新建自x站DK0+000至k站DK156+381.875，含西站鐵路樞紐配套工程、k疏解工程。全線設5座車站及2座線路所，其中西站為始發(fā)站，k站為接軌站，其余車站為中間站。
本標段主要施工內容包括：拆遷及征地、路基、橋涵、軌道、其他運營生產設備及建筑物、大型臨時設施和過渡工程。
1.2.2主要設計技術標準
(1)鐵路等級：高速鐵路；
(2)正線數(shù)目：雙線；
(3)設計速度：250km/h；
(4)最小曲線半徑一般4000m，困難3500m，引入樞紐、地區(qū)及接軌站兩端減、加速地段按設計速度確定；
(5)最大坡度：一般20‰，困難地段不大于30‰；
(6)牽引種類：電力；
(7)列車類型：動車組；
(8)到發(fā)線有效長度：650m；
(9)列車運行控制方式：自動控制；
(10)行車指揮方式：綜合調度集中；
(11)建筑限界：執(zhí)行《高速鐵路設計規(guī)范》。