本橋為Ｔ型剛構，其中轉體部分懸臂長度各為51.5米，于2#墩中線對稱，轉體重量為8498噸，整個轉體與橋軸線呈45°修建，通過設置轉動牽引系統(tǒng)，轉動上轉盤至合攏段位置，和橋軸線重合，澆筑現(xiàn)澆合攏段，完成該橋的梁體施工過程。2#墩墩底和承臺之間設置轉盤，上盤直徑300cm，下盤直徑302cm，在下轉盤中心設288mm鋼轉軸，在上轉盤底中心設置直徑為290mm的鋼軸套，使上下轉盤中心重合；為降低轉體時上下盤之間的摩阻力，在上盤鋼板底面嵌入四氟乙烯蘑菇頭；為保證大噸位結構平轉的穩(wěn)定性，在上下盤環(huán)道內設置4個向下懸吊的鋼筋混凝土平衡腳，與下盤環(huán)道保持12mm的間隙，在下盤環(huán)道外設置8個鋼筋混凝土支撐柱，與上盤保持5mm的間隙，控制轉體過程中墩身穩(wěn)定；在下盤環(huán)道內設置對應于上盤平衡腳的4個鋼筋混凝土支承柱，在二者之間可以設置水平的助推千斤頂起助推作用。