高速公路第2標段特大橋其主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構橋，橋墩為雙薄壁矩形墩結構，施工過程復雜，施工周期長，影響因素多，技術含量高。
特大橋為雙幅橋，上部結構為預應力混凝土連續(xù)剛構、T梁，橋面凈寬10.25m；下部結構為雙空心薄壁墩、柱式墩、實體墩、樁基礎，U臺、擴大基礎，左幅中心樁號為ZK10+820.00，孔數及跨徑（m）為11×30+（116+220+116）+12×30，全長1157m，最大橋高119.5m；右幅中心樁號為YK10+855.00，孔數及跨徑（m）為7×30+（116+220+116）+11×30，全長1010m，最大橋高119.5m。
2.監(jiān)控目的
在橋梁施工期間實施監(jiān)控，通過施工現(xiàn)場的結構測試，跟蹤計算分析及成橋狀態(tài)預測得出合理的反饋控制措施，給施工過程提供決策技術依據，也為結構行為控制提供理論數據，從而正確地知道施工，確保施工成橋狀態(tài)線形、內力與設計文件相符。
實行橋梁監(jiān)控措施，是加強過程安全質量管理，防止重大事故發(fā)生的有力手段。對施工過程中結構的受力和變形進行有效的監(jiān)測和控制，通過施工過程的數據采集和優(yōu)化控制，在施工中做到把握現(xiàn)在、預估未來、避免施工差錯，從而保證結構的安全性并盡可能縮短工期和節(jié)省投資。從而為該橋的成功、順利修建提供技術支持，為該橋的順利投入運營和長期健康監(jiān)控提供依據。
目錄
1.項目概述 1
2.監(jiān)控目的 1
3.監(jiān)控依據 1
4.施工監(jiān)控的重點和難點 1
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9.5.1監(jiān)控人員及進出場計劃 13
9.5.2監(jiān)控設備及進出場計劃 14
10.附錄 14