公路舊橋加固第一講
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2019-07-18 11:59:08
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:4.24 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
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該加固方法是在構(gòu)件表面加大混凝土尺寸,增加受力鋼筋,使其與原結(jié)構(gòu)形成整體,從而增大構(gòu)件有效高度和受力鋼筋面積,增加構(gòu)件的剛度,提高橋梁整體承載能力。
附加影響
加大構(gòu)件截面時,會使上部結(jié)構(gòu)恒載增加,對原結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)承載能力有一定影響。
力學(xué)特點
(1)增大主梁混凝土截面和增加配筋后,使主梁成為二次受力的疊合構(gòu)件,原主梁的混凝土和鋼筋除了已有的應(yīng)力外,還需要承受后期恒載和活載產(chǎn)生的應(yīng)力。因此,需按二次受力的疊合梁進行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的驗算。
(2)如果橋面鋪裝部分得到加固,可適當(dāng)考慮部分鋪裝層參與受力。
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