隧道設(shè)計為雙線隧道，全長10301米,我分部施工進(jìn)口段1622米，施工里程為DK231+898～DK233+520，坡度3‰，為上坡段。設(shè)計行車速度為200km/h。進(jìn)口段表層為粉質(zhì)粘土夾碎石，黃褐色，硬塑；低山表層為粉質(zhì)粘土，褐黃色，硬塑。洞身段圍巖分別為粉砂巖夾石英砂巖，粉砂巖與石英沙礫巖互層，全風(fēng)化～弱風(fēng)化，全風(fēng)化呈沙土狀，強(qiáng)風(fēng)化呈碎塊狀，弱風(fēng)化呈厚層狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育；地下水主要為基巖裂隙水、孔隙潛水，較發(fā)育、不發(fā)育。F1斷層破碎帶及影響帶位于貫通節(jié)點(diǎn)附近，里程為DK233+435～DK233+545，該范圍內(nèi)巖體破碎，地下水主要為構(gòu)造裂隙水，較發(fā)育，預(yù)測最大涌水量為1427.8㎥每天，為強(qiáng)富水區(qū)，埋深約186米。