高速公路A3合同段與A4合同段結(jié)合位置，分左右兩幅。左幅橋里程中心K40+120處為4-40米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)T梁，全長170米。右幅橋中心里程K40+121處為3-40預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)T梁+4-40米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)混合體系，橋全長288米。基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)和擴大基礎(chǔ)。重力式橋臺，橋墩為薄壁空心墩和實體橋墩，其中薄壁空心墩一個，其余為實心橋墩，最高墩身H為52.77米。上部均為五片一孔預(yù)應(yīng)力砼40m剛構(gòu)T型梁，橋面寬度12.25米，共計T梁55片，每片吊裝重量133.4T，雙導(dǎo)梁架設(shè)，采用“先簡支后連續(xù)”方法施工。
蓋梁以下墩身截面為矩形薄壁雙孔室空心墩、矩形實心墩。空心墩每孔室長寬為2.45m×1.6m。每孔室的四角設(shè)置0.4m×0.4m的倒角�？招亩丈硗廨喞螤顬�6.5m×2.8m的矩型。實心墩外輪廓為6.5m×2.2m從上到下尺寸一致。
空心墩墩身下部8米高度內(nèi)為實心，往上高度1.5m和墩身上部周邊從1m變至0.6m，上部周邊則從0.6m變至1m，是為防止應(yīng)力集中而設(shè)計的。墩身中段的壁厚為0.6m。隔墻沒有設(shè)置變截面，從上到下壁厚均為0.4m。墩身上下兩頭端1.5m內(nèi)，即實心和變截面部分，按常規(guī)方法施工，綁扎鋼筋，立模定位后，澆筑混凝土。
二、壁厚為0.6m的薄壁空心墩及實心橋墩采用翻模技術(shù)工藝施工
翻模是由三節(jié)高2米的大塊組合模板及支架、內(nèi)外工作平臺、QT60型塔吊、手拉葫蘆組合而成的成套模具。根據(jù)QT60型塔吊最大起升高度78.9m，最大工作半徑幅度為70m，最大工作幅度時最大起吊重量為5t，最大起重量5t的特點，本橋設(shè)置兩個塔吊，分別施工左右幅的四個矩形和薄壁高墩。
