本段為客運(yùn)專線特大橋I類變更。變更前由原來(lái)的16-48簡(jiǎn)支箱梁+（48+80+48）連續(xù)梁+7-48簡(jiǎn)支箱梁+1-32簡(jiǎn)支箱梁，調(diào)整為8-2×48.71m單T剛構(gòu)+（48+80+48）連續(xù)梁+3-2×48.71 m單T剛構(gòu)+1-2×35 m單T剛構(gòu)。
⑴．2×48.71 m單T剛構(gòu)梁體為單箱單室，變高變截面結(jié)構(gòu)。主墩墩頂處梁高為6.5m，箱梁在邊墩墩頂7.56m范圍內(nèi)梁高3.5m。梁底曲線為1.8次拋物線，拋物線方程為y=-0.0042χ1.8梁頂寬度12m，梁底寬度6.7m，單側(cè)懸臂長(zhǎng)1.5m。
⑵．2×35m單T剛構(gòu)梁體為單箱單室，變高變截面結(jié)構(gòu)。主墩墩頂處梁高為4.5m，箱梁在邊墩墩頂7.75m范圍內(nèi)梁高3.0m。梁底曲線為1.8次拋物線，拋物線方程為y=-0.004409χ1.8梁頂寬度12m，梁底寬度6.7m，單側(cè)懸臂長(zhǎng)2.9m。
⑶．2×48.71 m單T剛構(gòu)梁體共分為12個(gè)節(jié)段，0#塊梁高6. 5m，長(zhǎng)10m�；炷练搅繛�379.14m3,重985.764t；最大懸臂段重量為3#塊，混凝土方量為59.91m3,重155.766t；2×35 m單T剛構(gòu)梁體共分為8個(gè)節(jié)段，0#塊梁高4. 5m，長(zhǎng)10m。混凝土方量為209.6m3,重544.96t；最大懸臂段重量為1#塊，混凝土方量為51.13m3,重132.938t。
目 錄
1.編制依據(jù)及編制原則 1
1.1.編制依據(jù) 1
1.2.編制范圍 1
2.工程概況 1
2.1.設(shè)計(jì)概況 1
2.2.各梁端參數(shù) 2
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8.冬季施工措施 44
9.文明施工措施 44
9.附件 45
