷吸取用戶的反饋意見，改進完善，日臻穩(wěn)定成熟。仍望該軟件和教程的用戶和讀者本著愛護，提供寶貴意見，以便加強軟件維護，清除缺點，繼續(xù)前進。

在本書付印之時，我樂于應約寫上序言來祝賀本教程的出版。