連接線西端與xx路相接，大橋起訖里程為K0+167.97~K0+717.978，全長(zhǎng)550米（采用30m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型梁10跨、40m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型梁5跨、50m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁1跨）范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)、墩臺(tái)身圬工、梁體預(yù)制及吊裝、橋面鋪裝、橋梁附屬設(shè)施以及為完成上述工程所需的臨時(shí)工程。
第二節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.設(shè)計(jì)概況
道路等級(jí)：山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路，結(jié)合城市道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)計(jì)車(chē)速：40km/h
設(shè)計(jì)荷載：汽超—20、掛—120。
防洪標(biāo)準(zhǔn)：跨河按百年一遇標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防。
橋下凈空：與國(guó)道立交，凈空≥5m；
與鐵路貨場(chǎng)立交，凈空≥6m，側(cè)向凈距≥3.4m；
與鐵路立交，凈空≥7.6m，側(cè)向凈距≥3.4m。
地震烈度：橋位區(qū)基本烈度為VI度設(shè)防。
道路橫斷面（橋梁段）：15m車(chē)行道＋2×1.5m人行道，總寬18m寬。
第三節(jié) 孔跨布置
連接線西端與xx路相接，路橋分界里程為K0+167.978，設(shè)一跨30m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型組合梁后，與307國(guó)道相交（307國(guó)道斷面組成為：18m車(chē)行道+2×5m人行道，總寬28m）。設(shè)計(jì)采用40m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型組合梁方案進(jìn)行跨越，跨越XX河段，采用9×30m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型組合梁方案，跨越XX河?xùn)|路及堤壩段，采用40m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型組合梁方案。進(jìn)入貨場(chǎng)后，跨鐵路貨場(chǎng)1號(hào)線、2號(hào)線及站臺(tái)和貨場(chǎng)道路，采用兩跨40m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型組合梁方案�？缭截泩�(chǎng)3號(hào)線及雙線鐵路設(shè)計(jì)采用跨度為50m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁方案。之后接一跨40m裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土I型組合梁方案，路橋分界里程為K0+717.978，橋梁長(zhǎng)度550m。
本橋橋墩均采用雙柱橋墩，采用圓形截面，直徑為1.6m，并采用預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁。
全橋共設(shè)置兩個(gè)橋臺(tái)，采用U形橋臺(tái)，臺(tái)高7.5m。
本橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，按端承樁考慮，樁長(zhǎng)按11.5~19.2m計(jì)。墩身樁徑1.8m，臺(tái)樁徑1.5m.
支座均采用板式橡膠支座。