第1章 概述 1
1.1工程概況 1
1.2設(shè)計(jì)說(shuō)明 2
1.3 設(shè)計(jì)依據(jù) 3
1.4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3
1.5 便橋鋼材選用及設(shè)計(jì)參數(shù) 4
第2章 荷載計(jì)算 4
2.1上部結(jié)構(gòu)恒重 4
2.2 車(chē)輛荷載 5
2.3人群荷載 6
第3章 縱梁計(jì)算 7
3.1 縱梁最不利荷載確定 7
3.2 縱梁計(jì)算 7
第4章 橫梁計(jì)算 10
4.1橫梁最不利荷載確定 10
4.2砼罐車(chē)荷載下橫梁檢算 11
第5章 24m跨貝雷架計(jì)算 14
5.1 荷載計(jì)算 14
5.2 掛車(chē)-80級(jí)荷載下貝雷架計(jì)算 14
第6章 Midas空間建模復(fù)核計(jì)算 17
6.1 Midas空間模型的建立 17
6.2 工況一計(jì)算 17
6.3 工況二計(jì)算 24
第7章 橋臺(tái)地基承載力驗(yàn)算 30
第8章 細(xì)部構(gòu)造計(jì)算 30
8.1 銷(xiāo)子和陰陽(yáng)頭計(jì)算 30
8.2端部支座鋼板下砼局部承壓計(jì)算 32
8.3橋臺(tái)砼抗沖切計(jì)算 34
第9章 結(jié) 論 35
第10章 施工方案 35
10.1 橋臺(tái)施工 35
10.2 貝雷架安裝 36
10.3 橫梁安裝 36
10.4 縱梁及鋼板安裝 36
10.5 通車(chē)試驗(yàn) 36
10.6 施工安全及保證措施 36
高坡拌合站設(shè)置于線路里程DK417+400處橫向200米一平坦旱地范圍內(nèi)（見(jiàn)附圖），設(shè)辦公生活區(qū)、攪拌樓、砂石料場(chǎng)、道路、綠化帶，占地面積合計(jì)270000m2,拌合站下埋深27.03米處有高坡隧道通過(guò)，隧道寬14m；拌和站門(mén)前有便道一條，由原來(lái)的鄉(xiāng)道改建而成，便道處縱斷面根據(jù)線路縱斷面圖確定，如圖1-1所示；便道在DK417+313處與高坡隧道立體交叉，交叉處地下巖層穩(wěn)定，無(wú)溶洞，約4米的表層地質(zhì)結(jié)構(gòu)為第四系全新統(tǒng)坡洪積層，土石工程等級(jí)為Ⅱ級(jí)，表層4米以下為白云質(zhì)灰?guī)r，土石工程等級(jí)為Ⅴ級(jí)，層理產(chǎn)狀為：N45W/45°SE（73°），風(fēng)化等級(jí)為弱風(fēng)化巖；我單位在此處進(jìn)行地質(zhì)鉆探，鉆探結(jié)果如圖1-2所示，與設(shè)計(jì)資料相符。由于該便道上將來(lái)經(jīng)常要通行混凝土罐車(chē)等重型車(chē)輛，為了確保重型車(chē)輛的通行不對(duì)隧道施工產(chǎn)生影響，保證隧道施工安全。