本次勘察所有鉆孔均為技術(shù)性控制孔，均須采取原狀土樣、巖石試樣，并進行原位測試及巖土試驗，重點測試巖土物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)，為橋（隧）提供全孔段、定量的物理力學(xué)參數(shù)。本次外業(yè)鉆探均為水域鉆探，部分水域鉆孔位于主航道附近，主航道內(nèi)水深、流急，水流作用強，是本次勘探施工的重點、難點。
鉆機采用XY-2型鉆機（鉆深300m）1臺，配備BW-200/40泥漿泵2臺(備用1臺)，以S395型及S1100型柴油機作機械動力。
鉆探方法為回轉(zhuǎn)鉆進、全孔取芯，為保證取樣及原位測試質(zhì)量，采用巖芯管長度為2m的單管鉆具、用φ130/φ110mm肋骨合金鉆頭鉆進或清孔。
基巖鉆進，根據(jù)巖石的堅硬程度、風(fēng)化程度、研磨性，選擇針狀合金或金剛石單、雙管鉆具取芯鉆進，鉆進規(guī)程定為中壓、中速、中泵量，使用優(yōu)質(zhì)低固相化學(xué)泥漿循環(huán)，保證鉆進過程中，所有回次的巖芯采取率（包括軟弱夾層）均能達到規(guī)定要求。
經(jīng)統(tǒng)計巖芯采取率：粘性土層=94.3%，砂類土層=66.7%，全孔=83%，巖芯采取率滿足技術(shù)要求。
巖芯的整理與保管：所有鉆孔的巖芯樣品，均按回次順序放入統(tǒng)一的巖芯箱內(nèi)并進行編號，填寫巖芯卡片、整理、裝箱，按單孔拍攝了巖芯照片，并保留了所有鉆孔計162箱巖芯大樣。外業(yè)結(jié)束后運送到“協(xié)調(diào)小組”指定的巖芯存放地點，交“協(xié)調(diào)小組”統(tǒng)一管理，并按有關(guān)規(guī)定進行包裝和標(biāo)識。