鐵路橋梁工程冬季施工方案
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2018-12-18 15:07:02
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。14 MB
  • 資料分類:路橋工程
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本管段施工范圍為DK807+909.87~DK813+181.97,所轄范圍內(nèi)有重點(diǎn)工程第二大橋主跨,難點(diǎn)工程深水承臺(tái)施工、沼澤地鉆孔樁施工、大體積混凝土施工。由于管段處于扶余地區(qū),冬季氣候寒冷,根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的資料,每年正常施工的時(shí)間僅有6~7個(gè)月,采取冬季施工措施施工的時(shí)間2個(gè)月,因此,必須在冬季中去捕捉戰(zhàn)機(jī),事前制定相應(yīng)的冬季措施,提前準(zhǔn)備好防寒保溫物資,以動(dòng)治凍,尤其是第二大橋主跨的承臺(tái)和墩身施工,必須指定冬季施工措施,以延長(zhǎng)施工期保證管段的施工進(jìn)度。
二、冬季施工特點(diǎn)
(1)冬季施工安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大。天氣寒冷、場(chǎng)地結(jié)冰、升溫取暖等方面引發(fā)安全事故。防寒保溫稍有疏漏會(huì)產(chǎn)生混凝土凍脹、裂縫、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛爽等問題。
(2)施工成本投入高。冬季施工需要從混凝土原材料開始至混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的全過程實(shí)施防寒保溫,這些措施需要大量的保溫材料、設(shè)施、設(shè)備、能源,因此冬季施工成本比一般季節(jié)的成本高。
(3)冬季施工由于施工條件及施工環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤其以混凝土的問題最為嚴(yán)重。
(4)天氣寒冷的條件下勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅下降,防寒保溫消耗工時(shí)多,工序組織間隙時(shí)間多、混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)慢等因素造成生產(chǎn)效率低下。
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