摘要：分岔式隧道是一種新型隧道結(jié)構(gòu)型式，目前尚無(wú)相應(yīng)的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)可循，為了解這種新型隧道結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形狀況，采用三維地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)方法對(duì)目前在建的滬蓉西高速公路大型分岔隧道進(jìn)行研究。試驗(yàn)成果有效地揭示分岔隧道洞周的應(yīng)力、位移變化規(guī)律和分岔隧道圍巖的破壞機(jī)制，獲得分岔隧道的設(shè)計(jì)和極限承載安全度，為分岔隧道的優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工提供了有工程指導(dǎo)意義的建議和結(jié)論。