某繞城高速公路西段互通立交橋B匝道2號橋,結(jié)構(gòu)型式為 8-20+22+2-25+22+8-20;ネ⒔籆匝道橋,結(jié)構(gòu)型式5-20+22+2-25+22+7-20。
在B、C匝道這兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁下的地基為水田,由于南方水田使用時(shí)間很長,在加上長期的農(nóng)作翻耕,有較厚的淤泥質(zhì),在加上墩柱承載力較大,預(yù)壓期也長,所以沉降量很大,如果控制不好,地基將會產(chǎn)生很大的沉降或者使不均勻沉降,使箱梁變形,甚至出現(xiàn)裂縫。這給預(yù)應(yīng)力箱梁施工的質(zhì)量控制增加了很大的難度。我們只有在基礎(chǔ)處理