豎井及暗挖隧道安全專項(xiàng)施工方案
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  • v發(fā)布時(shí)間:2019-01-24 15:40:12
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  • 資料分類:路橋工程
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本工程敷設(shè)方式為:暗挖敷設(shè)、地溝敷設(shè)。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2mX2m,地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:1.4mX0.7m。本工程正式小室5座,臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),采用錨噴護(hù)壁的施工方法。隧道內(nèi)有固定支架,導(dǎo)向支架若干,滑動支墩若干。隧道結(jié)構(gòu)為馬蹄型,直邊墻、平底板,采用復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)型式,初期支護(hù)為格柵噴射混凝土結(jié)構(gòu)(鋼筋格柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土),二次襯砌為模筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),兩層襯砌之間設(shè)防水層。小室結(jié)構(gòu)為復(fù)合襯砌,采用格柵噴射混凝土結(jié)構(gòu)作為初期支護(hù),二襯為模筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),兩層襯砌間設(shè)防水夾層,防水層厚度為1.5mm,占初襯厚度。
工程重點(diǎn)難點(diǎn)及應(yīng)對措施:
1.交通導(dǎo)行困難,本工程豎井占用鼓樓外大街由北向南機(jī)動車道2道,拆除西側(cè)綠化帶還一條車道,不能滿足導(dǎo)行“占一還一”原則。
2.交通導(dǎo)行需拆除西側(cè)綠化帶近400米,拆遷量較大,拆遷周期長。影響進(jìn)場施工時(shí)間。
3.豎井周邊管線調(diào)查:豎井內(nèi)管線需進(jìn)行懸吊、或改移。
4.沿線管線調(diào)查:隧道處于鼓樓外大街永中西4.5米,沿線穿越管線多,保證地面交通及地下管線安全運(yùn)行是本次施工重點(diǎn)。
5.本工程穿越粉質(zhì)粘土層,根據(jù)地勘報(bào)告及周邊臨建施工情況了解,本工程地下2.5~3m見地下水。地質(zhì)條件差,施工困難,影響施工進(jìn)度。
6.1#~2#單掌子面120米,4#-7#段188.2米,單掌子面94米,施工周期長。工期安排至2015年3月。為保證施工進(jìn)度,增加臨時(shí)豎井,縮短初襯開挖時(shí)間。
7.1#豎井破除現(xiàn)況隧道施工,現(xiàn)況隧道破除及既有管線保護(hù),是本工程難點(diǎn)。
8.初襯施工對臨近構(gòu)筑物及道路影響。
9.地質(zhì)條件對豎井、隧道施工影響。
10.豎井、隧道施工對現(xiàn)況地下管線影響。
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