該橋梁跨徑為2孔40米連續(xù)梁，橋梁全長86米，全寬13米，車行道凈寬12米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼一砼聯(lián)合梁，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)，中墩墩柱與上部結(jié)構(gòu)固結(jié)。
上部箱梁為鋼一砼聯(lián)合梁，即梁的下部為開口鋼箱，上部為砼橋面板，通過剪力釘將砼橋面板與開口鋼箱連接在一起形成封閉箱梁。為了降低中墩頂箱梁底板壓應(yīng)力，在鋼箱底板設(shè)置剪力釘并現(xiàn)澆砼。鋼箱梁分3段制作，兩個邊段長22米，中間段長36米，在兩條接口處搭設(shè)臨時支架，通過高強螺栓連接形成4孔鋼斷面連續(xù)梁，然后澆筑砼橋面板，張拉預(yù)應(yīng)力，進(jìn)行墩梁固結(jié)，拆除臨時支架，形成2孔連梁，再安裝護(hù)欄和橋面鋪裝等。
下部結(jié)構(gòu)橋臺由于地質(zhì)情況較好，1#、3#橋臺均采用埋置式橋臺，單排鉆孔樁基礎(chǔ)接蓋梁。1#橋臺較高，橋面水平位移控制在2.5厘米以內(nèi)，設(shè)計要求臺后填土內(nèi)摩擦角大于等于35度，同時設(shè)置20厘米偏心，以減少土壓力對樁產(chǎn)生的 彎矩， 3#橋臺高度很低，不存在上述問題。中墩2#中墩基礎(chǔ)為直徑1.5m鉆孔樁及承臺基礎(chǔ)，鋼管砼墩柱,直徑1.3米。鉆孔樁由于場地的地質(zhì)情況較好，強風(fēng)化、中風(fēng)化巖層埋深很淺，因此，樁長按摩擦樁或嵌巖樁核算均能滿足要求。