一、概述
XX風(fēng)電場(chǎng)道路工程共設(shè)計(jì)全長(zhǎng)路線16.3189,共計(jì)19條支線，其中進(jìn)場(chǎng)路全長(zhǎng)3.1002風(fēng)機(jī)路全長(zhǎng)12.6387km,本線設(shè)計(jì)速度為15公里/小時(shí)，進(jìn)場(chǎng)路路幅寬為4.5米，風(fēng)機(jī)路路幅寬為9.0；行車道寬度為9.0米，共設(shè)計(jì)來(lái)曲線101處，平曲線最小半徑為35米，共設(shè)計(jì)豎曲線46處，最小半徑為600米，最大縱坡7.149%。
本項(xiàng)目有路基土方37901.81m3， 涵洞19處。
二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
（1）公路等級(jí)：本路段為四級(jí)公路；
（2）設(shè)計(jì)速度：15KM/h；
（3）橋涵設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路－二級(jí)；
（4）進(jìn)場(chǎng)道路路基寬度：4.5；行車道寬為4.5m
（5）場(chǎng)內(nèi)道路路基寬度：9.0m；行車道寬為9.0m
（6）路線最大縱坡：9%
（三、自然條件：
1、地形、地貌
本項(xiàng)目所處位置是XX西南緣，松嫩平原東北部的訥謨爾河，烏裕爾河谷地及其分水嶺地帶，山脈伸向平原的孤獨(dú)痕跡明顯。場(chǎng)區(qū)山頂有少量開(kāi)荒地，周邊有大量耕地，少量防護(hù)林。
場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在平面上分布比較均勻，在鉆探揭示的濃度內(nèi)地層自上而下分二層。
2、氣象
本工程所在區(qū)域?yàn)橹懈呔暥�，歐亞大陸東岸，具有中溫大陸性季風(fēng)氣候，寒暑變化明顯，屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，溫差懸殊。受貝加爾湖低壓與太平洋副熱帶高壓的影響，以西北風(fēng)最多，其次是西南風(fēng)和北風(fēng)，風(fēng)向曍率季節(jié)變化明顯，春季風(fēng)多雨少，蒸發(fā)量大，氣候變化劇烈且回升快，夏季熱量充足，降水集中，利于農(nóng)作物生長(zhǎng)，秋季 降溫快秋霜早，天晴氣爽降水較少；冬季漫長(zhǎng)嚴(yán)寒干燥。
3、水文
場(chǎng)地內(nèi)地下水位埋藏較深， 地下水對(duì)工程建設(shè)無(wú)影響。
（1）、場(chǎng)地對(duì)工程建設(shè)有影響有地下水為第四第上部潛水，地下水補(bǔ)給源為天氣降水�？辈鞎r(shí)期初見(jiàn)水位為4.00-4.40m,穩(wěn)定水位為埋深3.00-3.40m.
（2）該地區(qū)不存在地下水污染源及污染可能性，根據(jù)附近勘察資料取水樣進(jìn)行水質(zhì)分析，分析表明，地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕影響。
4、地質(zhì)構(gòu)造
場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在平面上分布比較均勻，在鉆探揭示的濃度內(nèi)地層自上而下分2層。
（1）粉土：黃褐色，土質(zhì)不均勻，砂性感較強(qiáng)，搖振反應(yīng)中等，無(wú)光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性差。中密，稍濕，層厚3.60-4.20m。
（2）粉砂：褐黃色-褐灰色，顆粒較均勻，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石。 中密，飽和，該層未全鉆穿。
本地區(qū)天然地基能夠滿足要求，將第2層粉砂作為基礎(chǔ)勢(shì)均力敵層；冬季氣溫較低，凍土層較深，基礎(chǔ)開(kāi)挖和混凝土施工時(shí)，應(yīng)避開(kāi)冰凍期。