鐵路工程現澆梁支架現澆拆除安全施工方案
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  • v發(fā)布時間:2018-12-26 08:27:09
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  • 資料分類:路橋工程
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大橋跨徑為32米,總計15跨。均為簡支箱梁。根據云桂施橋(云)-更-110號更正通知單,原來預制箱梁變更為現澆箱梁,采用支架法現澆。箱梁混凝土采用C50混凝土。單片梁體混凝土設計方量310.6m。
支架現澆采用螺旋管加貝雷片梁式支架,橋梁臺前部分采用碗扣件滿堂支架。外模采用梁場模板改造,均為組合式定型鋼模板,投入一套。為加快施工進度,增加一孔梁的底模及支架材料。
3.3、支架結構布置
梁式支架布置采用螺旋管+貝雷片結構形式,螺旋管布置在墩承臺兩側及新澆筑的混凝土條形基礎上。
螺旋管上增加直徑40cm的砂箱用于落模,砂箱上采用Ⅰ40b工字鋼做墊梁,每2根工字鋼為一組,貝雷片放置于墊梁上;貝雷片上橫向采用Ⅰ16工字鋼作為分配梁,每2根工字鋼為一組,縱向間距根據梁側模用千斤頂間距設置,最大間距100cm。
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