支護結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計是大斷面黃土隧道設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié),結(jié)合在建鐵路黃土隧道,采用數(shù)值模擬,分析大斷面黃土隧道在不同初期支護時機情況下,支護結(jié)構(gòu)、圍巖受力狀態(tài)和力學(xué)行為的變化情況.以控制圍巖變形為核心,對大斷面黃土隧道施工中,初支施作時機的選擇給出了合理的建議.通過現(xiàn)場監(jiān)測手段,得到了黃土隧道初期支護受力規(guī)律:黃土具有明顯的流變特性,支護結(jié)構(gòu)的受力很大一部分來自圍巖流變產(chǎn)生的附加荷載;支護結(jié)構(gòu)受力在空間分布上并不均勻?qū)ΨQ,這些在設(shè)計中都應(yīng)加以考慮.