在選線時盡量順應地形的起伏變化，做到公路與周圍景觀相互協(xié)調，減少填挖方量；盡量少占農(nóng)田，避讓水土保護良好的地區(qū)，減少對原有地形、地貌的破壞；堅持繞行城市、避讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)的原則，減少拆遷、避免干擾農(nóng)田水利設施和農(nóng)田蓄水工程。重視構造物的設計，在選線時就將漢江特大橋的橋位盡量選擇在河道相對順直、穩(wěn)定、河床地質條件好、河流較窄的地段，確保不壓縮河道，從而避免水土流失。路線穿過的自然溝渠都設置小橋或涵洞，使該地區(qū)水流暢通，有利于地面水的排除，同時，重視路基縱向排水設計，及時將水引入自然溝渠，以防止排水溝中的水溢出漫流，對公路沿線的土地造成不利影響。在挖方路段，結合膨脹土的防治,開挖坡度較緩，以防滑塌，所有的填挖邊坡均進行了防護和綠化設計,并與周圍景觀相協(xié)調。