XX站是地鐵十號線的中間站，車站位于XX路的交叉路口,呈南北走向，為分離島式暗挖車站,與規(guī)劃的東西走向的M6線在本站形成“十”字換乘關系。有效站臺中心里程K19+878.868，車站起訖點里程K19+795.566～K19+975.066，長179.5m（模筑襯砌外到外尺寸），車站共設5個出入口，在車站西北、東南側(cè)各設有1組風亭、風道。
車站主體為雙線雙洞，雙層結(jié)構(gòu)，有效站臺長120ｍ，寬6.0×2ｍ，采用洞樁法施工。車站南端設一座臨時豎井，北端不設臨時豎井，由西北風井作為施工豎井進行車站主體的施工。
三、冬期、雨季、高溫、農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間的施工組織
為了保證工程質(zhì)量達到承諾的標準本及在季節(jié)性期間安全、質(zhì)量、進度滿足施工規(guī)范要求及市的地區(qū)標準我公司在冬期、雨期和高溫、農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間，除了按照施工組織設計、施工方案及施工工藝組織施工外在施工過程中擬采取如下措施：
第一節(jié) 冬期施工安排
（一）冬期施工準備措施
1、 氣象資料
根據(jù)地區(qū)的氣候狀況，地區(qū)冬期施工時間為11 月15 日～3 月15 日， 冬期寒冷干燥北風多，對施工不利，不便于防寒保濕。
2、冬期施工范圍
根據(jù)工期要求，本工程將跨越兩個冬期，冬期施工內(nèi)容為：2005年冬期主線左線小導洞的開挖支護、洞內(nèi)轉(zhuǎn)孔樁及冠梁、導洞回填施工、2006年冬期西北風道、迂回風道主體下部主體開挖支撐、主體迂回風道及風道下部二次襯砌、西北出入口、東北出入口施工。為了保障冬期施工安全及冬期施工進度滿足要求特采取如下冬期施工措施：