列車通過隧道時(shí)，為保證洞內(nèi)人員及維修設(shè)備安全，在隧道兩側(cè)邊墻上交錯(cuò)均勻地修建了洞室，用于躲避列車，故稱之為避車洞。電纜槽用混凝土澆筑，槽內(nèi)鋪以細(xì)砂做墊層，保護(hù)穿越隧道的照明、通訊、信號(hào)及電力等電纜。
自然通風(fēng)
利用洞內(nèi)的自然風(fēng)（由洞口間的溫度差、大氣壓力差引起）和列車運(yùn)行所引起的活塞風(fēng)以達(dá)到通風(fēng)的目的。
洞口風(fēng)道式通風(fēng)
把通風(fēng)機(jī)設(shè)置在隧道高洞口端處，通風(fēng)道與隧道聯(lián)通，當(dāng)列車車尾一出洞口，立即開動(dòng)通風(fēng)機(jī)(抽風(fēng))。