鐵路隧道結(jié)構(gòu)由主體建筑物和附屬建筑物兩部分組成。
隧道的主體建筑物是為了保持隧道的穩(wěn)定，保證列車的安全運(yùn)行而修建的，它由洞身襯砌和洞門(mén)組成。在洞口容易坍塌或有落石危險(xiǎn)時(shí)則需要加筑明洞。隧道的附屬建筑物是為了養(yǎng)護(hù)、維修工作的需要以及供電、通信等方面的要求而修建的，它包括：防排水設(shè)施；大小避車洞；電纜槽；長(zhǎng)大隧道的通風(fēng)道和通風(fēng)機(jī)房；根據(jù)電訊傳輸衰耗和通信設(shè)計(jì)要求而設(shè)置的無(wú)人增音站洞；在電氣化鐵路上，當(dāng)隧道較長(zhǎng)或在隧道群地段，為了將接觸線和承力索進(jìn)行錨固而設(shè)置的下錨裝置；用于存放維修接觸網(wǎng)用的絕緣梯車的專門(mén)洞室（絕緣梯車洞）等等。隧道內(nèi)需設(shè)置何種附屬建筑物，應(yīng)根據(jù)具體情況決定。