隧道勘察的目的，是在于查明隧道所處位置的工程地質條件和水文地質條件以及隧道施工和運營對環(huán)境保護的影響。為規(guī)劃、設計、施工提供所需的勘察資料，并對存在的巖土工程問題、環(huán)境問題進行分析評價提出合理的設計方案和施工措施，從而使隧道工程經(jīng)濟合理和安全可靠。
2.1 隧道勘察的幾個階段
隧道勘察階段的劃分應與公路設計階段相適應，一般分為（1）可行性研究勘察，（2）初步勘察，（3）詳細勘察。

1 可行性研究勘察
　　　公路可行性研究按其工作深度，分為（1）預可行性研究和（2）工程可行性研究。預可行性研究中的勘察主要側重于是收集與研究已有的文獻資料；而在工程可行性研究中，需在分析已有資料的基礎上，通過踏勘，對各個可能方案作實地調查，并對不良地質地段等重要工點進行必要的勘探，大致查明地質情況。
　　�。�3）我國橋隧可行性研究現(xiàn)狀

2 初步勘察
初勘是在批準的工程可行性研究報告推薦建設方案的基礎上，在初步選定的路線內進行勘察，其任務是滿足初步設計對資料要求。根據(jù)工程地質條件，優(yōu)選路線方案，在路線基本走向范圍內，對可能作為隧道線位的區(qū)間進行初勘，重點勘察不良地質地段，以明確隧道能否通過或如何通過。提供編制初步設計所需全部工程地質資料。
初勘工作步驟：可按收集資料、工程地質選定隧道線位、工程地質調繪、勘探、試驗、資料整理等順序進行。
（1）收集資料：初勘也應收集已有資料，包括可行性研究報告，取得隧道所在位置的初步總平面布置地形圖及有關工程性質，規(guī)模的文件。
（2）工程地質選定隧道線位：初勘工作的任務是選擇經(jīng)濟合理、技術可行的最優(yōu)隧道位置方案。當測區(qū)內的工程地質條件比較復雜，如區(qū)域地質的穩(wěn)定條件差，有不良地質現(xiàn)象，尤其應注意工程地質選線工作。首先應從工程地質觀點來選定隧道線位的概略位置，然后充分研究并掌握沿線的工程地質條件，盡可能提出有比較價值的方案進行比較，將隧道選定在地質情況比較好的區(qū)間內，以避免在詳測時因工程地質問題發(fā)生大的方案變動。
（3）初勘資料整理：工程地質勘察的原始資料，包括調查、測繪、勘探、試驗等資料，并按有關規(guī)定填寫，并進行復核與檢查。提交的資料包括圖件、文字等資料，要求清晰正確，并符合有關規(guī)定和設計文件編制辦法的規(guī)定。
3 詳細勘察
　　　詳勘的目的：是根據(jù)已批準的初步設計文件中所確定的修建原則、設計方案、技術指標等設計資料，通過詳細工程地質勘察，為線位布設和編制施工圖設計提供完整的工程地質資料。
　　　詳勘的任務：是在初勘的基礎上，進行補充校對，進一步查明沿線的工程地質條件，以及重點工程與不良地質區(qū)段的工程地質特征，并取得必需的工程地質的數(shù)據(jù)，為確定隧道位置的施工圖設計提供詳細的工程地質資料。
詳勘工作步驟：可按準備工作、沿線工程地質調繪勘探、試驗、資料整理等順序進行。由于詳勘工作需在初勘的基礎上進一步查明隧道中線兩側的工程地質條件和不良地質區(qū)段的主要工程地質問題，因此詳勘工作更為詳細|深入。最后提交的資料深度應滿足施工圖設計的需要。