一、前言
在橋梁建設(shè)中鋼結(jié)構(gòu)橋梁已得到了較多的應(yīng)用。西安浐灞生態(tài)區(qū)1號橋工程為鋼箱拱簡支鋼箱梁拱橋,其鋼箱拱節(jié)段為八角型截面呈橫橋向外傾20°,形成蝴蝶造型,體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)橋梁造型的美觀,有施工快捷等突出優(yōu)點。通過技術(shù)攻關(guān),為鋼箱拱的制作和安裝積累了經(jīng)驗。該技術(shù)通過中鐵七局組織的技術(shù)鑒定,并獲得了科技成果一等獎。隨著鋼結(jié)構(gòu)橋梁在公路工程中的廣泛應(yīng)用,通過總結(jié),形成工法,以指導(dǎo)類似工程的施工。
二、工法特點
1、鋼箱拱采用工廠化分節(jié)段制作,施工現(xiàn)場逐節(jié)拼裝。
2、鋼箱拱節(jié)段單元按照運輸允許的最大長度進行工廠化制造,減少了現(xiàn)場安裝的焊接工程量,有利于保證工程質(zhì)量。
3、鋼箱拱節(jié)段單元運輸時采用特制的鎖具進行保護,有效避免運輸過程中可能對鋼箱拱節(jié)段單元造成的變形。
4、鋼箱拱節(jié)段現(xiàn)場安裝時的臨時固定支撐,采用“貝雷架”構(gòu)成,可節(jié)約大量輔助鋼材。
5、現(xiàn)場安裝操作簡單,可避免考慮焊接變形對安裝施工的影響,簡化了施工步驟。
6、安裝施工安全可靠,安裝精度高,鋼箱拱的幾何線形可得到有效保證。
7、鋼箱拱節(jié)段制作及運輸與現(xiàn)場臨時支撐設(shè)置可同步進行,安裝時有4個工位可同時施工,可縮短安裝施工工期,經(jīng)濟效益及社會效益明顯。
三、適用范圍
本工法適合于淺水各種鋼結(jié)構(gòu)橋梁中鋼箱拱結(jié)構(gòu)的施工。
四、工藝原理
鋼箱拱節(jié)段在工廠以“無余量”制作,相鄰節(jié)段經(jīng)預(yù)拼裝匹配后焊裝特制的鎖具運輸?shù)浆F(xiàn)場,現(xiàn)場安裝時只需控制定位鎖具的空間位置即可保證安裝精度,F(xiàn)場采用支架定位,安裝順序為由下而上,安裝一個鋼拱節(jié)段后隨即固定焊好一個節(jié)段。合攏前鋼拱始終有一個自由端,不存在鋼箱拱節(jié)段的焊接內(nèi)應(yīng)力。節(jié)段端口控制點進行三維測量調(diào)整。合攏安裝時,采用千斤頂來頂開最后一條焊縫間隙,可保證鋼箱拱節(jié)段的內(nèi)應(yīng)力達到最小的程度。